http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn 14 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/news/火车托运01801.htm 公司荣获“2009年度中国物流百强企业”第二名 12月28日，中国交通运输协会、中国物流百强企业评选组委会在北京组织召开了“2009年度中国物流百强企业和最受物流百强企业欢迎的物流技术装备产品授牌典礼暨提高物流企业竞争力高层论坛”，公司荣获“2009年度中国火车托运物流百强企业”第二名和最佳信息管理物流企业奖。这是公司继2007年、2008年荣获中国物流百强第二名后，连续第三年获此荣誉，进一步提升了公司的社会影响力，强化了公司在全国物流行业的龙头地位。 火车托运 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn 2010-01-08 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/gonggao/中铁快运010801.htm 铁快运关于物流企业整合战略思考 20世纪90年代以来，越来越多的企业开始重视物流，认识到建立高效的物流体系是节约资源、人力财力、降低成本和提高市场运行效率，实现永续发展的重要课题，更是中国入世后企业面临的挑战和机遇。面对物流业务具有经营资源专有性等特点，越来越多的企业开始探索借用第三方物流的力量，以低成本、高效率、实现资源优化配置为目标来选择物流供应商。因此，如何抓住机遇，及早制定和实施有效战略是物流企业的当务之急。 一、宏观经济环境向好，行业前景乐观是物流企业的机遇 在经济全球化纵深发展的形势下，由于信息技术的迅猛发展以及电子商务浪潮的兴起，企业生产资料的获取与产品营销范围日益扩大。与此相适应，现代物流业连续10年以20%至30%的增速，在全球迅速发展。它不仅被普遍认为是降低物质消耗，提高劳动生产率之外的企业“第三利润源”，同时，还与高科技、金融业一起，被人们称为第三大朝阳产业。 中国实行改革开发政策以来，国民经济的发展一直呈现持续稳步增长的良好态势，在世界经济普遍因地区局势动荡和战乱，以及世界范围恐怖活动的加剧，出现长时间萧条的情况下，中国的GDP增长率始终在 8%左右，而国际贸易的增长率更是以年平均12%的增速前进。值得一提的是，受良好经济发展环境的吸引，大量外资的涌入，使中国正在成 为世界制造业的中心。再加上中国庞大的消费市场带给外资零售业的巨大商机，包括沃尔玛等在内的众多零售业巨头纷纷入主中国，中国的制造业和零售业的繁荣，大大刺激了中国物流产业的发展。据摩根斯坦利公司的物流研究报告预测，2 003年中国的物流费用总量将超过2000亿美元，且预计10年内中国物流业务总量将保持在10%的年增长率水平上。宏观经济环境提供的市场机会，着实为从事物流服务的企业提供了更加广阔的发展空间。 另外，从政策上看，也是利好不断。国家经贸委等六部、委局联合印发了《关于加快我国现代物流业发展的若干意见》，从政策上有力推动着我国现代物流业的发展。一时间，形成了政府支持，企业踊跃的良好氛围。物流行业将随着一枝独秀的中国经济快车快速增长。 二、我国物流企业的现状现代意义的第三方物流业是一个仅有20年历史的年轻行业，而在中国良好的投资环境下，第三方物流可以被认为是处于产业生命周期的成长期。这就是说，该产业蕴藏着巨大的市场潜力。该市场具有的渐进性、高增长性等特点，决定了物流行业，势必成为资本追捧热点。目前国内具备转型条件的类物流企业主要有四类： 第一类：以运输为基础的物流公司。这些公司优势主要在于利用原有的运输资产，扩展其运输功能，提供更为综合性的一套物流服务。目前马士基海陆、中铁快运等从事运输业的企业纷纷入主物流行业。 第二类：以仓库和配送业务为基础的物流公司。传统的公共或合同仓库与配送物流供应商，已经扩展到了更大范围的物流服务，他们以传统的业务为基础，介入存货管理、仓储与配送等物流活动。这类企业成功转型的数量较多。比较典型的例子就是以邮政系统分离出来的各类快递配送公司。 第三类：以货代为基础的物流公司。这些公司一般无资产，非常独立，但优势是与许多物流服务商有密切关系。实践证明，他们具有把不同物流服务项目组合，以满足客户需要的能力。目前，国内这类公司正在转型的货代公司较多，比较成功的有：北京富晨海集运公司、海程邦达货运代理公司等。 第四类：系统剥离而成功转型的物流公司。一些实力雄厚的实体企业，把原有的物流部门剥离成一个利润中心，鼓励他们承接第三方物流业务。最初，由母公司为他们提供基本业务，以后则使他们越来越多地依靠第三方业务，类似成功的企业有海尔物流。 根据对网络、功能、管理、服务和综合业绩等方面的综合评估，脱胎换骨于上述四大类母体的我国物流企业，普遍存在着：“小”(经营规模小)、“少”(市场份额少，服务功能少，高素质人才少)，“弱” (竞争力和财务能力弱)，“散”(计划经济体制下成立的“大而全，小而全”企业，普遍存在可利用资源分散，资源重复浪费严重，缺乏网 络或网络分散，经营秩序混乱)等问题。 三、实施整合战略是迎接挑战、把握机遇的关键 早在20世纪80年代，欧美的物流企业纷纷实施战略转型，它们将传统的以业务领域纵向划分的产业组织结构(例如：仓储、保管、运输和包装等)，及时调整为横向的集约化水平的产业组织结构，实现了资源和流程的优化组合。 比尔·盖茨在《未来时速》中提出“80年代竞争靠质量，90年代竞争靠流程优化，21世纪竞争靠速度” 。相对与强大外来竞争者，受计划经济下条块分割管理的影响，国内许多物流企业尚缺少提供的一站式集约化物流服务的综合资源，这些物流企业急需补上“流程优化”这一课。实施整合战略是物流企业突出重围，保障自我的首要战略选择。实施整合战略可实现： 1、建立进入障碍整合后的企业能够发挥“综合效果”，这包括经济规模的扩张、技术的获取以及服务种类和市场范围的扩大。企业寻求整合的原因，无非是为了获得稳定仓储、运输供应来源、稳固或抢夺市场，或者为了获得规模经济。 2、扩大产品市场规模针对外部的横向整合可取得目标公司的现成产品生产线，除了取得现成生产技术，其品牌及行销渠道往往更是公司关注的焦点。大众物流公司利用整合战略，与上海煤气制气公司合作，组建了两个专业运输公司，成功进入危险品和冷藏品物流领域便是例证。 3、强化市场竞争从另一个观点来看，整合是市场竞争常用的策略。整合同行市场竞争者，是市场占有率扩张及提高竞争能力的最快速的方法。为提高竞争能力，世界航运界的龙头企业马士基轮船公司(MASEK)，与海陆轮船公司在几年前便成功实现了联合，不但削减了相互的恶性竞争，而且成功扩张了市场。联合后的轮船公司(马士基—海陆) 成为世界上当之无愧的巨无霸，业务领域实现了快速扩张，占据了世界货运市场的主动。 4、快速取得生产设备如同市场的快速取得一样，投入巨大的仓储和运输设备的快速取得亦为很多整合案的动机。 5、加强企业内部管理，通过整合，企业可发挥双方企业的优势，提高内部管理水平，使企业的优势资源得到充分利用 6、增加对市场的控制能力横向整合可减少竞争，增加市场份额，纵向整合可从某种程度上，提高物流企业限制客户的讨价还价能力，形成对仓储、运输和配送的垄断等，提高企业的市场垄断性。 面对机遇与挑战，一些有眼光的企业为避免陷入孤军奋战、分散经营的局面，从货源、资金、网络的规模化入手，整合企业内部和企业间的业务流程，通过兼并、合资、代理等方式走规模经营之路。今年年初，青岛交运陆海公司，借助以色列以星轮船有限公司和香港东亚公司在国际航运业的地位，以及丰富的专业国际物流服务经验，成立了联合物流 企业，实现了资源整合，优势互补，走上了共同发展的道路。类似的强强联合、强优联手、共同发展的成功案例举不胜举。 四、求真务实，提高战略实施水平整合战略的实质是实现两个层面的规划和实施。一是在战略思维的层面上，整合是资源整合，是系统论的实践。通过整合资源，将企业内部彼此相关但却彼此分离的职能，以及企业外部既参与共同的使命又拥有独立经济利益的合作伙伴整合成为一个为客户服务的系统，取得1＋1大于2的效果。 二是在战术选择的层面上，整合是优化配置的决策。根据企业的发展战略和市场需求对有关的资源进行重新配置，突出企业的核心竞争力，消除制约发展的因素，并寻求资源配置与客户需求的最佳结合点，其目的是要通过组织制度安排和管理运作协调来增强企业的竞争优势，提高客户服务水平。 整合是良药，但需对症，在实际操作中应注意正确评估目标市场容量和当事企业的资源状况、获利能力、资金和技术的投入水平、企业间的文化融合程度、整合的时机。坚持实施对客户资源，能力资源和信息资源的同步整合，避免厚此薄彼，盲目跟风，产生负效应。 另外，整合是手段，不是目的，企业不能为整合而整合，流于形式，而忽视了工作实际，应针对自身优势和不足，趋利避害，立足企业内部的资源整合，保持优势资源和获利能力，挖掘内部潜力，形成对其他企业的整合态势，避免成为其他企业整合的目标。这样，可保持企业的优势地位，利于获得被整合企业低效率的廉价资源。即便是被别的企业整 合，也可提高在整合后企业的影响和控制能力。 中铁快运 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn 2010-01-08 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/news/中铁快运010802.htm 加快秀山物流园建设进度 创“秀山速度” 通过实地查看和听取汇报后，县委副书记、县长王杰对园区几个月来的工作给予了充分肯定。他指出，下一步，园区管委会要继续发扬吃苦耐劳的精神，全力加速园区建设。今年必须要完成5个亿的投资计划，并完成三大区域的土地征地拆迁和安置工作；要快速启动基础设施建设和配套设施建设，扎实搞好园区招商引资工作，今年要引进10户以上的企业入驻园区。 该县委书记张泽洲指出，秀山物流园区是该县实现“武陵之心、边城示范”和“四轮驱动”战略的重要建设项目，是秀山县调整产业结构，培育的新的经济增长极。该园区管委会自挂牌成立以来，做了大量富有成效的工作，开局良好，主要体现在：搭建了一个好班子、编制了一个好规划、拟定了一个好思路、安排了一个步骤、办成了一批好事情。 据了解，为加快调整秀山县产业结构步伐，培育新的经济增长极，该县委、县政府审时度势，科学决策，大力实施“商贸富县”战略，加快推进“一城两园”建设，于2009年7月18日挂牌成立了秀山现代物流园区管委会。到目前为止，园区管委会共争取到专业市场土地指标316亩、铁路物流园区土地指标369亩。完成了规划区内928户、1208幢房屋，2120座坟墓的调查摸底工作，完成了安置小区196亩土地征地补偿。园区内主次干道等基础设施、专业市场、铁路物流区及安置区建设项目正在开展前期工作。目前，除已落户的民生能源集团外，园区还成功引进成都铁路局多元集团重庆重铁物流有限公司落户秀山，组建了秀山分公司。引进了贵州客商组建了浩洋建筑材料公司，并正在与有投资意向的10余户客商进行深入洽谈。 中铁快运 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn 2010-01-08 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/news/中铁快运010803.htm 物流、快递行业呼叫中心发展展望　　随着社会经济的飞速发展，人们的生活水平有了很大的提高，生活工作的快节奏也让人们越来越享受电子商务给人们生活带来的便捷，特别是B2C、C2C快速发展，给物流快递行业带来了新的生机和活力，同时也带来了新的挑战，消费者对企业的服务质量也提出了越来越高的要求，企业为了生存与发展，必须准确把握住消费者的需求，并以最快的速度做出响应。　　面对新的机遇，物流快递行业发散式、交叉式的业务特点要求物流快递行业必须应用现代化的信息技术来处理各个环节的信息流，从而更加迅速的掌握每一货件信息，并且将这些信息反馈给客户。而当今大多数的物流及快递公司的客户服务中心还停留在人工接听，上门取货的基础阶段。些客服中心往往不能覆盖整个服务层面，存在诸多不便，服务响应速度和服务质量也无法得到有效控制。繁琐落后管理方式下产生的种种问题，使得工作效率低下、客户流失，不但不能满足日益扩展的业务需要，而且会在一定程度上阻碍企业的发展，对公司的生存、发展带来巨大隐患，从而陷入两难的境地。　　目前，许多成熟的物流快递公司已将高科技、信息化工具融入日常工作，来提高工作效率，如：TNT国际快递公司已经建立呼叫中心，统一下单，集中管理，使工作事半功倍，以其先进的服务理念极大的改善了服务质量，赢得了市场需求。而许多民营快递物流公司还未意识到建设呼叫中心的重要性，也有因传统呼叫中心的高昂建设费用及其局限性而举步不前的企业。而传统呼叫中心又无法满足物流快递行业多点服务的特点，无法支持远程座席本地化服务，不易扩容、管理和维护，需要高额的建设成本；无法满足用户多样化的服务方式、无法实现多业务融合与资源共享。因此，需要一款突破基于交换机和板卡呼叫中心局限性，又面向大众的采用信息化手段的新型呼叫中心平台。　　Mazal智能（）结合物流快递行业特点，本着为客户提供"统一接入"和"一站式"的服务为快递公司提供最急待解决问题的新型综合性客户服务解决方案－－物流快递行业协同呼叫中心解决方案，为其建设一套技术先进、稳定高效、功能完善、符合物流快递公司发展需求的新一代呼叫中心。Mazal智能自主研发的协同呼叫中心为全IP的开放式架构，模块化设计，能够集成多种业务应用，通过标准开放的系统接口可实现与物流快递公司的现有客户系统对接，用户通过电话即可实现自动查询到运单情况，还可实现自动下单等服务。企业利用IP网络、通过一个统一平台，进行统一管理、提供多种服务和应用，实现协同工作。　　Mazal智能物流快递协同客服中心实现以下几大功能:　　统一客服号码　　自助服务：运单查询、自动下单、运费查询、业务查询等功能　　客户致电物流或快递公司呼叫中心后，客户可在语音导航下提示下选择自己所需服务，无需人工介入，即可自动获得所需信息。用户通过电话按键输入运单号即可查询运单情况，什么时间已到哪里；通过自动语音即可了解到公司提供何种业务，如：代收货款、到付等业务相关情况。　　因此，用户不必排队等候人工服务，便可了解相关信息，既提高了客服中心的工作效率，又节省了人力资源。7*24小时不间断服务，为客户展现一流服务品质。　　人工服务：投诉建议、业务咨询、人工下单……　　呼叫中心通过人工坐席，受理客户申办的各类业务，座席无法处理的事项可转交给相应部门进行处理，待处理结果返回呼叫中心后，客服人员以电话、电子邮件、短消息等多种方式回复客户。 　　用户足不出户即可快速获得相关服务。　　自动弹屏客户识别功能　　与现有物流快递订单管理软件或CRM系统及其它业务系统完美融合，系统能自动识别用户的来电号码，将客户信息通过CRM直接显示在服务人员的电脑上，并作为用户资料自动保存在数据库中，整合与客户之间的沟通信息，大大提高业务代表的处理来话的效率。构建了客服中心高效、准确、便捷的客户信息了解与反馈途径。　　报表统计分析管理功能　　报表统计功能是对呼叫中心所有通话进行记录统计分析并生成报表及各种统计图形，可导出为PDF和csv文件，也可导入，从而始得班长席及企业领导有一个更为直观、立体、感性上的认识， 方便领导阶层掌握企业整体运营状况。　　问题运单自动通知　　当因无法联系到收件人或是因地址不正确导致无人签收货物时，系统可将此类问题件无法运达原因自动以语音、短信、Email等方式发送给收件人，这样收件人就不必因收不到快件而着急，可主动联系快递进行解决。　　自动外呼调查回访及自动派工　　自动派工即系统将订单信息以短信、语音等方式自动发送到订单所在地快递人员手机上，无需人员参与大大减少了电话告知的速度，既节省了人力资源又提高了工作效率。调查回访即由系统自动发出呼叫，无座席员参与拨号，点击操作，即可在某个特定的时间内呼叫客户，并为其分配空闲座席，进行调查回访 中铁快运 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn 2010-01-08 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/news/浦东区中铁快运060701.htm 港区携手易源合建煤炭物流中心 3月31日，大丰港经济区与盐城市易源煤焦物资有限公司就易源大丰港煤炭综合物流中心项目举行签约仪式，市政协副主席、大丰港经济区管委会主任倪向荣，副市长肖乐农，市政协副主席韦国出席签约仪式。 盐城市易源煤焦物资有限公司隶属于江苏沿海工业品市场经营管理有限公司，主要从事煤炭、焦炭、生铁、钢材、建筑用材的经营。 此次易源公司与大丰港经济区合作投入资金3亿元，拟建易源大丰港煤炭综合物流中心，专业从事码头煤炭运输、贸易以及综合物流等业务。该项目的建成必将推动码头物流的发展，加快大丰港经济区发展步伐。 信息来源：浦东区中铁快运 普陀区中铁快运 宝山区中铁快运 浦东区中铁快运 浦东区中铁快运 2010-04-07 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/gonggao/黄浦区中铁快运060701.htm 江西加速推进口岸物流建设 打造大开放高效平台 九江城西港集装箱码头投运，鹰潭、上饶建成“无水港”，吉安至厦门、深圳铁海联运运行；赣台实现直航，韩国仁川至南昌定期包机开行；“关港联网”系统在南昌国际集装箱码头投运……国际金融危机中，我省口岸建设步伐不断加速。 更加开放的江西，让世人看到了赣鄱科学发展、绿色崛起的坚定信心； 更加开放的江西，对投资者和创业者充满巨大的吸引力。 “没有高效便捷的口岸平台，就无法构筑低成本的商务环境，就不可能提升企业竞争力，更不可能集聚开放的活力。”省商务厅负责人认为。 口岸平台、通道不断拓展，低成本优势愈发凸显 3月底，国务院批准井冈山经济技术开发区、赣州经济开发区、九江经济开发区上升为国家级经济技术开发区，这一喜讯让全省人民备感振奋。因为，这意味着我省招商引资拥有了更多更高的平台。 鹰潭铜产业循环经济基地拆解加工区的获批，集中诠释了口岸对经济的促进作用。 据介绍，由于口岸海关对申报进口的废铜不予转关，鹰潭铜拆解企业以往进口废铜，都不得不在沿海口岸报检清关，增加了物流成本。2009年9月，在省委、省政府主要领导高位推动及口岸部门的协调努力下，海关总署批准鹰潭铜拆解加工区第七类废物转关至鹰潭铜拆解加工区拆封掏箱验放。鹰潭“世界铜都”的产业集聚能力因此大为加强——经测算，以上海—九江—鹰潭的运输线路及鹰潭拆解加工区规模计算，当地进口企业每年可降低进口物流成本2亿元。 同时，这一通关模式的转变，还将产生强大的经济带动作用——九江港将形成国际集装箱20万标箱的吞吐量；口岸港口装卸，铁路、公路运输等相关服务行业至少形成5亿元的产值。 2009年，我省铁海联运路线达到9条；南昌国际集装箱码头与九江城西港国际集装箱码头的集装箱支线运输正式通航；抚州、高安等部分县市启动了口岸作业区的建设工作…… 专家认为，口岸建设步伐的加快，必将为我省参与区域经济竞争创造更为优越的条件。 口岸效率提升，打造投资福地的“金字招牌” 口岸效率是反映区域经济活力的重要窗口。 在承接沿海产业转移的激烈竞争中，南昌海关 “小关大作为”，干出了令人瞩目的业绩。据统计，2009年，南昌海关积极创新通关模式，2小时通关处置率达94.1%，进、出口平均海关作业时间分别为2.33小时和0.52小时，通关效率优于全国平均水平，继续领跑中西部海关。 提高口岸效率，全省口岸部门各有新招—— 江西出入境检验检疫局按照宜简不宜繁的原则，建立了更切合江西检验检疫实际的“1+3+N”分类管理体系，实现了科学、有效监管和快速验放。 省公安边防总队进一步推行边防检查“香港速度”，正常情况下旅客通关时间不超过45秒钟，港澳旅客不超过15秒钟。 ………… 口岸效率的提升，为企业赢得了时间、降低了成本，为我省大开放主战略的实施创造了优越的环境，打造了投资福地的“金字招牌”。 口岸发展步伐加快，大开放连通五湖四海 在大开放的涛声中，全省各地及口岸管理部门全力支持、推进口岸建设工作。 2009年，省商务厅每年安排资金，用于支持口岸作业区、口岸通道、口岸重大项目的建设。 设区市纷纷出台相关扶持政策。吉安市政府出台了《加快发展铁海联运的若干意见》，对铁海联运经营企业给予一定的奖励支持；赣州市政府安排了一定的资金，鼓励发展多式联运、口岸中介组织，加快口岸基础设施建设…… 泛珠三角区域九省、区口岸合作不断加强，与区域各方通关合作稳步推进，省内口岸部门之间合作日益紧密。2009年，我省交出了一份亮丽的口岸发展成绩单—— 进出口货运量连续3年保持百万吨以上；年进出口集装箱突破10万重标箱；航空口岸出入境人员连续3年超5万人次…… 这是一份来之不易的成绩单，同时也是一份让口岸战线在欣慰中备感压力的成绩单——2010年，在科学发展、进位赶超、绿色崛起的号角中，该怎样为江西大开放的宏图添彩？ “按照省委、省政府的要求和部署，围绕降低企业商务成本，采取四方面措施抓好口岸物流通道和开放平台建设。”省商务厅相关负责人介绍，“力争开通和加密1条至2条国际（地区）航线航班，积极推进南昌昌北国际机场航空货运枢纽中心和九江城西港区的对外开放；积极推进我省开通散货拼箱出口特殊通道和鹰潭废五金转关试点工作，加快推进国家有关部委对南昌物流保税区中心(B型)的正式验收；做好出口加工区的增设和扩建工作；完善现有电子口岸实体平台和门户网站建设，继续推进我省与沿海电子口岸的合作与对接。” 赣鄱大地上，如火如荼的鄱阳湖生态经济区建设伟业，正向社会各界发出热忱的邀约。而我省口岸建设日新月异的成就，恰似一张象征开放进取、锐意发展精神的“江西名片”，展现着江西人民坚定的发展信念和执著开放的广阔胸襟。 内容提供：嘉定区中铁快运 松江区中铁快运 黄浦区中铁快运 黄浦区中铁快运 松江区中铁快运 2010-04-07 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/news/徐汇区中铁快运060701.htm 柳州筹建4个千亩级物流园 解决经济发展的"瓶颈" 　不久前，柳州失去了一次比较好的发展机会。当时，广东不少加工企业在向外转移时选择在湖南长沙落户。 　　这是柳州市交通行业一位专家为遗憾的事情。这位专家说，没有便捷的通道，投资人士来往柳州不便，或是产品和原材料运输困难，都会成为一个地方经济发展的“瓶颈”。 　　“流水不腐，户枢不蠹。”物流畅通，经济则活。去年12月25日，自治区政府下发的《广西物流业调整和振兴规划》指出，柳州以其西南工业中心城市、区域性先进制造基地，和华南西南交通枢纽地位的优势，将建设成为区域性的现代物流枢纽城市和西南制造业物流中心城市。 　　在全区物流发展区域“布阵图”中，柳州找到了快速起飞的“跑道”。 　　桂中物流区域 柳州成为核心 　　这是4年前柳州定下的目标。当年初，柳州制定了《柳州市现代物流规划》，明确指出到2010年，柳州市物流服务产业增加值达100亿元，其中第三方物流企业占整个物流业增加值的15%，现代物流产业对经济增长的贡献率达到9.57%，因降低物流成本而对GDP的贡献率为41.1%，全社会物流成本占GDP的比重较2005年下降0.7个百分点，柳州市物流组织化程度达到20%。 　　2008年全市完成货物发送量5433.29万吨，同比增长13.15%，完成货物周转量591604.53万吨，同比增长19.69%。 　　物流市场不断扩大，为柳州市物流业发展提供了有力的支撑。 　　“未来几年，桂中海迅将建立中国－东盟机电物流采购中心；为中小企业搭建物流联盟管理平台；在柳州市的柳北区、南环路和阳和工业区建设3个综合物流配送基地，为工业制造企业提供高效、集成配送销售服务。”对于柳州物流业的未来，物流企业桂中海讯总经理汪林波充满信心。 　　经过多年努力，柳州市物流业总体规模不断扩大，物流基础设施建设不断加强。全市已拥有货物运输企业百余家。 　　这还远远不能满足柳州经济发展的要求。 　　《广西物流业调整和振兴规划》就明确了物流发展的方向：建立现代物流服务体系，推动物流业升级和结构调整，把广西建设成为区域性物流中心和出海出边物流通道。 　　广西将重点建设4大物流区域，其中桂中物流区域以柳州为核心，依托柳州工业产业优势，重点发展以工业物流、商贸物流为主的综合物流，率先在制造业与现代物流业实现联动发展，形成生产服务型物流聚集区。柳州将建设成为区域性的现代物流枢纽城市和西南制造业物流中心城市。 　　建四大物流园 活动柳州经济 　　柳州经济必须“活动”起来。 　　今年2月23日，柳州启动“十大商贸流通工程”，决定让柳州经济彻底“活动”起来。到2012年，柳州将建设4个千亩级物流园区，即千亩钢铁物流园、千亩农贸物流园、千亩化工物流园、千亩粮食物流园。 　　其中，千亩钢铁物流园即鹧鸪江钢铁深加工及物流产业园，将落户柳北区工业园。“南来北往的钢材将汇聚到这个物流基地，再从这个基地流向周边城市和地区。”柳北区发展经济局局长黄立平告诉记者，与传统钢材市场不同的是，这个物流园的钢材仓储中心全是室内的，各种钢板、线材不会再裸放在露天货场。 　　黄立平说，仓储条件的改变，还只是物流基础条件的改善，柳州真正要发展的，应当基于信息技术平台的物流服务体系。 　　未来的“千亩钢铁物流园”，将实现钢材贸易、仓储、加工、配送、码头装卸、信息发布、仓单质押和电子商务等现代物流功能，用3－5年时间，建设成全广西规模最大的物流信息中心和现代综合性钢铁物流基地。 　　记者从柳州市商务委员会了解到，“千亩农贸物流园”以新柳邕农产品批发市场为载体，占地1000亩，面积是现柳邕农产品批发市场的5倍。物流园内将建设物流仓储加工配送中心、食品安全监管和追踪体系，以及放心肉冷链系统和计算机信息服务网络。至2016年，力争成为西南片区规模最大、功能最完善、配套齐全的综合性现代农贸产品物流园。 　　目前，柳州市建设4个千亩级物流园区的前期工作已经在快速推进之中。 　　企业物流联动 共享市场利益 　　3月31日清晨4时，一列长759米的火车从柳州发出，驶向1800公里外的郑州。火车上的“乘客”是368辆五菱小汽车。 　　据悉，柳州正在积极引导制造业与物流业联动发展，推进上汽通用五菱、柳工、柳钢等一批制造企业与专业化物流企业对接，促进制造业与物流业有机融合、互动发展。 　　现在，柳州的生产企业正积极与包括铁路在内的各类物流企业寻求深度合作。比如柳州五菱生产企业与桂中海迅物流企业的合作，就是其中的成功范例。 　　桂中海迅总经理汪林波介绍，桂中海迅与五菱动力汽车有限公司合作建立了工业物流管理信息平台，五菱动力有效降低了综合物流成本，生产效率和工作效率大大提高，双方成功实现合作共赢。 　　在商贸流通领域，柳州将进一步规范和培育物流市场。据介绍，今后，柳州将继续发挥桂中商埠的区位优势，建设商业服务型物流集聚区，发展食糖、粮食、日用品、农产品等专业物流，提供综合配套服务。 　　但是，有关人士指出，柳州市物流业目前仍处于初级发展阶段，以传统基础物流服务为主，物流业总规模小，物流企业自主发展能力不强。在这种现状下，柳州物流业的振兴很大程度上要依赖贸易量的增加。 　　物流业规划的重点，并不在于通过增加贸易量来促进发展，而是要解决行业及其相关产业自身存在的问题。广西物流业调整规划指出，要积极扩大物流市场需求，促进物流企业与生产、商贸企业互动发展，推进物流服务社会化和专业化。 　　高速路网建设 缩短物流时空 　　物流行业的发展，需要强壮有力的“双腿”。交流条件就是物流的“双腿”。 　　曾有一位交通行业专家向记者讲述一件憾事：“柳州和广东的直线距离不远，因为没有直达的高速公路，现在从柳州到广东还需要近10个小时的车程。”尽管有着良好的工业基础和工业环境，但不久前柳州还是失去一次较好的发展机会，当时广东不少加工企业在向外转移时选择在长沙落户。如果柳州有便利的交通条件，这些企业也许会考虑柳州。 　　正在积极推进并不久开工的柳肇铁路，不但拉近柳州与广东地区的直线距离，更因为其货运线的定位，为柳州与珠三角的经济对接颇受企业的关注。 　　同样，多条高速公路的开工，也将巩固柳州的交通枢纽地位。“今年3条新高速公路开工是板上钉钉的事了。”柳州市交通局副局长韦宁说，不仅如此，最近自治区召开广西高速公路规划修编，修编的是截至2030年的广西高速公路路网，柳州市目前正在力争将柳州至梧州高速公路规划也列入到新一轮的规划修编中。 　　今年开工的3条高速公路分别是：三江至柳州，是三江至北海高速公路的一段；阳朔至鹿寨，与桂柳至梧州高速公路对接，可北通广东；三江至桂林的高速公路。这3条高速公路也是柳州市“两小时经济带”的高速路网。 　　“这些在建或规划的高速公路一旦开通，将会造就‘同城化’的交通。”韦宁说，无论是生活空间的扩展，还是物流的发展，都有着无限可能。试想一下，以前没有柳州至南宁、桂林的高速公路时，有谁会想到，一天之内就能往返南宁或桂林甚至是北海？ 　　韦宁说，如果柳州至梧州的高速公路通过修编，就等于柳州连接了广东，接近了沿海发达地区，就能接触到更多的先进产业和发展机会，并能为广东沿海先进产业加速向柳州转移创造快速便捷的运输条件。“广东的投资人士可以当天往返柳州，在柳州生产的产品也能很快地运出去。” 　　治理柳江航道 寻回桂中商道 　　柳江河是桂中商埠的天然“商道”。与仍在规划中的高速公路相比，如今柳州的“黄金水道”就在眼前。 　　“在今年洪水期来临之前，我们要完成整治工程量的60%。”柳州市航道管理局书记黄海明告诉记者，为了尽快打通“黄金水道”，原定于2011年6月完成航道整治，将会提前至2011年的3月。 　　自从红花电站建成以来，柳江航道红花电站下游至象州石龙三江段的101.2公里的天然航道上，由于滩险众多，常年仅可通航100吨级船舶，严重制约了柳江航运运能的发挥。 　　2009年6月，柳江航道整治打响第一炮，至9月的枯水期，航道整治全线启动。柳江航道整治工程概算1.78亿元，计划工期2年，共需整治大小滩险25个，主要工程内容包括疏浚、炸礁、筑坝、航标及配套工程等。这一航道整治工程是广西打造西江亿吨“黄金水道”北线通道的第一个建设项目，也是广西第一个由自治区和地方政府分别出资50%共建的公益性航道整治工程。 　　整治工程完成后，柳江水道让航运人望江兴叹的景象将成为历史。柳江航道将可以长期通行500吨级船舶。低成本的水路运输方式，将成为柳州工业企业大宗产品进出柳州的最佳选择。 　　柳州市交通航务处有关负责人算了这样一笔账：柳江航道等级从Ⅵ级提高到Ⅳ级后，常年能通行500吨级船舶，届时柳江的航道通航能力将由目前的352万吨提高到1324万吨。而水路运输将充分发挥“占地少、运能大、运费省、能耗低、污染小”的优势，并进一步完善柳州市乃至全区的交通体系建设，更好地发挥西南水运出海北线通道的作用。 　　航道运能提高后，柳州航运企业依托柳钢、柳化、鱼峰水泥厂等大型工业企业的发展，运输市场潜力巨大。据一位航运企业负责人表示，受柳江100多公里航道的制约，目前柳州不少航运企业所承运的柳钢产品，只占其外运的很小部分，而且还不包括承运柳钢的生产原料等，更不用说还有柳化、鱼峰水泥等企业的产品。这位负责人表示，航道一旦畅通，许多原材料可以直接运抵柳州码头，将会有更多的企业将目光转向水路。 　　造出了很多飞机，也需要造出很多跑道。柳州经济快速发展，推动物流行业的繁荣，而交通条件的改善，则为物流建造了优秀的“跑道”。 内容提供：虹口区中铁快运 徐汇区中铁快运 长宁区中铁快运 徐汇区中铁快运 徐汇区中铁快运 2010-04-07 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/news/闵行区中铁快运060701.htm 合肥商贸物流开发区呼之欲出 省发改委近日组织召开合肥商贸物流开发区总体规划专家评审会。通过专家评审，原则通过了合肥商贸物流开发区总体规划。 　　据闵行区中铁快运了解，合肥商贸物流开发区位于撮镇镇，总规划面积约55平方公里。合肥商贸物流开发区未来以发展商贸市场、现代物流为主要方向，以合肥城市发展战略为基础，以商贸物流业为核心，依托完善的公铁水运网络，打造成为面向合肥市五大工业组团，立足全省，辐射中部各重点城市的商贸物流基地。 更多： 杨浦区中铁快运 卢湾区中铁快运 闵行区中铁快运 杨浦区中铁快运 2010-04-07 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/gonggao/静安区中铁快运060701.htm 打通长农至长郑物流发展大通道 　　绿园区欲把绿园经济开发区更名为长春轨道交通产业开发区 　　本文信息供稿：静安区中铁快运 闸北区中铁快运 青浦区中铁快运 　　在进一步解放思想、转变经济发展方式中，绿园区将有哪些大作为？2日，绿园区在相关会议上交流经验时透露，根据产业发展的需要，他们下一步计划打通长农至长郑11公里物流发展大通道。 　　建现代农机物流科技园 　　绿园区计划今年高效推进物流发展带。在四环与绕城高速之间20平方公里区域，依托便利的交通组织，加快建设现代农机物流科技园、汽车贸易园、海吉星农产品物流中心等专业市场，集中引进支撑全省、辐射东北的大型物流项目，打造以行走机械物流、农产品物流为主的区域性物流中心，物流营业收入达到500亿元。 　　绿园经济开发区更名 　　在打造工业开发区方面，绿园区计划在环城高速以外，做大做强客车制造配套和汽车配套两大工业组团。 　　绿园区将把绿园经济开发区更名为长春轨道交通产业开发区。在已规划21.5平方公里的基础上，扩容到51平方公里，建设主厂区、维修配套区、研发检测区、生活服务区和发展预留区，打造生产规模一流、产品质量一流、研发检测一流的世界级产业园，实现产值500亿元。 　　绿园区计划把西新工业集中区更名为长春汽车配套产业开发区。在现有6平方公里的基础上，扩容5平方公里，作为汽开区的配套功能互补区域，打造特色鲜明、具有一定品牌影响力的汽车零部件产业基地，实现产值150亿元。 　　合心镇建成轨道客车后花园 　　将合心镇建设成为高档次的生态卫星城镇是绿园区下一步的重要工作。该区计划以合心镇镇区为核心，规划面积71平方公里，突出生态、服务和休闲功能，加快开发中心水库景观核心区，轨道交通主题文化创意园、农业生态文化园，把合心生态卫星城镇建设成为与净月遥相呼应的生态屏障，建设成为轨道客车的后花园和一汽、汽开的郊游园。 　　打通长农至长郑物流通道 　　在打造大平台方面，绿园区计划下一步投资1.8亿元，打通连接长春轨道交通产业开发区和汽车配套产业开发区的工业大通道，规划长度为5公里，使两个开发区实现资源整合、连片发展。绿园区将投资3亿元，在环城高速与四环路之间，打通长农至长郑物流发展大通道，全长11公里，投资14.7亿元，新建改造旧城和生态商住带道路13条，总长39公里；投资22亿元，新建西部新城道路11条，总长30公里构筑七横七纵路网框架。此外，绿园区还计划投资20亿元，完成2平方公里土地收储任务，加快推进龙凤殡仪服务中心迁移、西客站站场和立体换乘中心建设。 静安区中铁快运 闸北区中铁快运 2010-04-07 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/news/浦东区中铁快运-040801.htm 完善加油站网络 建设良好的发展环境 　　昨（6）日，我市与中国石油四川销售公司举行战略合作框架协议签约仪式，根据签署的战略合作框架协议，中国石油四川销售公司将于未来五年内在我市境内新建一批加油站及配套设施，并在成康铁路建成后，浦东区中铁快运在我市境内货运站附近修建一座现代化油库及其配套设施，进一步完善我市加油站点网络，保障我市成品油的安全供应。 　　市委副书记、市长刘守培，中国石油四川销售公司总经理姚志强出席签约仪式。Zdzp100408副市长朱玉贵和中国石油四川销售公司副总经理许强代表双方在战略合作框架协议上签字。 　　姚志强表示，雅安有着得天独厚的地理位置优势，作为川西重要的交通枢纽和区域物流中心，中国石油四川销售公司与雅安的合作有着重要的意义。中国石油四川销售公司将围绕雅安的枢纽建设和经济发展大局，进一步加大对加油站、加气站网络的建设，完善油库的保障功能，确保雅安市的成品油安全供应。 　　刘守培指出，随着雅安打造川西交通枢纽工作的不断深入，雅安作为川西综合交通枢纽和区域物流中心对成品油的需求会日益增加，合作协议的签订，对雅安市的成品油市场提供了更有力的保障。雅安市委、市政府和相关部门将在配套基础设施建设等方面支持中国石油四川销售公司在雅安的发展，并协助中国石油四川销售公司办理项目立项、报建、施工、验收等方面的相关手续，依法维护中国石油四川销售公司在我市境内的生产、经营安全和企业稳定，为企业营造一个良好的发展环境。 相关信息： 普陀区中铁快运 宝山区中铁快运 浦东区中铁快运 浦东区中铁快运 2010-04-08 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/gonggao/黄浦区中铁快运-040801.htm 简述沈阳经济区新经济的增长 　　沈阳经济区获批国家新型工业化综合配套改革试验区，这是一个令人振奋和鼓舞的战略决策，它给振兴东北老工业基地注入了强劲的推力，赋予辽宁新的重大历史机遇，也将给8个城市2359万人口带来实实在在的变化和影响。黄浦区中铁快运在沈阳经济区升格之际，我们就相关问题采访了参与沈阳经济区新型工业化综合配套改革研究的经济学家、辽宁社会科学院省情研究所所长梁启东研究员。 　　机遇千载难逢 　　记者：4月6日，沈阳经济区获批国家新型工业化综合配套改革试验区。您认为，在东北地区设立国家唯一的新型工业化综合配套改革试验区有什么特殊意义？ 　　梁启东：沈阳经济区获批为国家新型工业化综合配套改革试验区，机遇难得。全国唯一的新型工业化综合配套改革试验区选择在东北地区条件较好的沈阳经济区进行改革试验，从全国经济发展布局来看，有利于加快区域协调发展，优化全国区域发展总体布局，形成东中西互动、优势互补、相互促进、共同发展的区域发展新格局。 　　对于沈阳经济区来说，沈阳经济区呼唤新型工业化综合配套改革，综合配套改革将成就沈阳经济区一体化。推进综合配套改革是沈阳经济区实现科学发展的内生动力，有利于在辽宁乃至东北率先建立落实科学发展观、构建和谐社会的体制机制环境；有利于探索振兴辽宁老工业基地和沈阳经济区综合配套改革试验区建设发展的新途径；有利于推动辽宁产业结构升级，实现沿海与内地的互动。这对带动辽宁及黑龙江、吉林和内蒙古东部地区在内的广大东北地区的开放与开发更具有战略意义，对完善环渤海地区的发展作用也很显著。 　　记者：沈阳经济区申报国家综合配套改革试验区的主题是新型工业化，究竟什么是新型工业化道路？为什么要选择走新型工业化道路？ 　　梁启东：新型工业化道路是一条前无古人的崭新的工业化道路，与传统工业化不同，它是充分运用最新科学技术特别是信息技术和加速科技进步的工业化，是提高经济效益和市场竞争力的工业化，是走可持续发展的工业化，是能够发挥人力资源优势的工业化。 　　应该说，沈阳经济区综合配套改革试验区走新型工业化道路是响应国家振兴东北老工业基地号召的举措之一，是国际国内区域一体化不断加快的需要，是产业结构依赖产业布局调整思路的延伸，是市场化的进程之一，也是城市化进程的必然。同时，沈阳经济区实施新型工业化综合配套改革也具备良好的基础条件，具备新型工业化理论向实践转换的多方面要素载体和基础保障。 　　发展潜力巨大 　　记者：沈阳经济区具备哪些实施新型工业化从理论向实践转换的基础？ 　　梁启东：从工业基础来看，尽管沈阳经济区区域面积占全省的50.8%，人口占全省的55.6%，但经济总量占全省的65%和东北的1/3左右。沈阳经济区的突出特色是大中城市高度集中，城市高度密集，是我国城市化水平最高的地区之一。这里是中国最早建立的老工业基地，工业基础雄厚，重化工业相对发达，是东北老工业基地的核心区，是东北经济区中工业门类最集中、产业基础条件最优越、最具发展潜力的区域，具备走新型工业化道路的产业优势，具备实施综合配套改革的总体实力。 　　从区位优势上来看，沈阳经济区综合配套改革试验区位于东北亚经济圈的中心区域，Zdzp100408东北经济区与环渤海经济圈结合处，是欧亚大陆通往太平洋的重要门户和物流服务与交通枢纽，是国内参与东北亚经济循环的优质地区，拥有国家一类对外开放口岸、东北地区最大的航空港和铁路枢纽，交通路网密集，物流保障水平高。 　　同时，良好的区域合作基础和科技支撑力也是沈阳经济区新型工业化综合配套改革试验区的优势。从2003年开始至今，沈阳经济区已成为国内城市群发育较好、区域合作进展最快、基础最扎实的地区之一，已签署了50余项合作协议，促进区域内优势产业整合，加速形成了对内对外开放与合作的良好区域环境。区域内有45所高等院校、29名两院院士，大批高素质的产业人员，科技资源雄厚，能够为产业发展提供强有力的人才和科技创新支撑。 　　八市同城惠及民众 　　记者：沈阳经济区产业发展所要实现的产业一体化对8个城市将带来哪些发展优势？ 　　梁启东：产业一体化是都市圈（城市群）经济发展的必然趋势。在市场经济条件下，毗邻的城市需要区域产业效益最大化和成本最低化，共同的利益趋向促进了城市群产业结构调整和产业一体化的进程。实现产业一体化，8个城市之间在资源、各要素方面可以互通有无，以满足各自的发展需要；城市合作又可以共同开发资源、市场，使各自的开发能力组合起来发挥规模效益，增强对外的整体竞争力；可以加快信息、技术的传播，促进本地产业升级；可以强化八城市的产业集聚功能，培育和壮大产业集群，提高产业竞争力；可以发挥8个城市产业承接功能、产业延伸功能，利于用地空间统一布局，促进城市化发展。同时，产业一体化可以避免各自独立发展造成的资源浪费、重复建设、同质化恶性竞争等现象。这都将促进沈阳经济区综合配套改革试验区形成体系完备、产业齐全的综合整体，实现8个城市效益最大化。 　　记者：那么产业同体、八市同城将给区域百姓生产、生活产生哪些影响呢？ 　　梁启东：空间距离的拉近也将缩短8个城市心理差距。沈阳经济区综合配套改革试验区内轨道交通、高速公路、客运专线、城际间快速通道构筑的“一小时经济圈”不仅为产业发展打通了捷径，也拉近了八城市百姓生活生产之间的联系。 　　如果在沈阳经济区综合配套改革试验区统一编制总体发展规划，统一实施户籍、就业、社会保障、技术开发、外贸出口、财政、税收、用地、工商、物价等政策，在就业、户籍、市场准入、教育、医疗、社会保障制度等方面加强协调和沟通，将有助于8个城市优秀人才、优良教育资源和城市资源的共享互用。这些都是实实在在的惠及百姓的大举措。 　　记者：从专家的角度，您对沈阳经济区综合配套改革试验区的发展有什么建议？ 　　梁启东：沈阳经济区综合配套改革试验区的发展意义重大，所以要在科学发展观的指导之下有规划地开发建设，应该多方面加强政府的协调，加强规划的规范性、指导性。同时，沈阳经济区综合配套改革试验区大都市圈产业一体化是全面的一体化，要积极营造无差异的政策环境，要以人为本，突出民生，全面发展。新型工业化的道路要求生态环保，走可持续发展之路，在建设中应该不断改善城市化功能，提高城市化质量。要高度重视城市连接带建设，在大试验区的基础上确定若干试点或子试验区，重视发挥工业集群和小城镇的载体作用。 相关信息：嘉定区中铁快运 松江区中铁快运 黄浦区中铁快运 黄浦区中铁快运 2010-04-08 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/news/徐汇区中铁快运-040801.htm 物联网突破瓶颈 推动经济发展 物联网产业链宏大，涵盖了当代信息技术的所有方面，并随着行业应用的发展还会创造出更多的技术和产品。我国物联网发展正处于初级阶段，加快发展仍需突破几个瓶颈。 徐汇区中铁快运物联网是继互联网之后又一重大科技创新。物联网的大规模发展将会对我们现有的生活和产业格局带来翻天覆地的变化。 推动物联网产业发展的第一要素是国家制定的针对物联网发展的产业政策及总体发展规划。我国积极推动“感知中国”的规划和实践，将有助于在物联网时代走在世界经济的前列。我国改革开放30多年来积累的经济财富是物联网研发、实施的保障，我们有世界最大的制造业、有体系完备的信息产业作为坚实的基础。 设备制造是物联网产业链的上游，以制造工业为基础，也是产业链条的技术核心。物联网的制造产业链较长，既包括计算机类、通信类及其网络类设备，也包括芯片、敏感器件、传感器等器件和器材。传感器一类产品承担着对物品感知的作用。由于接触到各个行业应用，就有可能产生具有各个行业特征的传感装置和设备。 网络运营是物联网产业链的中间环节，也是最重要环节。网络运营系统构成了物联网的传送层，由感知器件开始到最终承担着管理运营的计算机系统结束，它构成了物联网网络技术支撑体系，承载着物联网全面互联互通的任务。目前，我们已经看到在网络层出现了下一代互联网IPv6技术，在计算机应用层面出现了云计算等新型的运算模式。不断涌现出大量的新技术、新产品、新架构，使网络运营将是未来物联网技术进步的最热点领域之一。 物联网的产业化应用是产业链的下游，对物联网的发展至关重要，Zdzp100408也是发展和合作空间最广的领域。现在我们已经看到：在面向个人的手机支付系统，工业生产过程管控、城市管理的平安城市监测系统、环境保护监测系统、物流管理系统、智能安全围栏以及大棚农作物环境自动管理系统等都有成功的应用案例。在金融、现代服务业、旅游、能源等行业方面都蕴藏着大量物联网应用的空间。 物联网产业链是如此宏大，涵盖了当代信息技术的所有方面，并随着行业应用的发展还会创造出更多的技术和产品。我国物联网发展正处于初级阶段，加快发展仍需突破几个瓶颈。 首先，目前国内以物为互联的应用需求还是低层次的，难以激发产业链各环节参与和投入热情。物联网发展需要社会及行业具备良好的信息化基础，在这方面，美国和欧洲国家工业化时间长，信息化起步早，做得比我们好，很容易选择物联网发展的行业切入点，并知道如何去操作。而目前我国社会整体信息化水平还较低，因而，要想推进物联网的发展绝非易事。以物联网最相关的物流应用为例，这些年RFID始终没有像人们预期的那样得到快速发展。 其次，物联网核心技术研发能力低，不能够完全满足应用需求。相对于互联网，物联网的应用要复杂很多，千变万化。例如，作为物联网的传感器，组成的系统千变万化，要适应各种环境应用的特点。所以，要针对多种个性化的需求生产器件和产品。在面对复杂的需求环境时，我们在芯片技术、敏感器件等基础技术、高精度技术方面与国际先进水平还存在着一定的差距。 再次，国内还缺乏物联网发展规范和技术标准的指引，必须加快制定。物联网将是一个多设备、多网络、多应用、互联互通、互相融合的一个大网。物联网建设中，在传感器，计算机，接口标准，通信协议等方面都需要有国家标准的指引，才能整合、节约资源。 最后，需要破除跨行业的壁垒。物联网将推动传统工业的信息化改造，这就意味着要破除跨行业间的壁垒，建立新的管理体系和生产流程。目前，我国整体信息化水平还比较低，各行业发展不均衡。因此要实现物联网时代的互联互通，还有很长的路要走。 相关信息：虹口区中铁快运 长宁区中铁快运 徐汇区中铁快运 徐汇区中铁快运 2010-04-08 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/gonggao/卢湾区中铁快运-040801.htm 太仓海关迎世博会力促经济发展 走进特灵空调器有限公司的生产车间，一片繁忙景象。这家美资企业以优越的技术分得上海世博会的一块蛋糕，该厂出产的大型空调被世博会采用，将分装在中国馆、澳门馆和文化中心。“我们得到消息后，主动到该厂了解生产需求，保证企业生产需要”，太仓海关通关科负责人说。原来特灵空调从国外大量进口原件，需求量大，为满足世博会按时交货的要求，太仓海关主动服务，卢湾区中铁快运为该厂提供提前申报、上门验放的便捷服务，同时对其申报在国内市场销售的空调产品提供核销便利，2009年该厂仅申报内销的压缩机就达1953万美元。“从这次国际金融危机开始，海关就提供各种服务帮助我们开拓国内市场，”特灵公司关务经理丁群介绍。从太仓海关了解到，围绕服务世博会，该关从2008年下半年开始就在关区进行摸底调研，针对与世博会有关的企业建立“服务档案”，对档案内的企业提供优先延时加班服务，全力确保企业生产正常进行。 强化安保送世博“一方平安” 随着上海世博会的临近，在太仓港开展国际业务的船舶代理公司都收到了太仓海关的一份协议——Zdzp100408世博安保协议。该关通过与船舶运输公司约定责任，共同承担起维护世博安全的重任。海关作为把守国门的重要一环，积极参与加强上海世博会安保为目的“环沪护城河”工作，太仓海关在码头通关现场临时设立世博安保卡口，提高港口海关监管场所的夜间和节假日巡查力度，严禁任何违禁物品、危险品通过太仓口岸流入国内。来自敏感地区的货物抽查率也明显增加，“确保世博会安全是我们海关义不容辞的责任”，太仓海关薛晓星关长介绍。 加快货物分流力促经济转型 可以预期，上海世博会的举办将对该地区的物流业产生重大影响，陆运压力的增大将迫使部分企业选择从周边港口中转进出口。太仓港作为上海航运中心北线干线港，拥有独特的地缘优势和自然条件。“争取上海港货物分流太仓港是我们今年绝好机会”，太仓港管委会负责人直言不讳。“太仓港要抓好这个接力棒”。太仓海关也将提高服务质量、加速转关货物中转速度作为业务改革的中心内容之一，积极协助太仓港口管理部门加密到洋山港等上海港口的公交航班，争取更多的货物分流到太仓港。“我们相信通过物流格局的重新构建，太仓在长三角地区的物流地位得到重大提升”，太仓海关负责人说。液体化工品是太仓口岸大宗进口商品之一，江苏长江石油化工有限公司仓储部经理潘振环先生分析：“考虑到世博会严格的安保需要，上海地区的化工品进口将受到制约，而太仓港便捷的运输优势将是吸引液化品中转存放的主要地点”。在海关的帮助下，长江石化顺利完成4万立方米的保税仓储罐的扩容。 相关信息：闵行区中铁快运 杨浦区中铁快运 卢湾区中铁快运 卢湾区中铁快运 2010-04-08 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/gonggao/闸北区中铁快运-040801.htm 简述西安的六大特色优势 　　西洽会“关中—天水经济区市长论坛”7日上午在西安举行，关中地区6市1区的相关领导和数百名远道而来的国内外(华)侨商，就“关中—天水经济区”发展大计进行实质性探讨。闸北区中铁快运参与本次论坛讨论的领导有西安市委常委、常务副市长董军、宝鸡市市长戴征社、铜川市市长冯新柱、渭南市市长徐新荣、咸阳市副市长严维佳、商洛市副长李生荣、杨凌示范区管委会副主任冷劲松。 　　主持人袁岳说，西安这个地方来的越来越多，去年就来了9次，这次是东西部的洽谈会，没来过的人都觉得西安有很多历史上的古铜色，来到西安才知道有浐灞的绿色、大唐芙蓉园的金黄色等，还有很多的好东西，要在20分钟把西安的特色和进一步的发展空间展现出来，这很难，这就需要当西安市领导的高明之处。随后，市长论坛主题演讲正式开始，首先发言的是西安市委常委、西安市副市长董军，跟大家分享西安的发展空间和国际化发展的构想。 　　西安六大特色优势 是侨商发展理想之地 　　董军说，大家知道西安是世界著名古都、历史文化名称和国际旅游目的地城市，西安人口843万，中国改革开放以来，特别是进入新世纪以来西安步入了快速的发展轨道，连续多年GDP增长两位数以上，城镇居民人均可支配收入18963元，这些成绩的取得包括了广大华商、侨商的积极贡献。 　　多年来华商、侨商充分发挥人才、技术、资金等优势，积极参与我市的发展事业，为西安发展起到了很好的促进作用，这次投资对接论坛，提供了西安和华商和侨商夸大交流的极好机会，必将推动西安进一步的对外开放，推动西安经济又好又快的发展。 　　我想通过今天的论坛使更多的华商、侨商对西安有基本的了解，下面我将重点介绍西安的情况，各位嘉宾、各位朋友，今天的西安活力十足、魅力四射不仅是中国西部黄河中上游中心城市，也是金融、贸易等中心，西安以它独特的魅力展现着年轻的状态，是广大华商、侨商发展的理想之地。 　　我借此机会介绍一下西安的特色和优势： 　　第一文化旅游资源丰富。西安是中华文明的发祥地，有1200年的建都史，历史遗迹十分丰富，堪称是中华历史的博物馆，厚重的文化积淀和现代的文化风貌构成了西安的优势。 　　第二科教实力雄厚、人才资源丰富。西安是中国科学研究、高等教育、Zdzp100408高新技术产业的重要基地，综合实力全国第三，现有高校70余所，全市大专以上人口比例为10.9%，各类技术人员占职工总数的6.5%，西安的人才和技术力量将为各类人士投资西安，提供源源不断的动力。 　　第三产业格局完善、主导产业发达。经过多年的发展，西安形成了独特的产业优势，其中高新技术产业、装备制造业、旅游产业、现代服务业、文化产业等5大主导产业，在西安经济发展中起到重要的支撑作用，目前西安正在加快建设现代产业体系，加快推进产业机构调整，努力实现西安的产业转型和升级换代。 　　第四区位优势明显、交通物流便利。西安地处中华原点，旅游、物流便利，西安至成都、武汉等周边省会的铁路专线先后开工或正在规划，西安一日交通圈辐射周边10多个大城市，西安已通达世界各大洲和各大城市，作为西部重要的商贸中心、资源集散地，国家批准西安建立保税物流中心，西安将成为外向型经济服务区。 　　第五能源供给重组、发展条件优越。陕北煤、电、气供应充足，近年来我们加大了投资力度，基础设施完善，今天的西安环境更加优美、城市更加宜居，已经被评为中国最具有幸福感的形势。在软环境方面，我们推进改革，良好的环境正吸引着越来越多的国内外投资者。 　　第六投资平台布局合理、优势明显。经过多年的发展，西安形成了五区一港两基地，其中有4个国家级产业园区，西安高新技术产业区正在向建设国际一流的园区奋斗，曲江新区是国家级文化产业示范园区，浐灞生态区将成为金融与绿色生态相辉映的商务功能区，阎良被称为中国的西雅图，航天产业基地，发展航天运载动力产业，2008年西安成为综合性国家高技术产业基地，是西部唯一一个国家高科技产业基地。 　　未来10年 西安固定投资将超3万亿 　　董军说，西安正面临前所未有的发展机遇，国务院制订了关中—天水经济区发展规划，这是国家布局的第5个经济区，也是西部地区唯一的国家级经济区，西安作为关中—天水经济区的核心城市，担负着重大的责任和光荣的使命，国务院在规划中提出要加快推进西安、咸阳一体化建设，着力打造西安国际化大都市。 　　2020年都市区人口将达到1000万以上，主要区域控制面积达到800平方公里以内，要把西安建成科技研发中心、区域性物流、商贸、会展中心、国际一流旅游目的地城市，以及全国重要的高新技术产业和先进制造业基地，这一定位正是把西安发展纳入国家的战略层面，也意味着西安将与北京、上海一样，成为国家重点推进国际化大都市的三大城市之一。 　　当前国家有关部委和陕西省省委、省政府的关注下，我们在制定关中—天水经济区发展规划，设立西咸新区，主城区和建城区扩大的过程，将会使我市释放出更大的投资空间，特别是城市共排水、市政建设领域存在很多的投资机会，我们预测未来10年，西安固定投资将超过3万亿元。 　　争取把高新区列入国家示范区 　　关中—天水经济区发展规划提出要建立以西安为中心的统筹资源改革的基地，按照关中—天水经济区发展规划的要求，仅仅专注组织平台建设和科技融资体系创新两个重要，以两区两基地先行的探索，我们的工作重点是：1、共建统筹资源新机制，建立统筹资源制度，建立统筹资源示范园区，深化科研院所的改革。 2、实施科技人才引导行动，引导高校院所，创新产学研合作机制。3、推进科技投融资体系，开辟金融企业融资的绿色渠道。4、创新科技创新的市场环境，建立西安科技资源大市场，支持科技企业孵化器和技术产权交易市场等中介体系建设。5、加快两区两基地的建设，争取把高新区列入国家示范区，争取作为新型产业的基地，成为国家低碳经济的试点城市，西安在改革的过程中，将得到国家、省上在政府、资金多方面的支持，必将呈现出更多的投资良机。 　　演讲最后，董军说，西安将拉开大建设、大发展的序幕，西安的未来无限美好、商机无限广阔，我们希望广大华商、侨商投资西安，我们将提供更加贴心的服务，使投资商可以在西安安心创业、舒心生活，共同建设人文西安、活力西安、和谐西安，希望大家记住一句话，西安富有广阔的前景，投资西安就是投资未来! 　　董军副市长演讲结束后，主持人袁岳给大家报告了一个观察结果，董军副市长在演讲过程中，跟现场观众对接182次，在整个的过程中，探讨时间和对接的时间是2：1。历史上是泾渭分明的，将来西咸一体化后泾渭就不分明，要有大构想，而且要有落实的具体措施和思路。相关信息：静安区中铁快运 青浦区中铁快运 闸北区中铁快运 闸北区中铁快运 2010-04-08 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/news/宝山区中铁快运-040901.htm 物流信息化从软件到平台的三重境界 　　励志大师史蒂芬.柯维在其名著《高效能人士的七个习惯》中谈到了人生的三个境界，即从依赖 (Dependence)到独立(Independence)再到互赖(Interdependence)的过程，套用一下，宝山区中铁快运对企业的物流信息化，我们也可以清晰地发现这样的进化轨迹： 　　依赖型 　　所谓依赖型就是物流企业直接使用上游企业提供的IT系统，即企业将自己的IT系统终端延伸到了物流公司那里，由物流公司的操作人员进行系统操作。这种架构本质上是以委托方为中心的，说得难听点，物流公司也就是委托方的录入工具而已。这种方式的弊端是很明显的，很多物流公司自己需要的功能在甲方的系统中根本体现不出来的，其次不同的客户可能有不同的系统，那么对于物流公司的学习成本是很高的，而且更重要的是，这种合作关系是非常脆弱，甲方要关闭端口也是分分钟的事情。就像当年大通与Fedex合资时，Fedex提供了全套的IT系统供大通的操作网点使用，当双方分手时，IT系统即刻关闭，合作关系立即终止。虽然大家都知道依赖的弊端，但在合作过程中由于甲方掌握话语权，处于弱势的物流公司往往不得不被动接受。 　　独立型 　　意识到依赖的弊端后，越来越多的大中型物流企业或组建自己的IT团队，ZDZP100409或外购，或定制开发自建物流系统，自建物流系统的优点是能够满足企业自身业务发展的需要。从供应链的角度，业务外包了，但是如果信息传递出现了断层，也会影响到供应链的决策，于是数据接口这个问题出现了，只有实现了甲乙双方之间系统的无缝链接，才能保证信息在供应链之间的及时准确传递，这也就是很多制造企业在其物流招标文件中将供应商的数据接口能力列入其中的原因。但由于物流服务是多对多关系，在没有公共数据交换平台的情况下，数据接口繁复的工作对于甲乙双方都是一件很痛苦的事情，而且一旦合作关系发生变化，前期所做的工作都要推倒重做。2000年时，有一家国内知名的第三方物流商和飞利浦合作了一段时间，飞利浦给了这个供应商很大的区域和份额。但后面由于种种原因双方最终分手了。而由于其间双方一起搭建了EDI，飞利浦之前投入的IT成本，包括时间和金钱，由于这家供应商的退出而打了水漂。而对方也扔入了很多IT的投入，根本没有赚到钱，双方损失惨重。 　　互赖型 　　随着在线租用SaaS服务模式的出现，为物流供应链上的企业实现信息化提供了新的选择，在独立型模式下，物流供应链上的制造企业、物流公司、物流公司分供方即使各自上了套装软件，也是各自为政，互为信息孤岛，订单传递、相互之间的对帐结算由于信息鸿沟依然摆脱不了手工作业，在依赖性模式下，即使链主企业向协作伙伴开放了自己的系统，但是由于该系统本质是为链主企业服务的，从根本上无法满足协作伙伴内部管理的需要，而且即使链主企业开发了面向物流供应链的系统，但是由于企业之间商业机密的问题也很难向协作伙伴推广，而利用第三方的SaaS平台，各个物流供应链的参与者可以按照预定的权限和流程各行其事，信息流无缝链接，既分工协作，又相对独立，而且由于SaaS平台运营商的中立性使得各参与方无信息保密性的担心，从而利用SaaS平台将物流供应链打造为一个高效运作的虚拟企业。在国内万联亿通为箭牌糖果的物流链提供了SaaS租用平台，该平台不但与箭牌内部的全球SAP系统通过EDI方式实现了无缝联结，而且还将箭牌的物流管理部门、销售部门、经销商、物流公司、物流公司的供应商统统纳入进来，物流公司使用该系统进行日常的订单处理、仓库作业、运输调度、结算，箭牌物流部门则使用该系统对物流公司的服务质量、客户服务水平、作业生产率、作业成本进行实时监控，箭牌销售部门则使用该系统随时了解订单履行的状态、分销中心库存情况，经销商通过网上下单并进行订单跟踪。通过万联亿通的第四方物流管理平台对物流服务供应链的各参与方带来了多赢的结果，箭牌通过平台做到了对各地物流公司的有效监管和考核，并提升在公司内部的服务满意度，物流公司通过导入信息化也提升了自身的物流管理水平。 　　全球化背景下的企业竞争将是供应链与供应链之间的竞争，物流SaaS服务平台以其天然的网络化、跨企业特征将成为物流信息化新的方向。 相关信息：浦东区中铁快运 普陀区中铁快运 宝山区中铁快运 宝山区中铁快运 2010-04-09 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/gonggao/黄浦区中铁快运-040901.htm 简述沈阳第三大商圈的崛起 　　与沈阳金廊遥相呼应的西部十字金廊，是以兴华街和建设大路为轴线的商贸发展十字布局，是铁西现代商贸区发展的标志。 　　以前铁西人总喜欢到中街、太原街去购物。那时铁西出名的只有工业、厂房。黄浦区中铁快运如今周边的市民更喜欢到铁西来购物，因为这里有更多的选择，无论是繁华的万达，还是即将开业的宜家、时尚的新玛特、家居典范的红星美凯龙，这里有着别的区域所没有的色彩，这里给了市民更多的繁华。 　　夜幕下的西部十字金廊流光溢彩，大型商场、大型娱乐场所鳞次栉比，国内外知名商业企业不断涌入，浓厚的商业氛围成为铁西最受投资商追捧的现代服务业发展聚集区。已建成营业的新玛特、滔搏运动、国美电器、苏宁电器、红星美凯龙、世博家居广场、千缘新财富大厦、维康医院、华润凯旋门、万科、鹏飞大厦、宜必思酒店、希尔斯池典商务酒店、大连渔港等大型项目商业引领作用日益凸显，这里已经成为铁西现代商贸区的主动脉，商家投资发展的“黄金宝地”。 　　4月7日铁西区隆重举行了铁西十字金廊西部商圈建设启动暨大型服务业集中开幕仪式。 　　在仪式上沈阳市政府党组成员、铁西区区长、开发区管委会主任李松林说：“这是铁西区经济和社会发展中的一件大事，必将极大地促进全区现代服务业的蓬勃发展，必将极大地推动铁西老工业基地全面振兴的二次飞跃。” 　　而我们正见证着沈阳第三大商圈的崛起。 　　启动21个重大项目十字金廊向西推进 　　在这次启动仪式上共有龙之梦等21个项目启动。这些项目遍布全铁西区，其中大部分集中在建设大路、兴华街沿线，总建设规模418万平方米，投资总额178亿元，建成后的辐射范围、税源效益、业态水平，在历史上都堪称前所未有。 　　按照规划，未来2~3年，沿建设大路从卫工街到重工街30万平方米的空间当中，ZDZP100409将拆除上世纪六七十年代老旧楼27栋，投资80亿元，建设一个店铺鳞次栉比、酒店商厦林立的商贸综合群。 　　如果说，过去的努力让铁西的建设大路东段旧貌换新颜，开工仪式就标志着建大西段要在现代服务业方面异军突起、后来居上。 　　揭秘西部金廊打造流畅型商圈 　　铁西十字金廊商圈不仅服务铁西百万居民，更是借助区位优势，打造成为辐射沈阳的高端现代化商贸业态商圈，交通便利和强大的商贸商务聚集，也为十字金廊商圈带来了辐射东北的强大影响力。 　　“以前是兴华街和建设大路的东向发展，现在可以说是十字金廊的西段推进，更可以说是十字金廊的全面发展。”铁西区副区长王志刚向记者介绍说，十字金廊西段的推进以高端会所、五星级酒店、购物广场、商务楼宇为主，提升整个金廊商圈的业态流畅性。 　　王志刚介绍：“铁西区发展十字金廊商贸商务商圈这一模式，在沈阳，乃至整个东北可以说算是一个先例。”在国外，因为非常符合现代人的生活和消费需求，所以流畅型商业业态商圈大量存在，而在我国东北，这还是一个较新的商业发展模式，在沈阳、在铁西区发展这种流畅型商圈，不是单方面地追逐国际潮流，而是自身发展全方位的需求。 　　流畅型商圈就是人流、车流、信息流、物流等集合代名词，从含义上就可以看出，流畅型商圈不是传统商圈的“代替者”，而是对传统商圈的升华，是在保证流畅性的基础上发展起来的聚集型室内商街的体验式经济体。 　　铁西十字金廊商圈与传统的步行街商圈有本质区别，十字金廊商圈内部不是小百货，而是内置商业商区的高级商街广场，比如建设大路上的商务楼宇，为商务人士提供了广阔的空间，在其中不仅可以步行购物，更可以方便逛街地驱车Shopping，满足了现代人的生活、休闲和高消费的需求，业态商圈本身也散发出新兴服务业和消费潮流的时代态势。 相关信息：嘉定区中铁快运 松江区中铁快运 黄浦区中铁快运 黄浦区中铁快运 2010-04-09 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/news/长宁区中铁快运-040901.htm 昆山新建设江苏省航空航天产业基地 　　记者从市特色产业基地办公室获悉，我市抓住国家发展大飞机制造的良好机遇，大力发展航空航天产业，并形成了周市先进装备制造产业基地、巴城空港产业配套基地、淀山湖航空产业基地等三个具有规模优势的特色产业集群。日前，长宁区中铁快运经国家和省机械工业联合会专家组评审，正式认定昆山市为“江苏省航空航天产业基地”，此举标志着我市战略性新兴产业之一的装备制造产业发展又迈上了新的台阶。 当前，昆山正处于重要的战略转型期，市委、市政府以经济转型升级为核心，ZDZP100409大力推动主导产业高端化、新兴产业基地化、优势产业品牌化。通过近几年的努力，目前已形成以苏州昆仑先进装备制造公司等大飞机配套产业为核心的周市先进装备制造产业基地；以华卫（苏州）安防设备和华德宝扶梯等空港服务产业项目为核心的巴城空港产业配套基地；以航材支援中心暨维龙（昆山）物流服务有限公司和昆山基立航空机电设备有限公司为代表的淀山湖航空产业基地。记者在采访中获悉，周市先进装备制造产业基地拥有以加藤（中国）工程机械有限公司、利星行机械（昆山）有限公司、苏州昆仑先进制造技术装备有限公司为代表的近百家生产、销售和研发企业，形成了企业集群、产业集聚的装备制造业基地。在以林泉电机、华德宝集团为基础的巴城空港产业配套基地，目前共有15家企业落户，形成了航空服务培训、航材物流、航空设备制造及维修等产业区域。淀山湖航空产业基地以航空维修、航材物流为切入点，致力于飞机维修改装、航材支援物流、航材维修制造、教育培训研发、航空工业旅游等五大核心业务，努力建成在国内外航空产业领域具有较大影响力、较强竞争力，集产学研于一体的航空产业基地。 今年以来，昆山航空航天产业基地不断加大产业集群建设和招商引资力度，正加快形成新的产业优势。在上月举行的对接央企暨产学研合作洽谈会上，中国航空器材集团公司和西安飞机国际航空制造股份有限公司分别派公司高层参加会议，并就有关合作事宜与相关基地签署了协议。其中，西飞国际主营业务包括中国产大中型飞机主体零部件生产及国外航空零部件转包生产以及新型建筑装饰材料等，该公司计划投资淀山湖航空产业园，从事航空零部件生产制造。 相关信息：虹口区中铁快运 徐汇区中铁快运 长宁区中铁快运 长宁区中铁快运 2010-04-09 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/news/卢湾区中铁快运-040901.htm 襄阳推进“三区”建设 力争全省“十强” 　　今年来，襄阳全区上下奋力拼搏，实现了良好开局。一季度，全区规模以上工业企业实现产值32亿元，同比增长59％，完成工业增加值9．28亿元，同比增长43％；一般预算收入完成9828，同比增长43％；卢湾区中铁快运新签约项目9个，协议投资26．03亿元，新开工项目9个，到位资金2．25亿元，在建项目109个，总投资187．195亿元，建成投产项目56个，到位资金19．28亿元。下一步，我们将进一步推进“工业强区”发展战略，加快转变经济发展方式，强化招商引资，加快项目建设，扎实推进新农村建设，优化发展环境，切实改善民生，力争综合实力进入全省十五强。通过几年努力，把襄阳区建设成襄樊市的“工业新区”、“新的城市中心区”和“城乡统筹大区”。 　　以新型工业化为核心，加快推进工业强区。实现全程跟踪式服务，力争规模以上工业企业新增50家以上，突破200家，规模以上工业总产值突破200亿元，净增60亿元以上。倾力培植四大百亿产业集群。力争机电汽配企业达到180家，产值突破100亿元。扶持鲁花、万宝、元大粮油等企业发展；服务30万吨玉米深加工项目、30万吨面粉加工项目、200台无梭布机项目等一批新项目尽快开工建设，力争农副产品加工产值突破150亿元。加快物流服务业扩张升级步伐，力争现代物流服务业营业收入达到140亿元。抓住机遇发展房地产业，重点抓好天润凤凰城项目、连山湖整体开发项目、钻石大道沿线城中村改造项目，力争全区房地产及相关产业总投资20亿元以上。全力提升工业园区建设水平。抓好襄阳洪山头工业园规划修编、拆迁安置、“三通一平”建设及项目入园等工作。抓好深圳工业园东南片区的土地平整、基础设施完善配套及项目满园工程。加快完善光彩工业园、创新工业园、乾昌工业园等园区基础设施。鼓励支持有条件的镇、村建设标准化厂房，为项目入驻提供便利条件。 　　以承接产业转移为契机，加快推进对外开放。一是力争招商引资有新突破，ZDZP100409跟踪国际国内500强企业，瞄准知名品牌、知名企业招商，培育襄阳的产业巨人；全年力争新引进投资过亿元项目4－6个，过5000万元项目15个，过千万元项目30个。二是力争项目建设再上新台阶。压缩拟建项目工作时间周期，建立“倒逼”机制，保证项目顺利实施、尽快开工、尽早投产。力争全年新开工项目50个，建成投产项目50个，新引进项目实际到位资金18亿元。三是力争外向型经济实现新跨越。促进有实力的企业“走出去”，不断拓宽与苏、浙、闽、粤等重点区域的合作领域。落实鼓励出口政策，扶持企业做大做强，全年力争新增出口创汇企业5家以上，实现出口创汇4000万美元。 　　以发展现代农业为方向，加快推进新农村建设。完成5万亩标准农田建设、基本农田综合整治工程；力争新增市级以上龙头企业5家、规模以上农产品加工企业20家；培养一大批适应现代农业发展要求的新型农民；鼓励引导农民进城经商、外出务工，努力增加非农就业收入；做好村庄规划编制、安全饮水工程建设、农村公路建设和“一建三改”；加大村庄环境整治管理力度，逐步达到“村庄绿化、庭院净化、环境美化、生态优化、居住社区化”的标准； 　　以发展现代服务业为重点，加快推进第三产业提档升级。突破性发展现代服务业。高度重视餐饮娱乐等服务业发展，有重点地引进和建设星级酒店、大型购物中心，提升襄阳人气和商气。突破性发展旅游业。利用襄阳厚重的历史文化底蕴，把自然景区的休闲性与特色旅游产品有机结合起来，形成特色旅游优势。全力打造鹿门山旅游品牌。发展“农庄”和“农家乐”，不断提高旅游服务水平和接待能力。 相关信息：闵行区中铁快运 杨浦区中铁快运 卢湾区中铁快运 卢湾区中铁快运 2010-04-09 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/gonggao/青浦区中铁快运-040901.htm 东盟国际出海大通道呼之欲出 　　随着中国第六个保税港区即将封关运营，作为广西北部湾经济区重要组成城市之一的钦州港口核心竞争力日益突显。钦州市委副书记、代市长肖莺子3日表示，今年将加快以港口为重点的交通、物流建设，青浦区中铁快运积极构建面向东盟的国际出海大通道。 　　肖莺子在此间召开的钦州市第三届人民代表大会第六次会议上作政府工作报告时称，去年，钦州努力推进以深水航道、大能力泊位以及集疏运体系为重点的港口基础设施建设，不断完善现代航运服务体系，港口生产提升迅猛。初步统计，2009年，钦州港吞吐量突破2000万吨，增长逾三成。 　　肖莺子的这份政府工作报告显示，得益于一批10万吨级航道、油码头和集装箱泊位的顺利竣工，以及当地培育集装箱货源政策措施的出台，钦州的港口物流业在去年全球金融危机的阴霾下得到快速发展——钦州港至香港班轮加密至每周5班，外贸集装箱增长175%。 　　此外，去年12月通过国家部委验收、即将封关运营的中国第六个保税港区钦州保税港区，成为该市港口物流发展的另一个重要推手。这个被官方媒体称为中国目前开放层次最高、政策最优惠、功能最齐全、通关最便捷的特殊经济区域，同时被国家列为继大连新港、天津新港、上海港、黄埔港之后的第五个沿海整车进口口岸。 　　肖莺子此间表示，将积极引进知名港航、物流和先进加工制造企业进驻保税港区，ZDZP100409全力扩大保税物流业务；同时，加快规划建设整车进口口岸，尽快开展汽车进口、展示、交易业务。 　　据悉，拥有背靠中国西南地区、面向东南亚的天然深水良港的钦州，正计划通过加快推进30万吨级航道、中石油12#至13#10万吨级油码头，以及天盛10万吨级散货码头等10个10万吨级泊位的建设，进一步拉大港口发展框架。“通过加快推进一批高速公路、进港铁路的建设，规划建设北部湾沿海交通主枢纽和出海国际通道，提升港口与公路、铁路、航空等高效联运。”肖莺子说。 　　这位今年稍早前加入这个广西沿海新兴工业城市新领导核心层的女性官员表示，今年力争新开通钦州至新加坡等东盟国家和台湾的定期集装箱航线航班，以发展油品、煤炭、矿产品等港口物流和国际保税物流为重点，培育壮大港口物流市场，打造国际出海大通道。 相关信息：静安区中铁快运 闸北区中铁快运 青浦区中铁快运 青浦区中铁快运 2010-04-09 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/news/宝山区中铁快运-041004.htm 佛山建立联动发展机制 构建城市物流配送体系 　　佛山市公布2010年商贸服务业工作思路，提出了今年该市社会消费品零售总额同比增长18%的预期目标；宝山区中铁快运现代物流、电子商务、会展等生产性服务业的结构调整和规范发展被列为今年佛山市商贸业的重点工作内容之一。 　　近日《佛山市2010年商贸服务业工作要点》(以下简称《要点》)ZP100410ZD在佛山市政府网站发布，称2010年该市将以“扩内需，促消费、调结构”为主线，以推动新型业态发展、扩大行业规模和积极扶持企业做优做强为重点，着力从商贸流通、生产性服务业、省内外及港澳合作等领域入手推进发展，力争使该市商贸服务业结构继续优化，规模进一步扩大，大型企业的示范作用逐步显现。 　　现代物流、会展等对转变经济发展方式有支撑作用的生产服务业备受关注。《要点》称，今年佛山将制定《佛山市开展国家流通领域现代物流示范城市建设实施工作方案》，选择钢铁、家电、家具等优势行业开展电子商务物流平台试点建设和城市物流配送，逐步构建“佛山电子商城”和城市物流配送体系，为加快该市产业结构调整和经济发展方式的转变提供支撑。 　　此外，未来佛山市还将重点从物流、会展等行业努力探索建立促进制造业与生产服务业的联动发展机制。 相关信息：浦东区中铁快运 普陀区中铁快运 宝山区中铁快运 2010-04-10 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/gonggao/黄浦区中铁快运-041001.htm 五洲交通助推公司进入上升通道 　　广西经济潜在增长动力是拉动公司规模扩张、业绩增长的主要力量。 　　"一轴两翼"业务发展战略,为公司搭建起稳健成长平台。黄浦区中铁快运收费公路充沛现金流为房地产和物流园区建设提供源源不断的资金保障,而物流园区和房地产业务又反过来提升公司整体资产收益率。"一轴两翼"战略不仅指明公司发展方向,更为公司业务发展打开了空间。 　　凭祥国际物流园,对接东盟自贸区,基础设施完备,业务前景良好。短期微利,长期看好。 　　金桥农批市场,即将成为新的利润增长极。有关研究显示:金桥农批市场经营期内年均营业收入4.68亿元、年平均利润总额1.88亿元,年均净利润1.26亿元。 　　假设公司2010年非公开发行完毕,新增股本2亿股;坛百高速68%股权于ZP100410ZD2010年收购完毕;五洲国际房产项目2010年不确认收入;金桥农批市场商铺销售2010年确认收入等。在此假设基础上,财务预测显示,2010~2012年公司主营业务收入增长速度分别为382%、43%和-29.5%;净利润增速分别为81%、42%和-18.8%,公司业绩进入高成长阶段。 　　考虑公司现阶段高成长性和新业务的逐步成熟,我们给予其2011年25倍市盈率,公司合理股价为12.25元;DCF 绝对估值显示,公司内在价值为11.78元。 　　综合相对估值和绝对估值,我们认为公司合理估值区间为11.78至12.25元,目前公司二级市场价格为9.68元,价格低于内在价值20%以上,维持"推荐"评级。 相关信息：嘉定区中铁快运 松江区中铁快运 黄浦区中铁快运 黄浦区中铁快运 2010-04-10 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/news/长宁区中铁快运-041002.htm 第七届中国—东盟投资合作的发展 　　4月9日，第七届中国-东盟博览会高官会在南宁召开，来自中国和东盟10国各共办方及东盟秘书处的代表就第七届中国-东盟博览会筹备工作深入研讨并达成共识。为增强双方在投资合作方面的合作，长宁区中铁快运本次高官会特别邀请中国和东盟国家投资合作主管部门的高官出席。与会东盟各国高官介绍了本国筹备工作的进展情况。会议认为，将于今年10月举办的第七届博览会是中国-东盟自贸区建成后举办的新一届盛会，将在贸易、服务、投资、经济合作等多领域进一步推动双方的交流与合作，意义重大。 　　第七届中国-东盟博览会紧扣中国-东盟自由贸易协定，通过充实展览内容、优化专题设置、推进专业化、加大采购商邀请力度、深化贸易配对等一系列新举措，让各国企业更好地享受中国-东盟自贸区商机。 　　本届博览会将增加“服务贸易专题”，ZP100410ZD使博览会由四大专题充实为商品贸易、投资合作、服务贸易、先进技术和“魅力之城”五大专题。新增加的服务贸易专题将展示金融服务、物流服务和教育交流服务三个重点领域的合作商机。金融服务以中小企业投融资服务为主要方向，展示个人理财、公司金融、金融信息咨询等内容；物流服务展示仓储、运输、搬运和物流园区开发与合作等内容；教育交流服务展示国际教育合作、职业培训、留学服务等内容。 　　本届博览会将在举办更多专业展的基础上，突出展示东盟品牌企业，增强专业特色。博览会期间，在东盟国家展馆或展区显著位置设立品牌展区，优选东盟各国知名品牌企业进行重点展示，通过整体特装、安排领导人巡视、邀请媒体记者重点采访报道、组织经贸配对、安排品牌企业CEO参加重点活动等方式，扩大东盟品牌企业的影响。与此同时，提高东盟展品的行业集中度，在有条件的东盟国家展馆或展区设立食品展区和家具展区，将东盟各国食品和家具产品集中布展、统一标识，提高东盟展品的行业集中度，集中宣传，集中配对，推动中国和东盟在专业领域的交流合作，推动各国专业客商采购更多的东盟商品。 　　东盟各国将组织本国项目业主、投资机构和企业参会，并在博览会期间举办国别推介会、项目签约仪式、现场项目撮合等多种形式的投资推介活动。中国和东盟各国投资促进部门、地方政府和产业园区也将参加博览会，进一步利用博览会平台，拓展投资合作商机，促进中国—东盟投资合作。 相关信息：虹口区中铁快运 徐汇区中铁快运 长宁区中铁快运 长宁区中铁快运 2010-04-10 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/gonggao/卢湾区中铁快运-041003.htm 中铁快运倡导低碳绿色物流 　　中铁快运“以心传递，畅达天下”暨“广州－海口”中铁新干线开通仪式昨日在广州正式启动，这也是中铁快运继在全国物流行业中率先在2009年10月开启第一条成都－郑州的中铁新干线以来，卢湾区中铁快运第3条中铁新干线，开启了中国物流行业城市间专线直达公路物流新篇章，有效地推动了城市经济一体化发展。 　　此次中铁快运“以心传递，畅达天下”签名活动不仅开启中铁快运“微笑缔造星级服务，携手共倡绿色物流”中国物流行业新基准，同时也将引领物流行业进入一个崭新的低碳绿色时代。中铁快运广州公司总经理黄显明出席并参加了此次活动，率先在99.9厘米高，22米长的签名横幅上写下庄重承诺，所有员工在分公司负责人的带领下也宣誓承诺。 　　据了解，活动将会像奥运圣火传递一样在中铁快运全国34家直属分公司，100多家二级分公司相继展开，ZP100410ZD旨在让所有“中铁人”牢记并发扬创业者的精神，用星级服务标准和规范服务好每一位客户。　 　　倡导低碳绿色物流　助力珠三角经济 　　低碳环保已成为全球性关注的焦点话题，物流行业不仅要实现促进了经济的发展，同时也需适应经济发展的低碳要求，承担起为消费者提供享受低碳生活服务的职责，承担起企业应有的社会责任。中铁快运倡导的低碳环保的绿色物流，不仅要对物流系统污染进行控制，同时也要建立工业和生活废料处理的物流系统。中铁快运在绿色物流方面作出了积极的探索并主动履行职责，利用自身先进物流技术，整合集团资源，优化资源配置，通过高效规划和实施运输、仓储、装卸、配送和包装等物流活动，将节约资源、减少废物、避免污染等作为企业发展的长远目标。同时中铁快运不仅完成了对所有旧车辆排放改装，新购置货车符合欧Ⅲ排放标准，以减少能耗；同时运用机械化、托盘联营、单元化堆码，自动分拣机械、条码识别、电子扫描、自动化包装作业等物流技术以提高效能；运用GPS（全球定位系统），对物流的方案整体布局，全面设计，避免或减少重复建设和人为浪费等。 　　珠三角不仅具有得天独厚的区位优势和发达的制造业基础，同时珠江三角洲开始形成国际供应链，引导中国现代化服务业集群在深圳、广州等中心城市，引领中国经济迈向更高层次的水平。广州－海口”中铁新干线的推出，正是中铁快运敏锐的把握行业发展趋势，突显“便利，及时，优先”的中铁新干线的核心理念。广州－海口”中铁新干线的启动将实现在珠三角物流中占主要地位的高时效、中高附加值的轻工业产品在珠三角经济圈当日送达，同时真正实现绿色公路物流，进一步助力珠三角经济发展。据黄中铁总裁介绍，到2010年底，中铁快运将陆续开通50条新干线，实现覆盖全国大中城市公路物流直达。 　　专注成就专业　专心成就梦想 　　现代物流的竞争，不单是物流设备、仓库、运输工具、物流信息系统等硬件的竞争，更重要的是服务软实力的竞争，包括服务体系的完善程度，服务质量的优劣程度以及由此带来的顾客对品牌的综合满意度等。而物流服务软实力一直是中国物流企业参与世界物流竞争的重要瓶颈。中铁快运正是基于这一竞争理念，首开物流星级服务标准和规范，在物流服务的各个节点和环节，甚至公司物流产品的研发，物流方案的设计等都要求达到星级服务的标准和规范。这也是中铁长久以来维持良好客户关系的关键。 　　通过本次活动的盛大举办，以及广泛覆盖全国的范围，我们有理由相信，中铁快运有信心、有能力，打造成为中国最具国际竞争力的现代综合物流商，并实现我们以心传递，畅达天下的承诺！ 相关信息：闵行区中铁快运 杨浦区中铁快运 卢湾区中铁快运 卢湾区中铁快运 2010-04-10 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/gonggao/青浦区中铁快运-041005.htm 高科技等产业再物流行业的发展 　　《粤港合作框架协议》中，涉及两地多个产业的深度合作，其中，金融、物流、房地产、高科技等产业有望直接受益。 　　作为粤港合作的重点，青浦区中铁快运金融将成为粤港合作最大的受益产业。《框架协议》指出，鼓励广东银行机构对香港银行同业提供人民币资金兑换和人民币账户融资，对香港企业开展人民币贸易融资。支持香港发展离岸人民币业务。 　　此外，加强粤港保险产品创新合作，共同探索为跨境出险的客户提供查勘、救援、理赔等后续服务的模式，探索保险业务衔接的途径和方式。 　　“广东的部分银行和保险机构将会明显受益。像创新性很强的招商银行、较早开始香港业务的平安保险等公司将有较好的投资价值。”华泰联合证券策略分析师刘国宏表示，香港作为全球金融中心，在金融服务的管理、服务水平和人才储备等方面有很大优势，粤港金融合作可以提升广东金融机构的竞争力。此外，随着人民币结算、兑换等金融障碍的消除，珠三角的金融机构能够承接许多香港金融机构的业务。 　　刘国宏认为，珠三角地区物流业投资机会也将凸显。《框架协议》提出，ZP100410ZD共同推动建立物流业发展交流机制，优化粤港直通货运车辆指标监管机制，研究打造国际物流中心的政策措施。 　　“目前内地的物流业体系不规范。而香港作为国际物流中心，有着先进的物流分配管理体系，粤港合作的深化，有利于广东物流行业形成规范的物流分配体系。而相比香港，广东物流有较大的成本优势。”刘国宏认为，“像怡亚通、飞马国际等成熟的物流公司值得关注。” 　　研究部分析师余黄炎看来，一系列基础设施的建设，将给内地承建的公司带来许多利好。像珠港澳大桥的建筑商中国交通建设等公司就明显受益。 　　中信建投分析师夏敏仁认为，广东地产行业也将长期看好。 随着粤港交通的便利化以及人员流动限制的减少，香港人到广东置业的将越来越多，像万科、招商地产(22.73,0.00,0.00%)、金地等开发企业有望受益。 　　高科技产业同样将迎来春天。刘国宏表示，珠三角本来就是高科技产业的沃土，随着粤港合作的深入推进，高科技产业会有更好的发展。 相关信息：静安区中铁快运 闸北区中铁快运 青浦区中铁快运 青浦区中铁快运 2010-04-10 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/news/宝山区中铁快运-041201.htm 芜湖将建全国一流煤炭物流基地 　　随着“三产兴市”战略的加快推进，我市发展现代物流业的思路日渐清晰。如何发挥长江内河煤炭能源输出第一大港———裕溪口港的龙头优势，向产业链高端延伸，打造全国一流的煤炭物流基地？宝山区中铁快运依托资源优势建设煤炭交易市场和配送中心成为一步妙棋。 　　4月8日上午，记者来到刚刚完成软硬件建设的裕溪口煤炭交易市场，1000余平方米的交易大厅内，VIP大户经理室、散户交易柜台、样品展示台等一应俱全，大屏幕上滚动显示着各地煤炭的品种、价格和交易信息。据介绍，裕溪口煤炭交易市场是目前我省唯一的煤炭产需交易平台，其信息与太原、秦皇岛等国内各大交易市场联网共享，目前正出台相关优惠政策吸引全国各地矿山及煤炭经营户前来交易，并引进配套的物流企业参与经营，计划年内开张运行。 　　“芜湖背靠淮南、淮北两大煤田的四大煤矿，每年的煤炭中转量很大，又直接面向广阔的长三角能源市场，具有建设煤炭交易市场的港口资源和区位优势。”裕溪口煤炭交易市场负责人表示，随着煤炭行业市场化进程的加快，现代物流理念的注入尤为重要，裕溪口煤炭交易市场将完善产业链上的重要一环，预计投入使用后，年销售额可突破200亿元。 　　顺着产业链向下延伸，在产需双方进行完交易之后的另一个重要环节———Zdzp100412煤炭物流配送也取得重要突破。总投资18亿元的淮南矿业（芜湖）煤炭储配中心项目同样落户裕溪口，一期投资约9。5亿元，前期的吹沙填塘工程将于本月内完成，计划在明年下半年投入使用。整体项目建成后，将形成静态堆煤300万吨、年配送4500万吨的能力，成为仅次于秦皇岛的全国第二、沿江第一大煤炭物流基地。项目负责人告诉记者：“储配中心不仅可以提升煤炭配送能力，还可以将不同热值的煤炭进行配比‘再加工’，满足不同客户的多元化需求。” 　　直接从两大项目中受益的不仅是战略投资者，一直被视为江北门户的裕溪口，更期待通过项目提振水煤物流经济，从沉默“飞地”变为产业“高地”。裕溪口街道办事处负责人告诉记者：“好项目、好政策成为招商引资的金字招牌，不少来自陕、川、沪、赣等省市的企业主动上门寻求合作。我们还配合项目建设启动旧城改造，按照产业功能区、综合配套服务区和文化休闲区规划布局，加快城市化进程。对裕溪口来说，这是个千载难逢的发展机遇，我们有信心乘势而上，打造全国一流的煤炭物流基地和宜居宜业的现代滨江新城。” 相关信息：浦东区中铁快运 普陀区中铁快运 宝山区中铁快运 宝山区中铁快运 2010-04-12 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/gonggao/黄浦区中铁快运-041201.htm 新发地“内升外扩”掌控供应链发展 　　新发地市场的扩张触角已经伸向外埠农产品生产基地。记者昨日从北京新发地市场了解到，新发地将在河北高碑店兴建一个农产品物流园区，这是新发地自去年夏天以来的第三个外埠项目。新发地方面表示，目前黄浦区中铁快运还有多个外埠项目正在筹划，而自建外埠园区有利于保障供应、平稳物价。 　　多渠道扩张走出北京 　　记者昨日从新发地市场获悉，4月7日，北京新发地与河北高碑店市人民政府就北京新发地高碑店农产品物流园区项目合作举行了签约仪式。 　　新发地农产品批发市场董事长张玉玺介绍说，高碑店农产品物流园区项目计划总投资8亿元，利用高碑店市位于京津保三角腹地的区位优势和新发地的品牌、资本、管理优势，坚持“优势互补、互惠互利、共同发展”的原则，建成以农产品批发为主，集农产品深加工、物流产业、观光旅游等为一体的大型综合农业产业经济园区。 　　其实，在高碑店项目之前，北京新发地市场已经将触角伸向华北地区。据悉，新发地于去年8月收购了河北涿州的农产品交易市场；一个月后，又以参股形式入主山东招远农产品交易市场。据张玉玺透露，新发地还计划在张家口、承德、唐山等地开发更多农产品物流园区项目。 　　自建园区保障供应平稳物价 　　据悉，新发地此次选择河北高碑店建设农产品物流园区，Zdzp100412主要是因为河北是农产品的主产区，并且高碑店地区具有良好的商业基础，且交通便利。 　　记者了解到，河北作为毗邻北京的农业大省，是新发地市场农产品的主要供应基地，从1993年开始，河北农产品在新发地市场占有的份额一直在40％左右。统计显示，河北农产品在新发地市场所占比例目前已经增加到41.2％左右。 　　北京新发地农产品批发市场常务副总经理顾兆学表示，新发地注重在外部自建园区，一方面有效地保障了北京新发地市场的农产品供应，同时拥有自己的园区可以起到平稳物价的作用。 　　“内升外扩”控制上下游 　　在外埠农产品基地跑马圈地的同时，新发地加快了内部升级改造。下周，新发地新建的海产品交易市场将开始营业。而新发地方面在今年初曾表示要重点打造各省特产销售大厅，开创百家蔬果市场全新的销售模式。据悉，目前湖北农产品交易大厅已建成营业，海南、新疆等大厅也在建造过程中。 　　张玉玺介绍说，今后五年将是新发地质的提升阶段，筹备上市也纳入新发地未来两年的战略蓝图。他表示，未来几年，新发地市场发展的总体思路是“内升外扩”，在销售终端，对现有市场进行全面提档升级；在生产领域，把市场建到全国重点农副产品生产基地，力争把市场搬到各地消费者的家门口，从而构建从生产基地到消费终端的垂直生产业体系。 相关信息：嘉定区中铁快运 松江区中铁快运 黄浦区中铁快运 黄浦区中铁快运 2010-04-12 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/news/长宁区中铁快运-041201.htm 文化企业上市提速新发展 　　4月8日中宣部会同中国人民银行、财政部、文化部、广电总局、新闻出版总署、银监会、证监会、保监会等九部委联合制定的《关于金融支持文化产业振兴和发展繁荣的指导意见》正式发布。意见要求通过创新信贷产品、完善授信模式、培育保险市场、实施文化产权评估交易等具体举措，长宁区中铁快运加大金融对文化产业发展的支持力度。九部门联合出台的《关于金融支持文化产业振兴和发展繁荣的指导意见》是落实《文化产业振兴规划》的配套文件。这个新中国成立以来第一个金融全面支持文化产业的指导性文件，既涵盖了财政部与一行三会，也涵盖了文化部、广电总局与新闻出版总署，可以说是大金融与大文化相辅相成，结合最为紧密的政策。 　　文化产业的发展不能离开文化企业的壮大。由于历史原因，我国的文化产业由文化事业脱胎而来，明显地分为“国家队”和“民间队”：前者为行政划拨，资产体量大、质量好，但现代企业管理的动力不足；后者由民间投资自发形成，拥有先进的媒介形态和商业模式，但苦于体量小，缺乏资金，难以获得较快的发展机遇。 　　正是基于此，《意见》明确了对文化企业各个阶段的金融支持政策，既有对初创期企业的资金支持扶持办法，也有对成熟期文化企业的优惠措施，贯穿了文化企业的发展过程。值得注意的是，出台的扶持政策中，提出创新信贷产品、完善授信模式、利用资本市场再融资并购、培育文化产业保险市场等政策，属于机制上的重大突破。 　　文化企业上市提速 　　《意见》指出，借助多层次资本市场，扩大文化产业的直接融资规模。这意味着，将有一大批文化新军登陆A股市场。 　　据相关人士介绍，目前上交所正在对10家比较符合条件的文化类企业实行全程服务，在今年年底和明年年初报送监管层；而准备到深交所中小板和创业板上市的文化类企业数量更多。 　　目前A股市场有19家文化类上市企业，但以图书出版、报刊广告以及广电影视制作等企业为主，缺少演艺行业等“纯文化”的上市公司。文化部副部长欧阳坚在2009年两会期间略带遗憾地说，目前还没有文化部主管的公司在国内上市，为此，文化部在推动所辖机构转制的同时，也积极培育和扶持有能力的企业，努力突破“零上市”。 　　而据文化部相关人士介绍，经过一年多的努力，目前，已有上海城市舞蹈有限公司、江通动漫、珠江钢琴等公司有望登陆创业板和中小板市场；而“中字头”一批国有大型文化企业，如中国对外文化集团、中演集团、中国动漫等仍然在积极推动转企改制。 　　上海城市舞蹈有限公司由文新集团、西部集团和牡丹影视公司联合组建，是全国文化体制改革试点单位。以组织原创精品舞剧和海外市场演出，取得显著的经济效益和社会效益。目前更名上海城市演艺股份有限公司，正在落实投资方增资事宜，准备登陆创业板。 　　江通动漫已经上报创业板IPO材料，目前仍在初审阶段，拟发行3000万股。Zdzp100412江通动画在整合内容、播放渠道和动漫衍生品研发方面的产业链布局完整，并始终将重心放在内容研发和原创之上，形成核心品牌和竞争力。 　　珠江钢琴是国内首家完成股改的大型国有乐器企业。珠江钢琴集团党委书记、董事长黄伟林称，目前集团已经在考虑引入战略投资者，将择机上市。 　　但是，了解上市流程的券商内部人士表示，即使获得政策支持，这些文化企业要真正登陆资本市场也需要一年半左右的时间。因此，在短期内尽快解决企业的融资需求，还需要银行信贷、保险资金等全方位帮助。 　　打破文化企业融资瓶颈 　　“中小文化企业融资难，难在银行嫌贫爱富。”天艺同歌国际文化有限公司总经理樊星在为他的小剧场话剧项目“繁星戏剧村”筹款时深有感触：“民营演出公司没有剧场，没有固定资产，有的只是我们的表演和创意。可这样的无形资产，银行不认可。我们怎样才能说服银行给我们放款？” 　　樊星遇到的问题是许多小型文化企业共同的难题。由于公司规模小，按传统观念评估的资产规模小，不能有效融资。 　　根据此次出台的《意见》，在鼓励银行业金融机构积极探索适合文化产业项目的多种贷款模式中，将建立文化企业无形资产评估体系，为金融机构处置文化类无形资产提供保障。对于具有优质商标权、专利权、著作权的企业，可通过权利质押贷款等方式，逐步扩大收益权质押贷款的适用范围。 　　“这个政策正对我们的路子。”樊星说。运营大半年来，繁星戏剧村并没有拿到银行贷款，只能依靠亲戚朋友们的天使投资，舞台剧目包装、宣传方面等经费处处捉襟见肘：“缺了这些柴，这壶水真就烧不开。希望这些政策能够尽快落实，解决我们的盼薪之苦。” 　　此外，《意见》还要求各金融机构应在风险可控、商业可持续原则的基础上，根据不同文化企业的实际情况，建立符合监管要求的灵活的差别化定价机制。 　　为文化企业 　　并购“造大船” 　　文化产业要做大做强，其核心的意义是打造一批资产规模大、核心竞争力强、收入利润丰厚的文化企业。但由于历史原因，我国的文化企业单位大都是单一业态，没有能出海行驶的“航空母舰”。 　　要让企业做大，就要让企业打破地域、行业和主管部门的界限，进行并购。在这方面，《意见》明确提出，积极开展对上下游企业的供应链融资，支持企业开展并购融资，促进产业链整合，这是国家首次明确允许对文化企业施行并购贷款；同时，《意见》还鼓励已上市的文化企业通过增发手段再融资，进行并购重组，这意味着收购手段将多元化，有望切实打通上下游产业链、进行跨地域、跨媒体和跨行业整合，实现利润的倍增。 　　目前，在出版社改制、三网融合等一系列大政策背景下，文化企业面临并购的高潮：时代出版已经率先出手并购部委所属的出版社，盛大文学接连并购小型文学网站。 　　平安证券一位人士表示，未来一段时间内，文化上市公司进行收购的意愿将相当强烈，增加新的收购方式和金融支持政策，有利于降低收购成本，提高收购效率，进一步提升收购和整合的质量。出台政策鼓励企业通过增发来进行并购，可以认为监管部门的态度非常明确，但还需要出台具体措施来切实推动，例如能否改进再融资并购项目的审批程序。 　　保险资金允许 　　投资文化企业股权 　　值得注意的是，《意见》提出，不仅要利用银行和证券市场资金，还要利用保险机构、私募股权基金、风险投资基金等，以多元化资金体系支持文化产业的发展。在风险可控的前提下，鼓励保险公司投资文化企业的债权和股权，引导符合条件的保险公司参与文化产业投资基金。适当放宽准入条件，鼓励风险投资基金、私募股权基金等风险偏好型投资者积极进入处于初创阶段、市场前景广阔的新兴文化业态。 　　分析人士认为，允许保险资金发挥保险公司机构投资者作用和保险资金融资功能，这意味着保险资金获许投资未上市公司股权的类别有所突破。根据修订后的新保险法，保险资金原则上允许投资金融类未上市公司股权，但具体层面还需要制定细则。而投资文化类企业股权和债权，是对这一细则的拓展。 　　实际上，文化企业改制过程中，已经有众多资金介入，其中既包括各类风投与私募股权基金，也包括券商，如联想弘毅成为江苏凤凰传媒集团的战略投资伙伴，中银国际等多家券商提前投资文化企业。在创业板退出机制已经明确的前景下，未来必然有更多的资金借助文化企业上市的热潮，抢占“变身亿万富翁”的机遇。 相关信息：虹口区中铁快运 徐汇区中铁快运 长宁区中铁快运 长宁区中铁快运 2010-04-12 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/gonggao/卢湾区中铁快运-041201.htm 简述深圳国际经营环境的逐步改善 　　近月较受市场关注是其与国航合作增资注入深圳航空，集团出资3.4798亿元，令持股量由原先10%，增至25%，虽然深航近二年出现亏损，但主要是受减值所致，与核心业务无关，卢湾区中铁快运亦可配合集团未来积极扩展其物流与基础设施投资，并透过与国航业务协调提升未来收益。 　　从集团2009年度业绩纯利报11.77亿元，每股摊薄盈利6.03仙，派末期息1.46仙及特别股息0.71仙。这间从事收费公路、物流园与物流服务的公司，去年业务无可避免受对外贸易值下降所影响，但配合本土内需刺激及外围复苏，去年下半年已有明显改善，预期今年情况可进一步改善；此外，内地实施汽车业振兴规划，间接令其公路收费未来有增长潜力，集团主要以深圳高速、武黄高速与龙大高速收入为主，去年总收入上升23%，至25.13亿元，盈利上升3%，至6.14亿元。 　　至于其物流园业务盈利上升33%，至4915万元，以华南物流园、Zdzp100412西部物流园及南京化工园物流中心为主干，部分已进入收成期，物流服务业务主要依赖引进新客户提供综合物流服务。 　　作为物流业调整与振兴规划的政策受惠者，集团中线经营前景将持续有改善，深圳国际亦将出售其持有的8.11%南玻集团A股股份，套现应付未来业务发展需要，不失为看好珠三角区内物流经济好转的行业股。 相关信息：闵行区中铁快运 杨浦区中铁快运 卢湾区中铁快运 卢湾区中铁快运 2010-04-12 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/gonggao/青浦区中铁快运-041201.htm 简述城市经济流动的“音符” 　　2009年以来，以前用简易的面包车或轻卡改装的厢式车充当城市物流车的角色将宣告逐步退出历史舞台，取而代之的将是适合城市功能和景观需求的高性能和安全排放的城市物流车。青浦区中铁快运依维柯城市物流车正是在这个大变革中应运而生的。用城市经济平台来形容依维柯城市物流车在城市中扮演的角色已经越来越被人们所接受。这无论从它的宣传广告，还是实际用途，都凸显了它穿梭于城市高架、办公楼宇、高档商铺、以及专业用途的快运特点。从历史和现实来看，依维柯是盛行于城市典型的物流多用途车，其最大的特点就是代表了一种经济符号，人们很容易把它与城市经济联系在一起，故有人形象地为依维柯城市物流车的特征作了描绘：城市经济的流动音符。 　　如今我国物流业总体规模快速增长，服务水平显著提高，发展的环境和条件不断改善，为进一步发展奠定了坚实基础。但是，到消费者的最后一公里的城市物流，随着现代化城市发展对于道路管理、环境品质的更高要求，而成为了新时代物流业的难题。城市轻物流的概念，对于解决最后一公里的物流难题，加快经济发展以及居民生活水平提高等诸多方面，具有显著的促进作用。 　　城市轻物流，是为城市终端需求服务的，以轻型快捷运输为特征的现代化道路货运物流模式，也就是专业化、高效率的轻型城市物流。城市轻物流具备Small、Smart、Special这3S的特征，这种轻型便捷、机动灵活、专业化程度高的模式，符合国家可持续发展战略；符合可持续发展指导原则；符合上海世博会城市，让生活更美好的精神，并在城市化发展进程中扮演着重要的物流升级的推动角色；对于广大消费者而言，城市轻物流融合道路管理、经济实用性、灵活操控性、节能提效性于一体，让消费者享受到更加方便快捷的最后一公里的物流服务；同时，城市轻物流在城市生活发展、城市环境、城市美观及运输安全性及生活便利性等各方面都具有重要的意义。 　　众所周知，由于不少城市对货车限行，导致城市物流配送所用车辆多为轻客，Zdzp100412不仅效率不高，而且安全性差。这场关于城市物流难点的讨论也成为本次论坛的一次思辩高潮。 　　从对安全性的要求上看，依维柯汽车是欧洲风格的典型代表，是我国第一个引进的短头产品，秉承欧洲文化中对生命的一贯尊重，是对被动安全的经典诠释。南京依维柯公司引进该产品后，风靡一时，促使我国用户对用车理念产生了变化；另一方面，南京依维柯是完整的技术引进，其制动系统技术领先国际潮流，在轻型车中率先实现四轮盘式制动、ABS等先进技术，主动安全先进可靠。最后，依维柯汽车采用全封闭运输模式，起到了防雨、防盗、防尘、防抛洒作用，保证了货物安全的需要。不论从主动安全、被动安全和货物安全，依维柯汽车都能满足当今物流新的趋势，因此，将依维柯汽车作为物流首选推荐用车，可谓名归实至。 相关信息：静安区中铁快运 闸北区中铁快运 青浦区中铁快运 青浦区中铁快运 2010-04-12 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/news/浦东区中铁快运-041301.htm “新网工程”建设推进农村物流现代化 　　日前，浦东区中铁快运记者从锦州市供销社系统工作会议上了解到，今年将全面提升“新网工程”建设的质量和水平，推进农村物流现代化。 　　据了解，今年全供销社系统将创办连锁超市和村级服务社的数量要比上年增长15%，ZP100413ZD力争3年—5年内实现行政村全覆盖。以建设批发交易市场和培育农产品加工流通企业为重点，着力解决农民农产品“难卖”问题。同时，加强“新网工程”的信息化建设，促进信息进村入店，并且增强“新网工程”的服务功能，使基层网点由单一的商品经营向综合服务方向转变。 相关信息： 普陀区中铁快运 宝山区中铁快运 浦东区中铁快运 浦东区中铁快运 2010-04-13 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/gonggao/嘉定区中铁快运-041301.htm 物流管理供应链的发展与比较 　　首先介绍了物流管理供应链和物流管理的概念，嘉定区中铁快运接着阐述了二者之间的内在联系与区别，最后归纳总结了物流管理在供应链管理中的地位以及供应链管理体系下的物流管理的特点。 　　一、物流管理供应链与物流管理的概念 　　（一）物流管理供应链的概念 　　供应链管理一词，最早是由一些世界级的管理顾问在20 世纪80 年代初期提出的，此后，随着经济和技术的快速发展，供应链管理从理论和实践上都发生了深刻变革。最初，供应链管理被认为是一种关于加快物品和信息在供应通道中流动的运作管理活动，这种活动可以优化业务环节，并能使企业和供应链中的伙伴的活动保持同步，以在供应链中降低成本，提高生产率。然而这只是供应链管理概念所涵盖的一部分。目前，比较主流的观点是立足于管理思想和方法集成的角度，认为供应链管理是执行供应链中从供应到最终用户的物流的计划和控制等职能。根据我国《国家物流标准术语》的定义，供应链管理是指利用计算机网络技术全面规划供应链中的商流、物流、信息流、资金流，并进行计划、组织、协调与控制。 　　（二）物流管理供应链的概念 　　物流管理供应链是指在社会再生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，ZP100413ZD应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督， 使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论基础上的，有狭义和广义两个方面的含义： 狭义的物流管理是指物资的采购、运输、配送、储备等活动， 是企业之间的一种物资流通活动；广义的物流管理包括了生产过程中的物料转化过程，即现在人们通常所说的供应链管理。 　　二、物流管理供应链与物流管理的关系 　　（一）从物流管理供应链目标的角度 　　从管理目标上来看，现代物流管理供应链是指为了满足顾客需要所发生的从生产地到销售地的产品、服务和信息的流动过程，以及为使保管能有效、低成本进行而从事的计划、实施和控制行为。而供应链管理则是在提供产品、服务和信息的过程中，从对终点用户到原始供应商之间关键商业流程进行集成，从而为客户和其他所有流程参与者增值。由此可见，物流管理与供应链管理在为顾客服务的目标上是一致的。 　　尽管二者的管理目标是一致的，但这并不能代表二者的工作性质也是相同的。供应链工作的性质突出了处理和协调供应商、制造商、分销商、零售商，直到最终用户间存在的各种关系，而物流工作的性质则重点表现的是具有一定物流生产技能的物流工作者，运用物流设施、物流机械等劳动手段，作用于物流对象的生产活动。 　　（二）从物流管理供应链内容的角度 　　从管理内容上来看，物流管理供应链的内容包括物流活动以及与物流活动直接相关的其他活动，它包括从原材料的供应到产品的销售的全部物流活动。而供应链管理所涉及的内容要庞大的多。供应链管理是通过前馈的信息流和反馈的物料流及信息流， 将供应商、制造商、分销商、零售商， 直到最终用户连成一个整体的模式。供应链管理既包括商流、信息流、资金流、增值流的管理，也包括物流的管理。由此可见，物流管理属于供应链管理的一部分。 　　与此同时，物流管理thldl.org.cn与供应链管理二者之间还存在着大量的不同内容。比如物流中还包括城市物流、区域物流和国际物流等，而这些在供应链管理中显然是不作为研究对象的。当然，供应链研究中涉及到的产品设计与制造管理、生产集成化计划的跟踪与控制以及企业之间的资金流管理等，物流管理也同样不作为研究对象。即使将管理的范围限定在企业管理上，物流管理和供应链管理的内容也存在着明显的不同。供应链管理是企业的生产和营销组织方式，而物流管理则为企业的生产和营销提供完成实物流的服务活动。物流服务所表现的第二性特征在任何时候、任何场合、任何状态下都是不会改变的。 　　（三）从物流管理供应链手段的角度 　　从管理手段上来看，物流管理供应链是基于因特网的供应链交互的信息管理，这是以电子商务为基础的运作方式。商流、信息流、资金流在电子工具和网络通讯技术的支持下，可以通过网上传输轻松实现。而物流，即物质资料的空间位移，具体的运输、储存、装卸、配送等活动是不可能直接通过网上传输的方式来完成的。虽然，现代物流是离不开物流管理信息的，也要使用因特网技术。但是因特网显然不构成物流管理的必需手段。也就是说，物流在非因特网技术条件下，也一样能够运行。 相关信息： 松江区中铁快运 黄浦区中铁快运 嘉定区中铁快运 嘉定区中铁快运 2010-04-13 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/news/虹口区中铁快运-041301.htm 简述物流管理供应链在管理中的地位 　　供应链作为一个有机的网络化组织，在统一的战略指导下提高效率和增强整体竞争力。物流管理将供应链管理下的物流进行科学的组织计划，使物流活动在供应链各环节之间快速形成物流关系和确定物流方向，虹口区中铁快运通过网络技术将物流关系的相关信息同时传递给供应链各个环节，并在物流实施过程中，对其进行适时协调与控制，为供应链各环节提供实时信息，实现物流运作的低成本、高效率的增值过程管理。其中，物流计划的科学性是物流成功的第一步，也是关键的一步；物流的实施过程管理是对物流运作的实时控制以及对物流计划的实时调整，是对物流活动进程的掌握，有利于供应链各环节了解物品物流动向，协调相应的各部门的计划；适时的协调与控制是对已进行的物流进行分析总结，总结成功的经验和寻求存在问题的原因，为改进物流的管理提供经验与借鉴，同时也是第三方物流企业进行经营核算管理的环节。 　　物流管理供应链体系下的物流管理的特点 　　第一，快捷性。通过快捷的交通运输以及科学的物流事前管理和事中管理来实现快捷的物流。在供应链管理中，快捷的物流是供应链的基本要求，是保证高效的供应链的基础。 　　第二，信息共享。和传统的纵向一体化物流模型相比，供应链一体化的物流信息的流量大大增加。需求信息和反馈信息传递不是逐级传递，而是网络式的，企业通过因特网可以很快掌握供应链上不同环节的供求信息和市场信息，达到信息共享和协调一致。共享信息的增加和先进技术的应用，使供应链上任何节点的企业都能及时地掌握到市场的需求信息和整个供应链上的运行情况，每个环节的物流信息都能透明地与其他环节进行交流与共享，从而避免了需求信息的失真现象。同时，通过消除不增加价值的过程和时间，使供应链的物流系统进一步降低成本，为实现供应链的敏捷性、精细化运作提供了基础性保障。 　　第三，多样性。在物流管理供应链中，物流的多样性体现在物流形式的多样性和物流物品的多样性。ZP100413ZD物流形式的多样性主要是指物流运输方式、托盘等的多样性。 　　第四，人性化。物流是根据用户的要求，以多样化产品、可靠的质量来实现对客户的亲和式服务。在供应链管理中，物流既需要科学的方法进行管理，同时又要实时适应客户需求变化，体现人性化需求的特点。 　　五、物流管理供应链结语 　　现代市场环境的变化， 要求企业加速资金周转、快速传递与反馈市场信息、不断沟通生产与消费的联系、提供低成本的优质产品， 生产出满足顾客需求的产品， 提高用户满意度。因此， 只有建立敏捷而高效的供应链物流系统才能达到提高企业竞争力的要求。供应链管理将成为21 世纪企业的核心竞争力， 而物流管理又将成为供应链管理的核心能力的主要构成部分。 相关信息： 徐汇区中铁快运 长宁区中铁快运 虹口区中铁快运 虹口区中铁快运 2010-04-13 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/gonggao/闵行区中铁快运-041301.htm 杭州传统纺织业踏上的新长征 　　同样是织布，因为转变了生产方式，在产量与效益大幅增加的情况下，劳动人数却大幅下降。杭州萧山兴达布业织造有限公司尝到了转型升级的甜头。 　　兴达布业自2003年以来，闵行区中铁快运累计投入1.5亿多元，用信息化改造传统产业，淘汰传统的机械提花机，大大提高了生产效率。董事长王顺富不无骄傲地说，“如果按原先的生产方式，达到现在的产值需要近千人，而实际上我们只用了300多人。”去年底，兴达布业又投资近6000万元，从国外引进60台电子提花机。 　　在萧山衙前镇，有许多像兴达布业一样成功转型升级的纺织企业。近几年来，该镇淘汰了近1/4的落后纺织设备，普通纺织机减少2000余台，与此同时，引进了大量具有高科技含量的新设备。 　　产业转型升级 　　怕不得、慢不得，力度也小不得 　　衙前镇是“中国化纤名镇”，全镇工业年销售产值占萧山全区的1/10。然而，作为传统产业大镇，高耗能与化纤纺织“一业独大”(化纤纺织产值占全镇经济总量的85%)一直是衙前镇发展所面临的重要难题。 　　镇党委书记徐妙法分析说，衙前镇依靠廉价劳动力和廉价资源的比较优势，形成了今天的产业规模，但是，随着经济的发展，这种比较优势越来越小。益南化纤集团董事长沈浙宏给出了一组数字：“职工工资上调10%，电费比去年上涨4%，银行存贷贴现利率也涨了70%。成本上升了，利润却降下来了。” 　　“对衙前来说，加快结构调整，产业转型升级，显得更为艰巨和紧迫，ZP100413ZD既怕不得、慢不得，力度也小不得。”徐妙法说。 　　拓展产业链 　　衙前人开始新长征 　　2008年7月，青云控股集团针对氨纶丝价格销售不畅和高耗能的双重压力，毅然从海外引进高端人才，并投资1.3亿元，对2条氨纶生产线节能优化技改项目进行改造，于去年11月投产。副总经理周云仙介绍说，“据专家测算，与改造前相比，年节省1.83万吨标准煤，毛利率可提高10个百分点。”此外，青云控股集团去年和今年已投入5亿多元，投资资本密集的氨纶丝原料生产以及物流项目，形成氨纶原料、氨纶生产和仓储物流的产业链。 　　像青云控股集团一样，在刚性的劳动力成本上升情况下，该镇有实力的企业在构筑产业链中，日趋向资本、技术密集的上游拓展。据统计，目前，该镇55家规模以上工业企业中，有21家建立起产业链，全镇80%多的工业产出来源于这些链式发展企业。 　　寻找新蓝海出巨资鼓励企业内涵式发展 　　从衙前镇制定的《关于加快经济转型升级、品质提升的若干政策意见》中，我们可以看到，该镇正在走一条重点突出产业结构优化与走新型工业化道路、突出“自主创新、精品高效、节能降耗、市场营销”的新路子。 　　化纤纺织对衙前来说，虽然仍是“一业独大”，但该镇新兴产业的培育也很有成效，涌现出一批像东南网架、杭州前进风电齿轮箱有限公司这样自主研发能力强的企业。 相关信息： 杨浦区中铁快运 卢湾区中铁快运 闵行区中铁快运 闵行区中铁快运 2010-04-13 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/news/静安区中铁快运-041301.htm 简述双牌县商贸物流业发展情况 　　一、我县商贸物流业发展现状 　　（一）全县商贸工作取得了明显成效。据静安区中铁快运统计，自2005年以来到2009年底，全县共建有商贸服务网点300多个，营业面积4.5万平方米以上，从业人员1.8万人以上。2009年社会消费品零售总额实现18亿元，同比增长22%。 　　（二）积极引进现代物流理念，现代物流在我县初露端倪。一是个别企业开始对企业物流资源进行整合，对企业内部物流流程进行改造。县烟草公司把物流业务从核心业务中分离出来，实行业务外包，以加强核心竞争力，物流成本下降了50%以上。二是商贸企业以发展连锁经营和物流配送为核心，以整合商业物流为重点，努力与上下游企业建立供应链战略合作关系。三是交通、邮政企业逐渐摆脱传统业务模式，整合物流服务功能，积极发展现代物流。 　　二、发展我县商贸和现代物流业的制约因素 　　近年来，我县商贸和物流业发展较快，但是商贸业态发展不足，商圈打造和农村市场开拓力度不够，现代物流业仍处于起步阶段，整体发展水平较低，还存在不少制约因素。 　　（一）对商贸流通作为先导产业的认识不够，对商贸发展的政策支持力度有待进一步加强。调查中，商贸企业主认为，政府在商贸用地与工业用地的政策不一样，厚此薄彼现象较为为严重。 　　（二）城市商圈打造和农村市场开拓力度不够，还缺乏具有支撑力和带动力强的大型商贸企业。调查中，许多业主认为，政府在城市商圈建设和农村市场的开拓上政策支持力度不够。比如，其它区县有商业结构调整资金对有贡献的商贸企业进行奖励，而我县在政策层面鼓励支持不多。 　　（三）现代物流观念薄弱。一些工商企业没有完全摆脱计划经济的影响，习惯“大而全”、“小而全”，没有按照现代物流理念，对企业内部物流进行整合和重组，或者实行业务外包。由于缺乏现代物流理念，物流企业普遍发展较慢，存在“小、散、乱、差”现象，大多只能提供简单的运输和仓储服务，很难提供一体化的物流服务。在调查中，许多人都反映不了解现代物流的概念，不清楚其内涵。我县还没有现代意义的物流企业，物流已是我县经济的短腿，是制约我县招商引资和经济增速的一个重要因素之一。 　　（四）对物流的重视不够，更谈不上配套的支持现代物流发展的政策环境。现代物流是一个新兴的复合性产业，涉及运输、仓储、货代、联运、制造、贸易、信息等行业，作为一个新兴的、亟待发展的产业，需要有个良好的政策法律环境。由于我们现代物流观念薄弱，对物流重视不够，同时由于管理存在部门分割，还没有配套的支持物流发展的政策措施，急需按照市场经济和现代物流发展的要求，进一步完善物流发展环境。 　　（五）物流人才短缺。当前尤其缺乏实用型物流人才，缺物流管理师和物流工程师。ZP100413ZD据有关资料预测，未来5年，我国中高级物流管理人才需求将达15万人左右。目前，我县还没有物流专业学历的大中专学生。 　　三、发展我县商贸和现代物流业的几点建议 　　从当前实际情况看，要加快发展我县商贸和现代物流，亟需解决以下几个问题： 　　（一）深化对商贸先导产业的认识，加强对商贸发展的政策支持力度。要确立商贸活县发展战略，在快速推进工业经济发展、城市建设的同时，大力推进商贸发展，做到商贸经济与工业经济、城市建设齐头并进。要加强对商贸工作的组织领导，加大对商贸发展目标考核力度；要进一步修改完善全县商贸发展规划；要加大商贸经济发展的资金支持，设立商业结构调整专项资金，加大对新建酒店和型商贸设施的政策支持，推动商贸经济发展。 　　（二）倾力打造城市商圈，开拓农村市场。尽快实施县行政中心置换工程，着力打造县城中心商圈；加快滨河大道商贸城、阳明山旅游度假区建设，鼓励发展集生态、观光、购物、休闲、美食为一体的休闲美食圈，打造双牌特色商贸美食中心。重点培育区域性商业重区，支持和鼓励商场及超市向商业中心区延伸。切实抓好“万村千乡工程”和“双百工程”，健全新型农村消费市场流通网络，不断改善农村消费市场环境。在全县商贸基础设施实现重大突破的同时，加大招商引资的力度，引进一批全国、全市的知名商贸企业入驻双牌，培育壮大一批骨干商贸大企业；大力发展连锁经营、电子商务、拍卖、直销等新型营销方式，鼓励开展网上购物、自动售货等无店铺新业态，多元化发展新型商业业态。 　　（三）着力研究现代物流，科学定位，抓紧制定物流发展纲要。随着经济全球化和信息技术的发展，现代物流在经济发展中的作用日益突出。发展现代物流，能够有效地降低成本，提高流通效率和企业竞争力。由于技术的不断进步和管理的日益改善，制造成本降低的空间不大，而降低物流成本成为“第三利润源”。因此，发展现代物流不只是提高企业竞争力的问题，还是国民经济发展中的一个重要问题。加快发展现代物流，对于转变经济增长方式，提高经济整体运行质量和效益，走新型工业化道路，都具有重要的战略意义。发达地区都很重视物流发展规划。随着区位的改善，要结合实际，从县情出发，借鉴外地经验，尽快制定出台我县现代物流发展纲要。建议成立我县现代物流领导小组，重点搞好“四个一”工程，即规划建设一个物流园区、培育一批物流企业、构筑一个现代物流信息平台、发展一批仓储基地。一是规划建设物流园区，形成我县现代物流业的基本框架，打物流基地。在高速路周边范围内，规划建设3-5平方公里的物流园区，成立园区管委会，由管委会负责总体开发并落实业主单位。园区重点规划建设“一个平台、四个基地”，提供一条龙服务。即建设一个物流公用信息平台；建设集装箱中转基地、粮油农副产品配送基地、汽车摩配中转基地；提供物流咨询、金融、税务、通关等一条龙服务。 　　（四）实施物流企业扶持政策。 为加快我县物流园区的建设，建议出台扶持现代物流业发展的政策措施：一是应给予物流用地优惠政策，物流园区建设用地可按照比工业园区更优惠的用地政策，在土地征用过程中，只收取市集中部分土地出让金和土地出让业务费；物流园区用地的使用年限为五十年；物流园区用地可分期支付地价款；物流园区内建设项目所缴土地费用，在扣除土地管理费用后，可由财政部门返还物流园区管理机构，专项用于物流园区开发和基础设施建设。二是给予自身或帮助传统运输、仓储、货代向现代物流转型的物流企业和实行物流剥离的工商企业，享受外资企业来铜兴业的同等待遇。三是在本地新注册登记的具有一定资质或达到一定投资规模的专业物流企业或第三方物流企业，享受外资企业来铜兴业的同等待遇。四是在物流园区内注册经营的物流企业，县里权限范围内的相关规费全免。五是优化物流项目的审批服务，对重大物流项目审批时开辟“绿色通道”，特事特办；对进入物流园区的物流项目给予积极扶持，实行一事一议。 　　（五）加强物流人才培训与引进工作。据有关资料显示，未来5年，我国中高级物流管理人才需求将达15万人左右。加强对物流企业从业人员的岗前培训、在职培训等，通过不同方式和各种渠道，培育市场急需的物流管理人才。建议我县职业教育要开展物流专业的教学。目前，可采取送出去培训和引进物流人才的方法，加快现代物流人才的培养 相关信息： 闸北区中铁快运 青浦区中铁快运 静安区中铁快运 静安区中铁快运 2010-04-13 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/news/浦东区中铁快运-04140.htm 抓住新机遇 发展蓝色经济 五莲县以建设山东半岛蓝色经济区为契机，坚持“山海一体、蓝绿结合”，深入实施“工业强县、开放兴县、生态建县”三大战略，抢抓新机遇、增创新优势，努力在新起点上实现进位赶超，浦东区中铁快运加快建设鲁南经济强县。 　　在市北经济开发区的日能超硬材料项目建设现场，工人们正忙着安装生产设备，再有十几天的时间，这些设备就能开机生产了，从去年4月份破土动工，这个总投资达1.2亿元的项目从开工到生产仅用了一年的时间。 　　一座总建筑面积达2万平方米的现代化工厂已经出现在人们眼前。不仅仅是日能超硬材料公司创造了项目建设的“加速度”，在市北经济开发区，从五征集团的五万辆中卡汽车制造项目到尧王企业园、再到天王星橡胶建设工地，一个个大项目建设正在如火如荼进行。省、市重点带动战略的格局已将市北经济开发区与东港区、岚山区、开发区一起被列为鲁南临港产业发展的核心区，市北经济开发区被确定为全市蓝色经济北部产业发展轴的重要支撑，五莲也成为临港产业发展增长极之一，蓝色经济已经赋予这块土地新的活力。 　　山东天王星橡胶有限公司副总经理 王桂安：从临港产业战略地位来说，Zdzp100414市北经济开发区的优势越来越明显，对我们企业来说，只有抓住发展的机遇和区位战略优势，才能实现更快更好发展，我们这个项目主要产品为全钢子午线轮胎，总投资1.5亿元，预计今年10月1就能投产。 　　今年，五莲县按照蓝色经济区和鲁南临港产业区规划，把市北经济开发区作为五莲东向发展的重心，在加快基础建设、提升载体服务的同时，借助良好的区位优势，抓好临港物流园规划建设和临港物流项目招引，形成临港物流重要基地；依托台湾工业园和县内台资企业，着力招引港台企业落户园区，打造全市台资企业集聚区，并确立了争取吸纳5亿元以上资金的目标。 　　为加强软环境建设，五莲县政府不断探索完善园区管理体制机制，积极创造良好的政务环境，要求全县各有关部门都要进一步向开发区下放管理权限，不讲条件，不打折扣，全力支持市北经济开发区建设，促其尽快成为政策活、体制顺、效率高、发展快的“经济新区”。 　　市北经济开发区管委副主任 葛忠军：近几年，日照市北经济开发区基础设施日益完善，一批大项目、好项目也陆续落地，并成为全县乃至全市招商引资、承载项目的优良平台。下一步，我们一定要认真贯彻好全县经济工作会议和抓作风、强执行、促发展活动动员会议精神，抓住“蓝色机遇”，进一步解放思想，开拓创新，破浪扬帆，奋力远航，全力发展蓝色经济，打造现代化生态临港产业基地、汽车配套基地。 相关信息： 普陀区中铁快运 宝山区中铁快运 浦东区中铁快运 浦东区中铁快运 2010-04-14 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/gonggao/黄浦区中铁快运-041401.htm 简述优化产业结构“挤出”的发展新空间 　　总投资２４５亿元的华星光电８．５代液晶面板项目是深圳市建市以来规模最大的投资项目。预计明年１０月份正式量产。 深圳特区报记者 岑志利 摄 　　深圳一直没有停止结构调整的步伐，早在几年前就提出“建设效益深圳，转变经济增长方式”。深圳科工贸信委有关负责人昨日接受记者采访时表示，近两年席卷全球的金融危机，黄浦区中铁快运更是被深圳视作调整产业结构、转变发展方式的契机。 　　近年来，深圳不断推进国家创新型城市建设，市政府出台包括大力发展高科技、高端服务业、先进制造业、总部经济、“走出去”等一系列政策和措施。２００７年、２００８年分别以政府一号文的形式提出重点发展高端服务业和总部经济。去年，深圳又出台了新能源、生物医药、互联网等战略性新兴产业振兴规划，在政策和资金上加大扶持力度，优化创新创业环境。 　　与此同时，政府通过“有形之手”进行产业转移、老区改造，为新兴高端产业落户“挤出”了新空间，全面带动产业升级。福田区上沙创新科技园通过改造焕发新的活力：１６栋“三来一补”旧厂房进行了整体改造，如今聚集了几十家通信、网络等高科技研发企业，产值从改造前的６２００万元增加到１０．７亿元；水贝老工业区现在已是黄金珠宝产业集聚地；曾经的莲塘工业第一小区，目前成为罗湖区高新技术第一园区；破旧的老蔡屋围片区，即将改造成现代金融中心区。 　　转变经济增长方式，产业不断升级日见成效。福田、罗湖、南山等区的工业企业因规模扩大，不断在关外或其他地区建厂，但总部仍留在市区。同时，他们还不断吸引国内国际企业总部落户本地也取得明显效果。福田中央商务区仅４．３平方公里的土地，聚集着１２６家世界５００强企业的区域总部，各类金融机构的业务总部、区域总部超过１００家。 　　深圳丰厚的产业基础和良好的创新创业环境，还吸引国内外大批产业巨头落户。Zdzp100414华星光电８．５代液晶面板生产线、盛波光电ＴＦＴ－ＬＣＤ偏光片、杜邦太阳能薄膜电池板、ＡＭＭ集团水上乐园、法国液化空气集团电子特殊气体仓库、中芯国际芯片等一批重大产业项目相继启动或投产。市科工贸信委有关负责人说，近年来深圳加大了重大项目的招商引资，仅去年该委跟踪推动的５０多个重大招商项目，就有９个世界５００强项目、１４个产业链缺失项目。这些项目的落户，使深圳进一步占据产业链高端，在未来竞争中取得优势。 　　高端服务业不断传来利好，并成为深圳经济增长的重要“绿色引擎”。创业板在深圳闪亮登场；深圳联合产权交易所、深圳文化产权交易所同时挂牌；中信证券落户；阿里巴巴南方总部、国际运营总部和百度国际总部、华南总部、研发中心以及阿里巴巴云计算研发中心接踵而至，深圳在新兴产业领域迎来新契机。 　　典型案例 　　太阳能光伏、半导体照明、平板显示、电子信息、生物医药 　　光明新区基本形成五大产业集群 　　近年来，深圳吸引了国内外大批产业巨头落地光明新区，如今，光明新区基本形成了太阳能光伏、半导体照明、平板显示、电子信息、生物医药等高新技术产业五大集群，前景看好。 　　目前，世界５００强葛兰素史克、伟创力等先后落户光明新区；伟禄、唯科、星源材质、龙邦科技等细分行业的龙头企业，通过招拍挂取得光明新区的用地；盛凌电子、瑞华科技等１０多家优秀企业，则以租赁厂房形式进驻；投资２４５亿元的华星光电８．５代液晶面板生产线正在兴建；杜邦薄膜太阳能已经实现量产；香港城大、华侨城、韩国ＡＭＭ集团、苏宁物流等３０多家重点企业亦相继落户。 　　在产业巨头相继进驻光明新区的同时，研祥、迈瑞、得润、远望谷、依波、新纶、精瑞机芯等本土领军企业也纷纷抛来绣球。这些“小巨人”具有用地少、产值高、税收多、高新技术含量高等优势。其中，研祥在光明新区的研发基地占地８万平方米，拟投资１０亿元，预计年产值４０亿元，年纳税３亿元。 相关信息：嘉定区中铁快运 松江区中铁快运 黄浦区中铁快运 黄浦区中铁快运 2010-04-14 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/news/长宁区中铁快运-041401.htm 简述沾化县利国乡“三化”招商结出累累硕果 　　近日，在沾化县利国乡政府驻地以东的东营冷藏物流项目建设现场，机器轰鸣，车来车往，一番热火朝天施工景象。投资该项目的东营客商陈春生说：“我这个项目投资5000万元，长宁区中铁快运之所以选择利国，就是看中了这里的区位条件和资源条件，这是其它地方无法比拟的。”在项目现场负责调度工程进度的该乡副书记郭良询说：“这个项目可以说就是通过发挥自己的独特优势招来的，这也是我乡精心化招商的成果之一。”今年以来，该乡在招商引资工作中，改变以往“撒大网”方式，实行精细化招商方法，利用本乡靠永馆省道、靠县城的区位优势和畜牧、棉花资源丰富的优势，有针对性的开展招商引资活动，通过有的放矢，提高了招商效率。1-3月份，先后引进了投资5000万元的东营冷藏物流项目、投资500万元的公立纺织项目，目前，两个项目都已开工建设，5月底前投产运营。 　　在精细化招商的同时，该乡努力挖掘村级招商资源，发挥村级招商优势，开展村级化招商活动。该乡党委书记、县人大代表田道军说：“每个村都有自己的招商优势，有的村靠近交通要道，有的村产业资源丰富，关键是把村级招商的热情激发出来，这样才能取得村级招商的显著效果。”为促进村级招商工作，该乡专门制定出台了《村级招商引资奖惩办法》，将1亿元的招商任务分解落实到每个村、每名村干部身上，与年终村级干部的评优树先和奖金发放相挂钩，同时，成立了村级招商服务办公室，为村级招商提供一切支持，从而在全乡营造了村村争招商、比招商的浓厚氛围。1-3月份，通过村级招商，先后引进了投资1000万元的利国商贸街项目、投资100万元的利国社区项目等5个项目，目前，5个项目都已开工建设，9月底前全部竣工，届时，这些项目不仅能增加农民群众的务工收入，而且还将大大增加村集体收入，实现“双赢”。 　　除做足精细化招商、村级化招商文章外，该乡还大打“绿色招商牌”，Zdzp100414在招商引资中，把引进绿化环保型、改善民生型项目作为主功方向，坚决杜绝引进污染型项目。1-3月份，先后引进了投资1000万元的彩印包装项目、投资1000万元的利国九年一贯制学校项目、投资500万元的现代畜牧示范区建设项目等5个项目，其中投资1000万元的国立燃气项目正式投产运营，降低了当地汽油消耗量，其它项目也全部开工建设，9月底前全部竣工投用。该乡招商办负责人张玉忠告诉笔者：“我们坚持引进绿化环保项目，不仅促进了民生改善，更让客商看到了投资利国、持续发展的前景和希望。” 相关信息：虹口区中铁快运 徐汇区中铁快运 长宁区中铁快运 长宁区中铁快运 2010-04-14 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/gonggao/卢湾区中铁快运-041401.htm 简述双峰县商贸流通业发展概况 　　商贸流通业是连接生产、消费的桥梁和纽带，也是促进经济循环、加快资本周转、调节经济运行节奏的助推器，是决定县域经济运行速度、质量和效益的重要力量。近年来，县委、县政府高度重视商贸流通业的发展，大力发展新兴第三产业，卢湾区中铁快运增创服务业新优势，已成为县域经济的重要组成部分，我县从县情和行业的实际出发，不断深化商贸体制改革，大力推进商贸流通业现代化，努力繁荣城乡市场，加快商贸流通领域的对外开放，新兴商贸流通业态得到较快发展。 　　一、我县商贸发展现状 　　2009年，我县消费需求持续增强。全年全县社会消费品零售总额276617万元，增长18.7%。分地域看，县城社会消费品零售额114328万元，增长18.6%；县以下社会消费品零售额162289万元，增长18.7%。分行业看，批发和零售业社会消费品零售额265180万元，增长18.6 %；住宿和餐饮业社会消费品零售额11017万元，增长21.3% ；其他行业社会消费品零售额420万元，增长18.6 %。2009年全县全社会固定资产投资345408万元，增长44.8%，其中城镇以上投资170418万元，增长49.7%；农村投资174990万元，增长40.4%。全县地区生产总值832713万元，增长12%，增速比上年提高2.1个百分点。其中，第三产业增加值231023万元，增长9.8%，三次产业构成为41:31.1:27.9。 　　（一）我县与周边地区经济联系情况 　　近年来，我县与周边地区的经济联系也越来越紧密，商品品种涵盖了全国各地95％以上的生活资料和生产资料，90％以上的日用消费品、农副产品、生产资料价格已全面放开。农机、建材、农资、服装、水果等商品和物资的销售量逐年增长。新华联、复兴购物、爱家乐、佳旺商城、好运多等一批特色市场及商圈、商业街的改造提升,大大提高了商贸流通业及其配套设施的市场辐射和带动能力。相继建成并投入使用的农机机电大市场、湘中建材大市场、小商品服装城等一批功能齐、辐射广、有特色的大型商业设施,已成为全县和周边区域性商品集散地。 　　农机机电大市场2003年正式投入营运，2009年成交额已突破10亿元，其产品辐射广西、贵州、云南等全国各地十多个省（区）；占地115亩的新城建材大市场2004年正式开业，已有150多家建材经营户和30多家关联行业经营户进驻市场，累计出租门面380多个，成功引进60多家全国知名品牌，主要从广东、浙江、福建、长沙、邵东等地厂家进货，产品销往全县16个乡镇及涟源、湘乡等周边县市，2009年实现销售额5000万元；以四丰农资为代表的农资经营部，每年完成农资销售额达1600多万元；双峰小商品服装城总投资5000万元，建筑面积达38000平方米，有铺面330余个，住宅167套，其次县城大大小小的服装超市和卖场达300多家，其主要进货渠道是浙江温州、长沙高桥、株洲、湘潭、邵东等地，每年平均成交额达600多万元。我县水果市场主要从江浙、广西、长沙等地进货，每年销售额达500多万元。2009年区际客运量912.58万人，客运周转量23823.5万人公里；公路货运量515.82万吨，货运周转量9014.27万吨公里。 　　近年来，我县与沿海地区的经济协作也不断加强。全年争取国家投资超过2.5亿元，到位项目145个；招商引资共引进境内项目99个，实际到位内资14.5亿元，引进境外项目7个，到位外资2108万元，内外资均在全市排名前列。“十一五”期间，全县累计外派劳务人员800多人次，创汇1000多万美元，对外经济合作的国家和地区已达5个地区，30多个国家。 　　（二）商务服务业、中介机构发展情况 　　商务服务业和中介机构服务是第三产业的重要组成部分，近年来，Zdzp100414我县围绕“大市场、大流通、大开放、大服务”的目标，坚持科学发展，经营网络逐步建立健全，流通设施不断完善，商务服务业和中介机构得到了快速发展。一是商业网络发展较快。目前，我县共有各类商品交易市场47个，其中综合市场2个，专业市场7个，集墟市场31个，菜市场7个，县城现有超市150多家，其中大型日用品超市9家。通过实施“万村千乡”工程，至2009年底共建成标准化农家店377家。二是商务服务业总量规模不断扩大。全县社会消费品零售总额276617万元，占全县生产总值的30.6%。批发零售业实现增加值18.8亿元，对GDP的贡献为28.4%，住宿餐饮业增加值0.74亿元，对GDP的贡献为1.1% 。全县从业人员53万人，其中商贸流通从业人员约11万人，占全社会从业人员的20.8%。三是中介服务机构发展势头较好。截止2009年底，已注册登记的中介机构有10多家，阳光家政、新桥家政、万通信息咨询中介服务有限责任公司等目前业务开展良好，另外还未登记的的民间中介组织有20多家。我县中介机构刚处于发展阶段，规模普遍较小，而且发展不平衡，无原始积累，硬件投入不足，服务能力不强，拓展市场能力弱。有业务时就经营，没业务就拉倒，甚至有些中介机构“名存实亡”。今年年初，我县为规范市场中介组织的服务和收费行为，优化经济发展环境，县人民政府出台了《双峰县规范整顿全县行业协会市场中介组织服务和收费行为专项治理工作实施方案》，对市场中介组织提供虚假信息、搞恶性竞争，违反商业道德、严重侵害企业和群众利益的违法中介行为，将予以严厉打击，进一步净化我县中介市场。 　　二、存在的问题 　　一是重视不够，政策扶持弱。体制不顺,商贸流通业主管部门机构不明确，乡镇一级基本上没有明确抓商贸流通业的；扶持工业、农业的政策措施较多，力度不断加大，有专项发展资金，而流通服务业基本没有相应的政策；融资不易，申请贷款十分困难。 　　二是规模不大，竞争能力差。我县商贸企业总体散小弱,档次低，辐射面小，配套设施不完善，管理不规范。传统商贸形式居主导地位，现代商贸流通欠发达，连锁经营比例低，物流发展缓慢，计算机管理的普及率还很低。商贸人员素质偏低，同类市场还存在恶性竞争的现象。 　　三是布局不当，旺气市场少。商贸行业是国家开放的竞争性行业，准入条件低，加之缺乏网点布局规划管理，浪费大量商业资源。有的市场商家入驻率低，形成“空壳市场”。县城人气较旺的农贸（水果）批发市场，占地不到20亩，人流、物流涌堵严重，进出不畅，设施简陋，各类产权的门店夹杂，存在各种隐患，亟需扩建改造。乡镇市场大都以街以路为市，缺乏规范管理。 　　四是城乡不一，市场开拓难。农村是一大消费市场，但是乡镇市场与城区市场相比，存在网点偏少、设施简陋、档次偏低、服务功能较差、假冒伪劣产品较多的问题，连锁经营、超市等才刚刚开始向乡镇延伸，农民感到消费难、消费不方便又不安全。 　　五是环境不优，各种负担重。证照手续繁锁，行政性收费项目较多，企业负担仍然较重。水电气价格高，经营成本大，商业企业的水、电、气价格远远高于工业企业，与工业企业同网不同价。 　　三、发展思路及对策 　　1、发展思路：以科学发展观统领全局，紧紧围绕推进新型工业化，发展现代农业，提高消费质量和消费水平为主线，着力构建农村现代流通体系，着力打造县城商贸中心，着力提升对外贸易的发展水平，进一步规范和整顿市场经济秩序，努力构建流通大县、市场大县、贸易大县。 　　2、发展对策 　　（1）加快创新，促进现代流通方式和消费服务领域快速发展。 　　——大力发展连锁经营、物流配送和电子商务等现代流通方式，建立以县城为龙头、乡镇为中心、村为基础的消费品和农业生产资料连锁经营网络。 　　——改造、提升传统的流通业态。适度发展大中型综合超市，大力发展专业超市，加快发展便利店，规范发展小商品市场和各类消费品专业市场。 　　——加快培育和发展新型消费市场。促进现代建材和家居用品消费品市场的发展，培育和发展汽车流通市场，加快发展家电、电子信息和通讯产品消费市场。 　　——运用现代经营方式和服务技术改造传统服务业。按照标准化和便利化的要求，发展快餐业，提高餐饮服务企业服务水平；大力培育和发展各种居民生活服务业，增强服务功能；规范发展美容、美发、洗浴等行业。 　　（2）合理布局，完善城乡商品市场体系 　　——以县城为核心，建设承载多种商品市场形式和多样化市场交易主体的商业中心。加强县城商业网点规划和布局调整，全面推进县城中心商业区、社区商业中心的建设，形成布局合理、功能完善、层次分明、业态多样、体系完善的零售终端市场。面向长株潭，建设农产品中心批发市场体系和农业生产资料批发市场体系。 　　——依托小城镇建设，形成城乡商品汇集和主流的集散中心。加大商业流通设施的开发力度，积极培育多元化的商品经营主体和多样化的商品经营形式。鼓励县内外流通主体向小城镇延伸经营网络。发挥农产品优势，建设竹木、蔬菜、水果等专业批发市场，形成农产品汇集中心。 　　（3）培植龙头，加快发展市场主体 　　——在进一步放开搞活中小流通企业的同时，鼓励具有竞争优势的流通企业实现规模扩张，引导支持流通企业做大做强。重点发展连锁经营龙头企业、农产品流通龙头企业、物流企业。 　　——提高流通企业组织化程度，发展各类行业协会，培植农村流通合作经济组织，培训农村经纪人队伍。 　　四、加快商贸流通产业发展的建议 　　1、科学布局，统一规划。当前，除加紧完善商贸流通企业中长期发展规划外，还应加紧编制城区商业网点规划，物流园区规划，农村市场体系规划和特殊行业发展规划、避免重复建设，合理配制资源。 　　2、加大投入，促进发展。要充分调动各方面的因素，坚持政府引导、市场主导的原则，加大对商贸流通基础设施的投入。政府要尽快出台相关的促进措施，从财政、税收、信贷、土地等方面给予政策扶持。要建立商贸流通产业发展引导资金，鼓励商贸流通企业的发展和市场建设。 　　3、建立统一、开放、竞争、有序的市场经济秩序。要切实转变政府的职能，简化办事程序，优化服务环境，建立诚信意识和契约意识，开展诚信兴商、严厉打击流通领域销售假冒伪劣商品的行为，废止有碍商贸流通发展的文件、政策，全面落实国务院、省人民政府关于促进流通业、服务业发展的措施。 相关信息：闵行区中铁快运 杨浦区中铁快运 卢湾区中铁快运 卢湾区中铁快运 2010-04-14 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/news/青浦区中铁快运-041401.htm 我市未来十年公路客运需求翻番 　　日前，《雅安市国家公路运输枢纽总体规划》正式通过交通运输部的审查。近期，我市将启动雅安西门客运站的改扩建工程，撤销挺进路临时客运站。根据规划，到2020年，我市将形成以西门客运站为中心，青浦区中铁快运以旅游汽车站、客运东站为支撑的雅安公路客运枢纽站场布局，以及1个物流中心和1个货运站的公路货运枢纽站场布局。 　　公路运输枢纽建成后，将满足我市经济发展和区域客货运输需求，形成“功能明确、层次分明、结构完善、级配合理、规模适当”的现代化公路运输枢纽客货站场系统。 　　加强与区域中心城市的交通联系 　　我市交通无空运，水运正处于起步阶段，公路运输是我市的主要运输方式，每年承担着上千万吨货物和上千万人次的运输任务。但我市公路普遍技术等级低，通行能力弱，再加上近年来交通运输发展异常迅猛，超载、超限现象严重，个别路段破坏严重，公路已不能适应雅安及周边地区社会经济发展和交通量日益增长的需要。 　　为适应区域性交通运输格局的形成，对雅安公路运输枢纽进行总体规划势在必行。 　　随着我市被纳入《国家公路运输枢纽布局规划》，雅安国家公路客运枢纽将发挥其辐射和服务能力，在服务本市域范围内公路旅客出行之外，还将逐步向外扩展，增大服务半径，增加覆盖范围；而雅安国家公路货运枢纽也将突破传统货运站场的定义，不仅是货物运输组织的场所，更是通过信息交流融合其它相关作业的场所，其功能将更加多样化和专业化。 　　2009年，我市客运周转量为3375万人次。根据预测，到2020年，我市公路客运需求将达6472万人次，公路客运枢纽站场旅客发送量将达1165万人次。这对我市的客运站场提出了更高的要求和更严峻的考验。 　　我市国家公路运输枢纽的主要功能是承担跨省、市中长途旅客运输，增加雅安市与重庆、成都等城市的交通联系，以适应雅安“融入成都、链接攀西、辐射康藏”的区域经济发展战略要求。同时，也为全市居民提供高品质的运输服务。通过公路、站场等基础设施建设以及客运班线的设置，与市域范围内各中心城镇加强交通联系。下辖中心城镇也因此可以充分利用雅安国家公路运输中心的这个平台，加强对外的交流，以促进区域经济可持续发展，不断推动城镇化进程。 　　据了解，建成后的三大客运站场，日发送旅客量将达到35000人次。Zdzp100414在为旅客提供问讯、购买、候车、检票以及行李托运和提取等基本服务外，旅客还可以通过计算机和通信技术，依托互联网，满足出行和中转换乘等需求，客运站场还将提供枢纽所在地不同客运站之间的联网售票、城市与城市之间的异地售票，以及公路汽车客运站与铁路、航空之间的联网售票以及信息查询分析处理等功能。为旅客提供不同运输线路之间、公路与其他运输方式之间，以及公路与市内交通之间便利的换乘服务，实现各运输方式的“零距离换乘”目标。 　　建立“物流化”货运运输站场 　　据了解，我市高速公路现有成雅高速公路，雅乐、雅西高速公路已经投入建设。公路网以市区为中心，以G108线、G318线、S305线、S210线为骨架向四周两侧辐射，这些公路或以市区为起点，或以市区为终点，或穿越市区过境，确立了雅安市区公路交通的枢纽地位。 　　雅西高速公路建成通车，将使我市的公路运输能力在短期内得到较大提高，能够更好地为云南、等地区服务。 　　货运枢纽作为货物集散中心，在功能上将体现“物流化”的服务理念。根据预测，到2020年，我市公路货运量将达到2064万吨左右，公路货运枢纽站场吞吐量将达到134万吨。规划中，我市将在多营片区修建1个物流中心，在大兴片区修建1个货运站，作为我市公路货运枢纽站场。 　　建成后的货运运输站场，将具有公路集装箱、快件和零担等运输的生产组织功能，为集疏运铁路、港口、航空港，或者满足不同运输方式之间，以及公路不同货运班线之间的货物转运提供便利的中转换装条件，合理组织多式联运，实现各运输方式间“无缝衔接”目标。 　　同时，为货物运输过程中的中转换装、搬运装卸、储存保管、分发配送提供设施、设备和作业服务，满足现代物流需求特点，体现无缝衔接理念，建成布局合理、规模适当、功能明确的公路运输枢纽货运枢纽站场体系。相关信息：静安区中铁快运 闸北区中铁快运 青浦区中铁快运 青浦区中铁快运 2010-04-14 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/news/浦东区中铁快运-041501.htm 推行低碳生活方式 改变企业传统观念 低碳经济是一种生活方式，也是一种文化，它不是一种时髦的口号，而是提高人类生活质量的长远战略，这就需要长期培育，以形成一种习俗，一种生活方式，为此企业首先要改变观念，不但从战略视角看待企业的产品，而且要从低碳角度看待企业所从事的事业。那么究竟什么是战略视角？恰如日本的'雅马哈'所说的，雅马哈不是电子琴，而是娱乐事业，浦东区中铁快运这就是战略视角，它是从更高的层次看待企业，因而脱离了产品的观念，假如有一天，电子琴消失了，雅马哈作为娱乐事业仍然有很大的发展空间，相反Kodak就惨了，因为它就是菲林，随着数码相机的出现，它就日趋衰落了。 因此无论是陶瓷行业，还是做灯具、地板、家具的，都应该跳出产品观念，从战略高度看待企业，当前低碳经济是个流行的时髦语言，尤其在媒体上，人们言必低碳经济，但是当人们的观念仍然停留在产品层面之时，谈及低碳经济就显得十分狭隘了，就陶瓷行业而言，企业往往更多盯着瓷砖本身，例如只关注生产过程中能耗的降低，但如果我们能跳出产品的视角，从家居行业视角来观察问题，那么对问题的认识就会深刻得多，例如当大众居住空间还十分紧张的状况下，但在卫浴企业的展示厅中看到的却是大规格的按摩浴缸，这符合国情吗?即使是经济高度发达的德国，为了节水政府都提倡不用浴缸，而采用淋浴方式，这才是低碳生活方式，当企业在高谈低碳经济之时，我们是否想过这些问题？ 可以说，大多数企业还没有，因为企业关注的只是产品的豪华，外观的漂亮等表面层次的问题。再如，在陶瓷行业中，普遍提倡地砖上墙，厚厚的瓷砖再加上水泥作为粘结剂，往往使空间减少了几公分，四周墙加起来，顿时令空间大为缩水，再从低碳生活方式来看，整个楼宇的承重将大为增加，这就需要更加牢固的地基，意味着更多的钢筋和水泥，因而浪费更多的资源和能源。由此可见，企业必需跳出狭隘的产品框框，从健康的家居生活方式等更高层面思考问题，从而形成低碳文化，这样才能在造福社会的同时，给企业带来勃勃生机。例如生产空调的企业，往往只考虑生产能耗低，性价比高的产品，并且为顾客安装，就认为万事大吉了，其实从低碳文化来看，这是远远不够的。 我们是否思考过为什么夏天我们的空调温度经常低得令人受不了？我和德国会展公司的老板托马斯先生曾讨论过这个问题，因为中国的空调安装位置不合理，令有的地方冷，有些地方却不够冷，此外建筑材料的保温性能也不行，总之整个设计都没有考虑到低碳的生活方式，例如德国的百叶窗是装在窗外的，这样就可降低室内的温度，再进一步，有的楼宇在夏天还设计了，在晚上能将环境中的冷空气吸入的功能，从而减少能耗，空调企业的使命是什么？不只是生产空调，而是用低碳的方式令消费者生活得更舒适，因此，当每个企业的关注点都只是停留在自身产品之时，我们是无法实现低碳生活方式的，当然，要真正实现这个目标，还需要产业链中各个环节的整合，单靠一个企业是无法实现的。 可以说低碳生活方式既造福于消费者及整个社会，同时又给企业提供了无限商机，它不仅仅是一句停在口头上的时髦口号。 当我们大多数住房都是紧凑型时，商店里却充斥着大型沙发，ZP100415ZD写字台，豪华按摩浴缸，大规格的厚瓷砖，大而笨的产品又是物流成本高的原因，令物流公司只有超载才能赚钱，造成公路上事故繁发，以致于在公路上开车都是战战兢兢的，这种生活方式到了彻底改变的时候了，低碳经济不仅是我国的重大国策（中国的低碳投资总额已经正式超过美国，成为世界第一），也符合消费者的利益，因此低碳生活方式就是企业的商机。 但是，文化的惯性最大，我们可以很快地引进国外先进生产线，先进技术，但却难以快速改变人们的思维习惯，无论对企业和消费者来说都是如此。对于企业来说，如果要实现低碳生活方式，那末，在房地产行业中，对楼宇的设计思路，施工方法等都要彻底改变，例如墙上使用超薄瓷板，就需要胶粘剂，而不是水泥，这样的改变就会有阻力，因为这意味着新技术，新设计技术的采用，安装方法的改变，这就需要创新，需要提高，请看宜家家居这个世界最大的家居连锁店，为了让集装箱多装一些咖啡杯，就和厂家一起讨论，反复改进杯子上耳朵的设计，以降低物流费用，此外为了降低生产成本，在餐具设计中，减少红色釉料的使用，因为它的成本高，凡是能降低资源消耗及成本的，都属于低碳经济，因此低碳生活方式首先需要企业观念的改变，只有树立了多赢的低碳文化，才能抓住这次低碳经济的机遇。 此外对于消费者来说，也需要有个观念改变过程，例如，据超薄板瓷砖的生产企业介绍，有些顾客就是不接受薄板，国为传统的观念认为，只有厚的瓷砖，才是结实的产品，因此低碳生活方式的推行，还有个市场培育过程，只有让消费者逐步接受低碳文化才能见效。 提倡低碳经济，媒体是掌握话语权的重要行业，它不仅传播着各种信息，更重要的是它在潜移默化的过程中，传播了一种新的文化和生活方式，当前虽然对低碳经济的讨论已经沸沸扬扬，但还只是停留在表面，缺乏深层次的讨论，例如：什么是低碳经济？只是在生产瓷砖，地板、家电，楼宇过程中节能就行了吗？还有如何来实现低碳经济？此外还需要提倡低碳文化的生活方式，例如少用浴缸，采用淋浴的生活方式等等。总之低碳生活方式，任重而道远，它需要整个产业链的整合，所以决不是一蹴而就的，但它却是未来大趋势，谁能抓住这个机遇，谁就会成为赢家！ 相关信息： 普陀区中铁快运 宝山区中铁快运 浦东区中铁快运 浦东区中铁快运 2010-04-15 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/gonggao/嘉定区中铁快运-041501.htm 北方最大的鞋业批发市场的建设 日前，记者从南开区获悉，嘉定区中铁快运该区充分发挥大型批发市场在资源配置、信息集散、价格形成、引导生产等方面的作用，依托特色商圈优势打造永濠兴业鞋城，建设全国第二大、北方最大的鞋业批发市场，年营业额超过10亿元，平均每天有近20万双鞋从这里售出，辐射河北、山东、内蒙古以及环渤海地区，在天津市西部地区形成特色“鞋商圈”。 据了解，位于长江道的永濠兴业鞋城是全国第二大、北方最大的鞋业批发市场，ZP100415ZD总投资2.2亿元，总建筑面积近6万平方米，包括45000平方米的四层主体建筑，其中商业面积20000平方米，配套仓储面积25000平方米；此外，还有15000平方米的物流区、停车场等配套设施。 2009年，原兴业里鞋城根据区域规划整体迁移，95%的商户迁入永濠兴业鞋城，在长江道地区形成新的“兴业鞋城”商圈。该项目负责人李经理介绍，作为南开区西部地区重要的商贸物流专业市场，目前该市场已入驻商户400余家，汇集数百个国内外知名品牌，辐射河北、山东以及环渤海地区。开业一年来，该市场总营业额超过10亿元，平均每家商户一年销售量均在十几万双左右，鞋城日均发货量近20万双，是北方最大的鞋业集散地。 相关信息： 松江区中铁快运 黄浦区中铁快运 嘉定区中铁快运 嘉定区中铁快运 2010-04-15 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/news/虹口区中铁快运-041501.htm 今年重卡迎来发展新机遇 　　我们认为重卡行业于未来一个季度具备交易性投资机会，预计2季度销量持续高位以及上市公司强劲业绩增长将成为相关公司股价上行催化剂。A股重点推荐排序：中国重汽、东风汽车、潍柴动力和福田汽车；虹口区中铁快运港股重点推荐排序为中国重汽3808.HK和潍柴动力. 　　市场夸大固定资产投资增速下滑对于重卡的影响。1、物流车的强劲增长为重卡行业提供了非"投资"类支撑。目前工程相关类重卡仅占销量的40%，而物流车已占销量的50%；2、2002~2003年重卡增长高峰期销售的产品更新换代需求从2010年起逐渐启动。3、中西部省份需求提升空间较大。随着经济的发展，我国以公路运输和铁路运输为主的众多内陆省份的公路货运需求及重卡保有量均具备较大提升空间. 　　我们认为重卡行业全年重蹈2008年"量销量价股价"背离的覆辙几率不大：1、目前经济处于明显的复苏上行阶段；2、本轮销量增长有需求支撑如中西部、物流等，较2008年国III切换的一次性因素更具持续性；3、企业传导成本压力增强。目前行业产能利用率高达132.9%，全年仍将保持100%以上。静态分析而言，钢价每上升10%，对于重卡厂家的毛利率挤压为1~1.5个百分点。但2010年1季度厂商提价1.5%，加上产能利用率提升带来的规模经济效应以及产品升级，预计重卡企业2010年毛利率仍将保持稳定甚至略有提高。 　　上调2010年销量预测至83.8万辆，同比增速高达31%，高于市场预期的10%~15%。ZP100415ZD2010年一季度重卡销量同比增长16.6万辆，贡献了我们全年预测增量20.2万辆的82.2%。往前看4、5月份仍是重卡传统旺季，销量仍有望维持高位，因此只要下半年不出现同比大幅下滑，重卡销量超市场预期的可能性比较高。 　　宏观经济风险反应充分。1、市场预期已经隐含了销量于下半年大幅下降29%~36.1%的假设。2、重卡行业一季度"量销量价股价"背离及目前的历史低端估值水平已经充分反应以上的预期。相反，中金宏观组预测今年投资增长可能超过预期，主要源于地方政府强劲的投资冲动、私人部门的需求复苏、政府的支出规模向上弹性等。同时中金策略组认为经济并无明显过热的迹象，宏观调控风险不大。我们认为重卡行业存在向上宏观经济风险。 　　重卡销量增长长期驱动因素依然存在。1、固定资产投资仍将保持较快增长；2、物流需求仍处于上升通道；3、出口长期增长可期。预计未来3~5年行业增速仍将保持在10%~15%的水平。 　　产品结构升级将推动龙头企业盈利稳定提升。排放升级及运输经济性推动产品结构提升，进入壁垒逐步增加，行业集中度随之稳定提升。龙头企业将持续受益于行业集中度提升带来议价能力上升以及产品价格提升后盈利能力增强。 相关信息： 徐汇区中铁快运 长宁区中铁快运 虹口区中铁快运 虹口区中铁快运 2010-04-15 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/gonggao/闵行区中铁快运-041501.htm 简述不对称营销之联营体管理模式 三四级市场消费不成熟，易受促销广告所影响。三四级市场消费者正如于从温饱到小康转型过程中，既有大部分群体保留原来的“物美价廉”的传统消费思想，又有一部分追求时尚品牌消费新思想，闵行区中铁快运这将成为中国民族品牌进一步成长的沃土，如非常可乐在三四级畅销就是一种明证。 作为中小酒厂在技术、资金、产品等整体实力上根本无法与大品牌所抗衡，然而正如某外国人士所感慨的，“中国市场真大，…大陆市场真复杂…”；我们的中小酒厂老总也深谙此道，所以成功的中小酒厂大多是因为选择了“营销至胜，终端为王”的战略；时至今日，面对大品牌的也逐步进行区域市场耕纭，如五粮液的全国分厂布局，郎酒区域精耕等，中小酒厂如果试图进一步“避其锋芒，保存实力”，毫无选择就是走开发三四级市场道路，继续贯彻“营销至胜，终端为王”的战略。 八部营销研究发现运作三四级市场的困局如下 1、远程管理之困：管理控制难，派出一个业务人员，就好比放鸽子，根本无从管理，唯一维系的就是每月一次总结会议和最终考核结果，其他时间就凭隔三差五的电话联系了，其市场的成败完全押在个人能力高低，培训、沟通交流、指挥、配合的成本之高，让一切望而却步。 2、信息沟通之困：公司与员工的联系仅仅通过三言两语的长途电话来实现，其费用和效果可想而知。 3、区域社会复杂性：某大酒厂派到县区的业务人员，经销商由于不满于厂家的政策而把业务人员痛打一通。 4、物流资金之困：物流配送不便，从中心城市到三四级级市场没有及时并相对安全的货物运送途径。从郑州到南阳的唐河县需要三天的物流时间。 5、单区市场容量有限且各区市场差异大，市场容量较小，产品线较短或潜量较小的企业根本无力负担一区域一人制，但大区域负责制的形式根本不可能做到深度开发三四级市场，还不如借助地市级分销商覆盖全面和深入。 八部营销的解决方案是“不对称营销之联营体管理模式” 一个和尚挑水吃，对于山高皇帝远，各三四市场人员在一个地方，ZP100415ZD不像在公司总部有：考勤有人力资源部、后勤服务有办公室、售后有售后服务部、发货有物流部等，其个人就是公司全部，做一天和尚撞否钟全靠自觉，结合工作实践谈一谈“集中管理与分片工作”的联营体管理模式无疑具有一定的现实意义。 合理布局，实现最大效用的市场配置。三四级市场最大难点在于市场整体分散，小区域市场又具有一定的集中性，怎样把市场队伍陈列到市场阵地的要塞，一夫当关万夫莫开，这需要充分了解：当地各县区市场容量，目标客户数量，公司产品在当地的市场潜量和人员工作量，各县之间地理位置和交通便利性； 在此基础做出联营体管理中心选址和人员定岗定编决策。目的是在各重点县建立联营体管理中小，并把管理中心打造成为当地信息中心、物流中心、售后中心，实现人员管理和配套设施集中和最大化配备，从而以管理中心为节点，覆盖方圆50公里路程市场。 比如从管理中心销售人员下市场花费在路途时间半径为30分钟之内，每天早上8点半出发到达目的地也就是9点半，下午5点半返回，其总计在市场工作时间为8个小时，对于一个非重点县级市场来说是足够，而其车费每次10元以内，30天的往返共计600元，如果其兼管一个县级区域市场则更具费用优势，人员和车费总数不变。这样一个联营体管理中心最多可以辐射1+5个县级市场。 人员定岗定编，建立责任田制的深耕细作。开发三四级市场本身就是“集腋成裘”，集小胜为大胜的农村革命战略，也只有建立小区域操作，量化考核到人，客户责任到人，才能实现不放过每个市场客户，调动所有零售终端对公司产品销售积极性。如Z企业对于河南三四市场的定岗定编是按照每县区销量达3000箱为一个岗位考核工资标准1100元，前期每县暂一人，若两个月不达标则换人，两轮不达标则兼管，若该县达到5000箱的量则可申请再配备一本地市场人员考核工资标准700元或提升该区业务人员考核工资标准为1450元。销量达10000箱以上的县可考虑设立联营体管理中心，直属公司管理，分管周边区域，并配备相应办公设施。 要建好管理中心，就必须建立严格的管理职能，管理职能并不等同于管理岗位，比如管理中心负责人可以由当地最高级别销售人员兼任，发相应岗位工资补贴，主要职权是协调办事处人员关系和指导其销售工作，办事工作认定权；下设管理专员办事处所属销售人员5人以内则由其他销售人员兼职负责考勤、工作纪律、销售报表、办事处综合事务、客户回访等工作，并对公司相应管理部门直接负责；实现销售和行政职权分立。 管理中心是在当地市场的信息中心，就要配备微机和建立企业内部系统，如OA办公系统，实现办事处与公司信息实时交换。通过OA可实现办事处人员网上签到、销售报表、绩效考核、文件下发、网络会议等。 管理中心是在当地推广中心，配备相应市场人员和物料，实现联营体所辖区域共享；还可实现物流中转和售后中转服务或直接提供等。Z公司在为每个办事处配备印制有公司形象的帐篷和一定数量小礼品，每到双休日公司就在主要零售终端开始了产品店头秀，各区销售人员轮流调配使用，大大促进了终端销量和公司在当地的影响力。 管理中心人员安排上要坚持委派和本土招聘两手政策。前期采用公司委派人员有利于较快展开业务打开局面，因为委派人员一般是公司在大城市选拔的优秀销售人才，并对公司业务比较熟悉，但存在不愿长期驻地工作和对当地复杂社会环境不熟悉。对于管理中心扩充编制，特别是招聘一线业务市场人员，则尽可能本地化，一是可降低人员成本费用，二是在当地有一定人脉关系有利于开展工作。 建立多渠道市场体系和客户沟通通道，促进客情关系。销售人员责任到片，客户服务责任到人，联营体管理中心指导优化客户管理，公司区域经理的巡回拜访提升客情关系，管理专员的客户回访督促遗留问题的解决，从而真正实现客户是公司的客户，而不是人走客户跑。通过人员定岗定编、流程标准化、集中管理分立监督、客户多层次沟通完整的管理体系，实现铁打的营盘，流水的兵。 相关信息： 杨浦区中铁快运 卢湾区中铁快运 闵行区中铁快运 闵行区中铁快运 2010-04-15 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/gonggao/静安区中铁快运-041501.htm 简述联营体管理中心有利于经销商教育 　　 现今经销商面临新的市场形势挑战是人力成本的水涨船高；骨干员工被挖及人才瓶颈；强势代理资源的减少；下级客户被分化瓦解；经销商只有做好三四级市场开发才能面临新形势下的挑战，是突出重围之路。 　　 静安区中铁快运联营体管理中心可以为经销商搭建共享的行业物流、资金流、信息流以及管理平台，从而实现最优资源配置，最高的效率，为行业渠道覆盖提供“低成本、快速、高效、全覆盖”的营销推广网络，最终通过渠道共享物流、资金流、信息流、人力资源、客户网络等降低销售成本，在全覆盖上赢得规模效益，具有营销推广网络获得市场地位，通过代理品牌资源差异化实现销量与利润双丰收，这是经销商的核心竞争力所在。联营体管理中心能够帮助经销商“广纳粮广结资源，深挖潜抓管理，不求名只求利”。 　　 精兵简政，提高人均劳动效率来消化人力成本上浮的挑战。为了最快的获取有经验的人才，往往才用了抬高人力待遇水平来挖人；通过联营体管理中心，可以整合各区域市场人力资源，在物流、资金流、信息流的基础上进一步实现人力资源、管理平台、客户网络的共享，从而实现增效节约，提高单人绩效，加大个人奖励水平。人才本地化，企业最基础人员大量聘用本地人力，从而降低管理费用和差旅费用等，增进当地客情关系；降低学历层次要求，不要一味追求高学历，一线人员大量聘用高中学历；把工作授权给下一级员工，降级处理，促销员承担最大量基础工作；提高组织结构中间员工素质水平，一是业务操作水平，二是管理水平，建立狼带领下的羊群团队。 　　 联营体管理中心提高了竞争高度，有专人负责跟踪，要进行掠夺式抢占渠道资源，建立周转率和利润率评估系统，对于周转率低和利润回报低的“双低产品”要坚决淘汰。划分畅销品与利润品，畅销品采用扁平化的渠道模式，直供联营体下辖市场，既迎合市场需求，又能节约渠道利润空间；利润品重点抢占核心渠道，促进利润品的多样化渠道全覆盖。 　　 联营体管理中心可以使渠道模式多样化，客户多元化。ZP100415ZD出于资金周转和销售覆盖的原因，很多厂家比较就是重视那些有实力的代理商，联营体管理中心可以加强三级市场核心零售店建设，加强四级市场的小区域的代理制，把销售网络在深度和广度再进一步。总之，形形色色的零售店，多元化的渠道是代理商存在的基础和生存空间。对于我们来讲，只要建立一个具有广泛深度的三四级市场销售网络，就可以让众多联营体成员共享品牌资源，这是区域代理所不具备的，从而有利大大降低销售费用。 　　 通过联营体管理中心可以解决：三四级市场深度开发及业务流、信息流，区域市场资源整合，降低销售费用，搭建起区域市场管理组织结构，优化人力资源平台等等。 安徽八部营销策划公司—酒类企业『利润引爆专家』，八部系统盈利模式帮助企业引爆利润最大化。以精准实战营销著称，咨询团队集名流企业中高层营销管理精英，有多年实战营销经验，全程帮扶企业构建完整营销体系，打造系统营销竞争力。服务内容包括新产品上市与产品线规划、品牌定位与形象策划、区域样板市场打造、系统招商管理、广告与公关策划、团队执行力系统训练、系统营销管理培训、渠道运作全攻略、标准化作业、不对称营销系统。 相关信息： 闸北区中铁快运 青浦区中铁快运 静安区中铁快运 静安区中铁快运 2010-04-15 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/news/浦东区中铁快运-041601.htm 怀化将建湖南西部最大物流中心 　　4月13日，怀化市人大常委会主任杨方明轻车简从，来到自己联系的重点工程――西南物流配送中心项目建设现场，调研工程建设情况。在调研中，杨方明强调，要千方百计克服困难，浦东区中铁快运加快西南物流配送中心建设进度，使该项目尽快服务于怀化商贸物流城市建设。 　　西南物流配送中心占地468亩，建筑面积21万平方米，总投资4.5亿元，Zd100416zp是一个以农产品配送为主和对接“工业品下乡”和“万村千乡”市场工程的物流配送平台，建成后将成为湖南西部最大的物流中心及生鲜农产品的集散地。 　　在项目建设现场，杨方明仔细地了解项目建设的进展情况，在现场察看和听取鹤城区委及项目建设协调指挥部负责人的汇报后，杨方明强调指出，一是要集中力量，采取有效措施，按照既定的工程建设进度表强力推进工作展开。要按时完成征地、拆迁和项目基础设施建设任务，要在认真做好群众思想工作的同时，采取措施依法营造良好的施工环境。二是要严把工程质量关。要严格把好工程建设中的每一个环节，科学施工，质量第一。三是要继续加强领导和组织力度，有关部门要全力做好项目建设的服务工作。四是加快施工力度，抢时间抓进度，力争按时完成建设任务，使项目尽快服务于怀化商贸物流中心城市建设，服务于怀化人民。 相关信息： 普陀区中铁快运 宝山区中铁快运 浦东区中铁快运 浦东区中铁快运 2010-04-16 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/gonggao/黄浦区中铁快运-041601.htm 发展现代物流 加速行业发展一体化 近年来，经过全行业的共同努力，以地市级公司为建设主体的商业卷烟物流配送体系已经基本建立，工业物流建设取得积极进展，工商一体化物流建设有了新突破，行业物流建设与运行水平总体上有了很大提升。在这个基础上，行业企业该如何进一步创新工作方式方法，完善管理模式，促进现代物流建设上水平？ 黄浦区中铁快运经过几年的探索实践，目前行业已经形成分工明确、全程控制、面向近500万卷烟零售客户的现代物流体系。但是，行业还存在着部分管理人员对现代物流建设重要性认识不足，对物流发展思路缺乏系统理解等问题。 因此，行业各级管理人员必须从行业自身特点出发，认真分析现代物流在行业价值链体系中的定位，明确行业物流的重要地位。这样才能推动现代物流持续健康发展，并最终形成行业的核心竞争优势。 发展现代物流是烟草行业形成未来竞争优势的重要手段之一 笔者认为，打造中式卷烟品牌和发展现代物流是行业形成未来核心竞争优势的重要手段。中式卷烟品牌是行业发展的原动力，而现代物流则是行业发展的保障。 目前，打造中式卷烟品牌作为核心竞争力已经取得行业的共识。那么在发展现代物流方面，行业企业也需要予以重视。 从国外烟草集团的发展脉络来看，现代物流一直是国外烟草集团的重要竞争优势。菲莫国际和英美烟草采用开放式的物流策略，实现了第四方物流体系的庞大物流网络与自身业务的完美结合；而日本烟草和帝国烟草则通过建立优秀的自有物流体系，达到对区域内卷烟流通渠道的控制。 我国烟草行业虽然整体产销规模较大，但绝大部分集中在国内市场，单一品牌与国际知名品牌相比产销规模较小。因此，一定时期内，行业更应该采取日本烟草和帝国烟草的模式，充分发挥物流体系的竞争优势，达到对国内现有卷烟流通渠道的巩固。 对于卷烟工业企业来说，发展现代物流可以将生产各环节无缝连接，提高生产效率，降低生产成本；一体化物流运作体系的建立，可以实现原料、辅料、卷烟成品物流的协同化运作，从而降低流通成本。 对于商业企业来说，现代物流是其赖以生存的基础，是推行各种营销模式的基础平台。面对未来激烈的市场竞争，国内卷烟商业企业如何能够胜出？笔者认为要依靠两种资源：一是卷烟产品相对充足的供给，二是利用行业物流网络体系为零售客户开展增值服务。目前，行业已经围绕全国卷烟零售客户建立了物流网络体系，并建立了与之相配套的商流、资金流运作体系。 从以上分析可以看出，现代物流会成为行业未来的竞争优势。行业企业要站在打造行业核心竞争力的高度去建设现代物流，从而进一步巩固现有的网络渠道。 行业现代物流的定位 笔者认为，现代物流在整个烟草产业价值链中应定位于五大中心。 ——渠道中心。行业现代物流渠道可以分为工商间的内部渠道和针对零售客户的渠道终端。内部渠道强调的是如何实现工商物流体系的有效对接，降低运作成本。渠道终端强调的是服务。地市级公司只有保持较高的物流服务水平，才能有效吸引客户。 ——服务中心。物流的本质是服务。地市级公司在进行物流服务水平定位时，Zd100416zp需对本区域内其他同类型的物流企业有一个基本了解，并能够根据其他同类型物流企业的阶段性发展状况，不断调整物流服务策略，保证企业的竞争优势。 ——控制中心。只有控制了物流各个关键节点，才能实现对行业相关业务活动进行全程监控。通过在每条烟、每箱烟上打扫码信息，国家局能够实时监督行业工商企业的计划执行情况、业务运行状况。 同时，工商企业内部也可以实现物流计划和实时物流信息沟通、流通路径的测算和最优化、物流过程的即时监控、物流的事后反馈分析等。 ——数据中心。行业可将“生产经营决策管理系统”为主线的物流数据作为数据基准点，商流、资金流等信息依照物流数据与价格信息对应，得出相应的数据。这样能够在自动采集行业各类数据的基础上，解决各业务数据不统一的问题，真实反映行业运行状况。 ——成本中心。行业的一项重要任务就是不断提升物流效率、降低物流成本，最大程度地发挥物流第三利润源的作用。只有这样，行业才能在未来的竞争中占据优势。但是，随着行业物流利润空间逐步变小，物流成本占行业总体成本的比例不断加大，必然会引起行业的重视。 五大中心定位对发展现代物流的启示 一是以物流信息化建设为手段，推动行业物流总体框架的搭建。近些年，行业先后推广了多个物流信息化系统，包括数字化仓储系统、工商营销信息共享系统以及正在推广中的工商在途物流信息系统等。结合已有的生产经营决策管理系统，行业实现了卷烟信息实时采集，实现了各工业企业销售物流的协同化运作。 二是通过加强商业物流的服务，控制渠道终端。企业可以在服务的便利性、及时性、准确性等指标上，通过成熟的物流设施设备体系和信息系统加以保障。商业物流体系还要在不降低物流服务水平的前提下，不断提高物流运作效率，降低物流成本。通过这些努力，最终赢得零售客户的信任。 三是通过物流标准化、工商物流一体化建设等手段，充分融合行业物流，打通行业内部渠道。一方面，通过行业物流标准化建设，统一工商物流的基础模数、信息接口、操作流程、服务标准，形成规模合理、分工明确、对接顺畅、高效运作的行业物流局面；另一方面，以同省物流一体化建设为突破口，通过工商物流一体化建设，推动工商物流的融合。 四是通过工业物流一体化建设，保障卷烟生产任务，降低行业物流总体费用。为保障生产，要将生产点内生产物流与生产过程有效结合，积极利用高架库、AGV小车、传输带等自动化物流设备，在生产环节减少人工操作。为降低成本，行业要通过建立物流统一调度体系，实现行业主干线物流循环运作，降低主干线物流运作成本；工业企业要系统整合内部物流资源，优化业务模式和业务流程，通过技术进步提高物流运作水平，降低物流成本。 相关信息：嘉定区中铁快运 松江区中铁快运 黄浦区中铁快运 黄浦区中铁快运 2010-04-16 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/news/长宁区中铁快运-041601.htm 九江浔阳区寻求经济发展 打造工业经济新引擎 　　2009年浔阳区实现财政总收入7.08亿元，增长57.3%，地方财政收入3.96亿元，增长57.7%，增幅均创十年来新高。2010年在全市新一轮工业发展热潮的推动下，浔阳吹响了“决战工业60亿”的集结号。 　　工业一直是浔阳区经济发展的短腿，长宁区中铁快运浔阳人也深刻意识到如果偏离了工业的主轴，经济发展将会面临边缘化的境地。只有放下包袱，寻求工业发展新引擎，才能抢抓机遇，实现经济的跨越式发展。 　　没有条件创造条件 　　浔阳区面积狭小，土地稀缺、寸土寸金，没有余地发展工业园，怎么办？没有条件，创造条件，利用金鸡坡城郊结合的地理特性，见缝插针、整合土地资源，并积极争取政策支持，2007年8月，浔阳区独立运行城东工业基地1、3号地终于报批获准，实现了浔阳工业从无到有的跨越。 　　基地建设一经启动，全区上下处处围绕项目转。 　　一笔笔资金迅速到位。累计投入2.7亿元，完成了园区2067亩工业用地的规划报批。设立2000万元企业发展担保基金，从2010年起，区财政每年拿出1000万元企业扶持发展基金，支持企业技术改造、技术创新。 　　一项项制度相继出台。成立城东工业基地党工委、管委会，基地建设统一管理、统一调度，成为全区工作的重点和中心，建立“六个一”和“三定”（定时间、定目标、定责任）重大项目责任推进机制，促进重大项目的签约、落户、开工、投产。 　　一批批人才优先选调。经过层层筛选，从后备干部人才库里把26名懂经济、会管理、能吃苦、肯干事的干部精挑细选出来，充实到园区工作一线。组建四个招商小分队，分赴上海、广州、福建、浙江招商。 　　不求做大但求做精 　　浔阳区城东工业基地位于东郊，唯有依托石化和沿江码头，Zd100416zp发展化工行业关联度大、产业链长、技术含量高的化工行业和现代仓储物流业，在不求做大、但求做精的理念支配下，实现工业经济发展的华丽转身。 　　“依托石化、靠大联强、集约发展”的发展思路逐步形成。工业园区起步较晚、规模较小，小园区的发展坚持走以小见快、以小见优，在做精做足园区现有土地的基础上，进一步争取政策，争取空间，拓展园区平台。 　　浔阳区以九江石化千万吨扩能为契机，成立产业招商组，对接服务，重点发展石化配套产业和下游产品，同时着力引进和培育税收高、关联度高、科技含量高的“三高”项目，形成以产品设计、技术开发、加工制造、仓储物流为主的都市型工业产业链，力争引进1∽2个10亿元重大项目，打造具有浔阳特色的产业支柱、园区品牌，切实增强浔阳工业园区的核心竞争力。力争三年内，园区新增主营业务收入“保六争八”，确保实现60亿元，力争实现80亿元。 　　空间有限发展无限 　　在浔阳区狭小园区内已有15个重大项目入园，其中投产项目3个，在建项目7个，正在全力推进项目5个。入园项目总投资达33.8亿元，项目全部建成达标投产后，年可创利税2.1亿元。 　　这是“空间有限，发展无限”在浔阳区的成功尝试。在发展工业的基础上，浔阳区坚持在规划上放行，在政策上松绑，在发展上服务，大力发展以现代服务业为主体的第三产业，着力打造现代服务业核心区。 　　楼宇里面抓经济。对辖区内的商务楼宇实行“1＋2”包挂制度，即一栋楼宇明确一名包挂领导和一个包挂单位，进行“二对一包挂、点对点服务”。重点引进世界500强以及知名公司的区域总部、销售中心、结算中心和研发机构。街道两旁做文章。着力发展特色街区经济，加强对“七街两湖”周边商业街区的环境管理，重点打造庐山南路特色美食街，庾亮北路茶饮文化街，浔阳路、大中路精品服饰街，塔岭南路妇幼用品街、环城路休闲娱乐街以及和中广场体育用品街等七个特色街区。 　　长江边上做物流。坚持“以港兴城，以城带港”的理念，依托九江港，充分利用辖区内的长江岸线资源和区位交通优势，高标准推进国家级京九大市场升级改造，加快推进新雪域等仓储物流项目建设，健全完善沿江仓储冷库、货运配载、深水码头等市场配套服务功能和物流基础设施建设，在长虹北路和滨江路一带着力打造辐射全省、带动周边的综合市场体系和物流枢纽。 相关信息：虹口区中铁快运 徐汇区中铁快运 长宁区中铁快运 长宁区中铁快运 2010-04-16 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/gonggao/卢湾区中铁快运-041601.htm 佛山构建无水港寻求新发展 九三学社佛山市委会前日提出建议，广州港大力发展基础设施建设，港口竞争力不断增强，佛山可考虑建设内陆无水港，承接广州港辐射，实现双赢。 据了解，近年来，广州港大力发展基础设施建设，卢湾区中铁快运港口竞争力不断增强，为了将港口的服务功能逐步向内地渗透，目前，广州和鹤山已达成初步意见，广州正积极推进南沙至鹤山的疏港铁路建设，在鹤山建设南沙港“无水港区”，促进两市港口及航线、岸线资源优势互补，加强港口、航道规划、建设和管理的衔接。有分析认为，鹤山距离南沙港70公里，可作为广州的“离岸港口”和珠三角“无水港”。 九三学社佛山市委会认为，无水港已被实践证明是高效的物流组织方式，建立无水港，好像海港在内陆城市建立了一个销售中心和理货中心，沿海港口物流服务可得到有效延伸。 因此，九三学社佛山市委会建议，佛山可主动与广州沟通，取得在珠三角优先发展无水港的先机。 析因 在广佛同城的框架下，在佛山建无水港，可促进广佛双赢。 对广州来说，佛山建无水港有利于扩大经济腹地，Zd100416zp保证广州港有足够的物流量，为其进一步发展提供基础，也可提升广州城市的集聚和辐射功能，推动区域经济发展。 对佛山来说，可利用广州港资源，实现区域优势的突破性飞跃，分享广州的港口优势，促进物流业及相关服务业的快速发展，为综合性物流中心的崛起奠定基础。 建议 佛山可筛选《佛山市现代物流业布局规划》规划建设的“2基地10中心”中的一到两个点，作为发展无水港的重点，吸引广州港入股参与经营。同时，由于无水港具有报关、报验、签发提单等港口服务功能，甚至货代、船代和船公司也可在无水港内设立分支机构，由于涉及的单位多，需要佛山市有关机构加强统筹协调，及时提供必要的市场监管和必需的公共服务。 相关信息：闵行区中铁快运 杨浦区中铁快运 卢湾区中铁快运 卢湾区中铁快运 2010-04-16 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/news/青浦区中铁快运-041601.htm 全面推进重点产业园区建设实现新跨越 　　自治区党委书记、自治区人大常委会主任郭声琨：“加快北部湾经济区开放开发，要突出重点和关键环节，坚持基础设施先行，加快产业集聚，引进一批国内外的大项目、大企业、大产业，形成布局合理、富有特色的产业体系，通过产业化、工业化推动现代城市建设”。“要坚持高起点、高水平、高标准、高效率，采取超常规的办法，加快完善基础设施条件，青浦区中铁快运加快培育壮大临港产业集群，加快建设重点产业园区，加快相关改革先行先试，加快开放合作步伐，力争尽快取得重大突破。” 　　自治区主席马飚：“产业是根本，是发展的后劲，没有产业的集聚发展，北部湾经济区就没有实力和竞争力，更无从谈起发展后劲。只有坚持产业优先发展，才有可能带动其他方面的发展。”“重点产业园区建设是北部湾经济区发展新的突破口，必须作为当前和今后一段时期北部湾经济区开放开发工作的重点。” 　　自治区党委、政府加快广西北部湾经济区发展再施大手笔。　　 　　1月24日，自治区党委、政府召开加快广西北部湾经济区发展工作座谈会，作出加快北部湾经济区“大产业、大港口、大交通、大物流、大城建、大旅游、大招商、大文化”发展的重大部署，以超常规的措施、更大决心、更强信心、更多投入、更快速度，推动北部湾经济区加快发展。 　　产业是北部湾经济区发展的根本，是经济区发展的后劲所在，是形成核心竞争优势的关键所在。 　　为全面实施大产业发展战略，做大做强做优北部湾经济区产业，自治区党委、政府规划建设29个重点产业园区，其中自治区重点支持11个，推动产业集中布局、集群化发展和资源集约利用，把广西北部湾经济区重点产业园区打造成为产业转移的首选地，“飞地经济”的集聚地，优惠政策的集成地，企业发展的宝地。 　　目 标 　　通过3－5年的努力，计划投资7683亿元，重点建设587个重大产业项目。到2012年实现工业总产值超过6000亿元，形成石化1个超千亿元产业，冶金、食品2个超600亿元产业，电子信息、造纸与木材加工、能源3个超300亿元产业，纺织服装与皮革、修造船、医药、汽车、机械、建材等6个超100亿元产业。至2015年，实现总产值11135亿元。 　　重 点 　　29个重点产业园区中，由自治区重点支持的有11个。 　　南宁-东盟经济开发区［含台湾（南宁）轻纺产业园］ 　　辖区面积180平方公里，包括综合产业园、现代农业示范区、Zd100416zp旅游度假区三个部分。 　　定位：重点发展食品及农副产品加工、机电、家具制造、轻纺制鞋加工等四大产业，已初步形成机械电子、食品农副产品加工、制药、高级纸业、轻纺制鞋、家具、印刷包装等产业。2009年工业产值44.86亿元，同比增长36.67%。其中的台湾（南宁）轻纺产业园，规划面积6.23平方公里，功能定位是形成轻纺加工、服装生产、鞋业制造的产业集群，最终打造成为全国一流、广西第一的轻纺服装鞋业产业基地， 　　现状：目前共引进项目/公司158家，总投资近110亿元，其中工业项目123家、亿元以上项目35个。现已建成投产项目82个，在建项目49个，待建设入园产业项目27个。台湾（南宁）轻纺产业园已有台湾麦斯鞋业集团等12家知名企业入园，总投资近14亿元，预计2012年总产值50亿元，2015年总产值达100亿元。 　　目标：开发区80平方公里综合产业区内，2012年预计形成工业总产值100亿元，2015年预计达200亿元。 相关信息：静安区中铁快运 闸北区中铁快运 青浦区中铁快运 青浦区中铁快运 2010-04-16 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/news/宝山区中铁快运-041701.htm 简述天津滨海新区经济“量”“质”齐升 　　今年以来，滨海新区深入贯彻落实市委、市政府“解难题、促转变、上水平”的工作部署，围绕打好滨海新区开发开放攻坚战这一核心任务，加速推进“十大战役”建设，宝山区中铁快运经济运行实现良好开局，首季度高起步，实现今年开门红。 　　今年以来，滨海新区工业经济实现高位运行。石油开采与加工业，千万吨炼油和百万吨乙烯装置顺利投产。民用航空业实现产值42.9亿元，增长37.3%。电子信息业产值增长25%以上。新能源新材料行业增速超过80%。医药行业增速超过20%。 　　服务业实现较快增长。商贸流通业，商品销售总额增长40%以上，化工和煤炭制品销售额增长超过1倍，批发贸易业增长20.8%。物流仓储业，天津机场完成旅客吞吐量161万人次，增长25.1%，货邮吞吐量4.8万吨，增长44%，起降架次1.89万架次，增长5.8%。金融业，开发区金融业收入增长40%，利润增长超过1倍。信息服务业，移动、联通等信息服务增长稳定，商务服务、软件开发等新型服务业增长加快。 　　新区固定资产投资和重大项目建设进展顺利。一季度新开工项目63个，ZP100417ZD竣工项目26个，在建产业项目260个。其中，直升机总成、古德里奇飞机短舱、波音复合材料二期、一重滨海制造基地、力神锂离子电池、中远总部基地、极地海洋世界、万顺五星级酒店、鲤鱼门海鲜街、马球会等项目进入设备安装或内部装修阶段，年内将竣工投产或建成运营；新一代运载火箭、长城汽车、中兴通讯研发基地、诺维信生物制药、诺和诺德二期、中聚高清电视、大唐电信、北方珠宝基地、永旺综合购物中心、四方物流总部大厦、滨海湖休闲中心等正在厂房施工，加快建设。 　　一季度新区对外开放形势良好。新批外商投资企业79家，合同外资额增长25.2%，外资企业增资势头良好。外贸出口预计实现两位数增长。其中，开发区实现出口32.6亿美元，增长21.6%。 　　同时，新区“解难题、促转变、上水平”活动稳步推进。新区成立81个工作组，深入基层走访调研，服务企业。截至3月底，共受理帮扶对象反映的各类问题734个，已解决问题180个，解决率24.5%。设立24小时服务电话48部，已受理企业、群众反映的问题873个，已解决问题627个，解决率达到71.8%。 相关信息：浦东区中铁快运 普陀区中铁快运 宝山区中铁快运 宝山区中铁快运 2010-04-17 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/gonggao/黄浦区中铁快运-041701.htm 全面分析国内外五大都市圈 珠三角经济圈是指位于中国广东省珠江三角洲区域的9个地级市组成的经济圈，这9个地级市是指广州市、深圳市、珠海市、佛山市、惠州市、肇庆市、江门市、中山市和东莞市。 珠三角9个城市分为三个组团：黄浦区中铁快运广佛肇，深莞惠，江中珠。在三个经济圈中，“广佛肇”组团经济总量最大，产业互补性最突出，优势也最明显。实际上珠江东岸并不只是“深莞惠”三城，而是港、深、莞、惠四城，东岸一体化也将香港这个区域内唯一的国际化大都市纳入进来。 “珠中江”组团尽管劣势明显，但优势也很突出：交通优势、地域优势、产业优势等方面均具有较好基础。 京津冀都市圈 京津冀都市圈是指以北京市和天津市为中心，囊括河北省的石家庄、保定、秦皇岛、廊坊、沧州、承德、张家口和唐山8座城市的区域。 国家即将出台的 《京津冀都市圈区域规划》的有关报告对北京、天津和河北8市的产业结构和布局进行了规划。北京重点发展领域是，以微电子、计算机、通信、汽车制造、光机电一体化、新材料、生物工程等为主的高新技术产业和现代制造业，以科研、文化、教育为主的创意文化产业，以及以金融、保险、商贸、物流、会展、旅游等为代表的现代服务业。而天津在现有加工制造业优势与港口优势基础上，定位为大力发展电子信息、汽车、生物技术与现代医药、装备制造、新能源及环保设备等先进制造业；发展现代物流、现代商贸、金融保险、中介服务等现代服务业，适当发展大运量的临港重化工业。河北8市定位在原材料重化工基地、现代化农业基地和重要的旅游休闲度假区域，也是京津高技术产业和先进制造业研发转化及加工配套基地。 长株潭都市圈 长沙、株洲、湘潭三市同处湘江中游，呈“品”字形分布。从长沙到株洲、湘潭两地相距不过20多公里，株洲、湘潭两地相距则不过10多公里。除了地缘上的紧密，三地在经济社会上亦有相当多的联系。 目前长、株、潭三市已经实现了交通规划同环、电网同网、金融同城。ZP100417ZD金融同城方面已经实现了银行卡和票据结算的同城化。 中原都市圈 “中原都市圈”以郑州都市圈为中心，以洛阳为次中心，开封、新乡、焦作、许昌等9城市为结点构成。 郑州以发展服务业为主，尤其是现代服务业，作为中原都市圈的金融中心、物流中心，商贸中心为整个城市群的居民服务，也为都市圈的产业提供服务。 洛阳发展现代制造业，开封发展文化旅游产业。新乡、许昌发展制造业、农产品加工业，洛河以农产品加工业为主题，而且在国内有很大的影响。焦作由资源型城市转型成了园林城市。 川渝都市圈 以重庆、成都两市为中心，包括自贡市、泸州市、德阳市、绵阳市、遂宁市、内江市、乐山市、南充市、眉山市、宜宾市、广安市、雅安市、资阳市等14个地级市和渝西经济走廊中的县市。 重庆市是全国四大直辖市之一，直辖后城市规模迅速扩大，经济实力不断增强，其对周边的辐射力也在增强，是中国西部最具投资潜力的特大城市。 成都是四川省的省会城市，是国务院确定的中国西南地区的科技中心、金融中心、商贸中心，是交通枢纽和通讯枢纽。 纽约都市圈 纽约都市圈，世界五大都市圈之首，其中包括波士顿、纽约、费城、巴尔的摩和华盛顿5个大城市，以及40个10万人以上的中小城市。城市化水平达到90%以上。其制造业产值占全美的30%以上，被视为美国经济的中心。 作为世界经济和国际金融的神经中枢，纽约占据了区域内的核心地位。其他核心城市也都根据自身的特点，寻找着与纽约的错位发展之路。区域内的产业分布呈现出多元和互补的格局。而这些城市的发展始终离不开纽约金融中心的辐射作用。 伦敦都市圈 伦敦都市圈，以伦敦-利物浦为轴线，包括伦敦、伯明翰、谢菲尔德、曼彻斯特、利物浦等数个大城市和众多中小城镇。这一地区是产业革命后英国主要的生产基地和经济核心区。 由伦敦城和其他32个行政区共同组成的大伦敦是这个都市圈的核心。其发展由工业中心慢慢演变成金融和贸易中心。在近10多年里，凭借着每年210亿英镑的产出值，大伦敦的创意产业成为仅次于金融服务业的伦敦第二大支柱产业。不少评论都把世界最酷城市的桂冠送给了伦敦。 巴黎都市圈 巴黎都市圈覆盖了法国巴黎、荷兰阿姆斯特丹、鹿特丹、比利时安特卫普、布鲁塞尔和德国的科隆，包括4个国家的40个10万人口以上的城市。其中由7个省组成，有“法兰西岛”之称的大巴黎地区是这个都市圈的核心，是欧洲人口最密集的都市地区。 巴黎都市圈发展的基本原则是强化均衡发展，城市之间应合理竞争，大区内各中心城市之间、各大区之间应保持协调发展；其次将大区内部划分为建设空间、农业空间和自然空间，三者兼顾，相互协调，均衡发展；第三明确了政府不干预规划的具体内容，但是要对重大项目的决策负责。 东京都市圈 以东京市区为中心，半径80公里，东京都、崎玉县、千叶县、神奈川县共同组成了东京都市圈。东京都市圈GDP约占到日本全国的1/3，城市化水平达到80%以上，是日本金融、贸易、制造业最集中的地区。 中心城市东京为整个城市群体的中枢管理城，它的主要功能是对整个城市群体的政治、经济活动实行集中统一的组织管理，在文化娱乐方面主要增强它对其他城市的吸引力。其他城市的活动是在中心城市的统一规划下展开的，这些不同类型的城市，在一定程度上减轻了工业过度集中带来的住房紧张、环境污染和交通拥挤等问题，从而形成了中枢管理活动“点”的高度集中和生产、生活活 “面”的水平分散的这种空间分散和内在联系相结合的有机整体。 北美五大湖都市圈 分布于五大湖沿岸，从芝加哥向东，经过底特律、克利夫兰、匹兹堡，一直延伸到加拿大的多伦多和蒙特利尔。它与美国东北部大西洋沿岸都市圈共同构成北美制造业带。 五大湖城市圈的中心芝加哥都市区已经成为美国中西部的最佳投资地区，许多著名企业将总部设在这里，其中世界500强中就有15家，包括波音、美国联合航空、摩托罗拉、英国石油公司等等。该区 除了呈现产业多样性的特性，同时其也是北美的主要金融中心，美国最大的期货交易市场CME就坐落于芝加哥。近年来，芝加哥都市区生产了大量的电信设施，电子产品、钢铁、手机以及工业资本物资。在2007年，该区域在美国地铁新建和发展设施的数量上排名第一。 相关信息：嘉定区中铁快运 松江区中铁快运 黄浦区中铁快运 黄浦区中铁快运 2010-04-17 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/news/长宁区中铁快运-041701.htm 橱柜行业以快制胜 开创“运营速度模式” 通过对市场的深入研究，雅泰橱柜改革性地提出橱柜行业发展的“运营速度模式”。所谓“运营速度模式”，就是一种改变橱柜定制生产，从设计、生产、销售、物流配送等环节推行智能化管理，长宁区中铁快运从而成功地缩短生产与销售周期，向消费者快速供应橱柜产品的运营模式。 顺势而为 “运营速度模式”应运而生 可以说，“运营速度模式”的推行不仅符合行业发展的趋势，更是在对公司的实际情况进行深入分析的基础上做出的正确决策。发展十多年来，雅泰厨柜一直稳扎稳打，以过硬的产品品质、完善的销售服务体系以及良好的品牌形象获得了市场和消费者的认可，品牌知名度和美誉度都得到大大提升。 随着消费者对橱柜产品需求的上升，雅泰厨柜的销售网络也随之不断扩大，专卖店遍及全国各地。面对巨大的市场需求，靠传统的橱柜定制生产已经远远不能满足公司的发展现状，因此公司急需推行“运营速度模式”，才能快速供应产品，满足市场的需要。 一举多得 “运营速度模式”力促橱柜业发展 “运营速度模式”究竟有什么特点?它对橱柜业的发展又能起到怎样的推动作用呢?雅泰推行的“运营速度模式”主要特点是采用先进的软件对各项工作进行智能管理，从设计智能化、生产标准化、销售“动车”模式、配送电子化四个方面来提高工作效率，具体体现在以下几个方面。 1、公司采用最高端的橱柜设计软件，实现设计智能化。设计人员可根据客户厨房的空间结构，运用丰富的设计元素，在短时间内为客户展示逼真的设计效果图，内容包括厨房空间设计及整体橱柜设计，从而提高设计的品质和速度。同时软件还可以自动审单、纠错，确保橱柜设计的准确率，减少设计错误。 2、生产标准化。在橱柜生产过程中，公司对门板规格、用材、生产制造环节等实行标准化管理。这种“标准化”的生产不仅可以实现工业化生产，大大提高生产效率和产品质量，还有利于产品的包装与运输，大大节约了时间成本和人力成本。同时，标准化的生产可以大幅度地降低成本，将节约下来的成本让利给经销商和消费者。 3、销售“动车”模式。推行这种销售模式后，ZP100417ZD客户可根据自身需求选购橱柜产品，而展厅销售员则可通过系统软件自动生成报价、合同。它彻底改变了以往依靠销售员报价费时费力、错误率高等缺点，从而确保计价准确，提高销售效率。 4、物流配送电子化。雅泰建立了规范的物流配送中心，采用多功能的置物架和德国智能叉车。物品进出通过电子扫描记录、出单，实现完全电子化配送，大大提高配送速度。 5、快速提高销售额。由于橱柜是定制化的产品，所以生产周期比较长，一般需要20-35天才能生产出来，难以满足消费者的购买需求。雅泰推行的“运营速度模式”以其快速的供货能力，克服了传统橱柜生产模式的弊端。展厅设立标准产品库存，可以在5-8天内准确、快速地将产品送到客户家，为消费者节约大量的时间和成本，同时也可以让加盟店掌握更多商机，大大提高加盟店的销售业绩。 可以说，“运营速度模式”的推行一举多得，益处良多。一方面，公司可以根据市场的需求对生产进行调节，在淡季的时候生产库存，旺季来临时不至于造成生产上的压力。这样一个平稳的生产进度，不仅为品质提供了保证，甚至可以提前完成定单需求。另一方面，“运营速度模式”不仅可以提高设计品质，降低工作环节的错误率，还可以大大节约时间，提高工作效率，有利于公司的长远发展。同时这种生产模式将推动行业改革，促进橱柜业的健康发展。 相关信息：虹口区中铁快运 徐汇区中铁快运 长宁区中铁快运 长宁区中铁快运 2010-04-17 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/gonggao/卢湾区中铁快运-041701.htm 马鞍山借助长三角之力促进结构调整 继皖江城市带承接产业转移示范区获得国务院批准后，马鞍山市迎来了两大喜讯：3月21日，国务院办公厅复函安徽省人民政府，批准马鞍山经济开发区升级为国家级经济技术开发区；3月26日，卢湾区中铁快运备受关注的长三角城市经济协调会第十次市长联席会议在浙江省嘉兴市召开。会议宣布了马鞍山等6座城市成为长三角经济协调会正式成员。这些机遇的到来，为马鞍山市借助长三角之力促进结构调整，推进发展方式转变注入了强大的活力。为了探究其发展方略，3月31日，记者走访了马鞍山市。 　　发展优势显著 马鞍山区位优势明显，交通十分便捷。马鞍山地处安徽省东部、长江下游南岸，位于长三角城市群顶端，东部、北部与六朝古都南京接壤，距离国际大都市上海300公里，是南京都市圈核心城市，是安徽无缝对接长三角的先导区、对外开放的最前沿。马鞍山临江近海、承东启西，对外交通十分便捷，形成了航空、公路、铁路、水运等发达的立体交通运输体系。 　　马鞍山产业基础雄厚，投资环境良好。马鞍山工业经济占全市经济总量的六成以上，产业基础比较雄厚，投资配套能力较强，现已形成以钢铁为龙头，汽车、机械、化工、食品、建筑、建材、电子、软件动漫、轻工、纺织等多门类的工业体系。全市现有4个省级开发区以及若干工业集中区，为承接投资和进一步扩大开放提供了良好的载体。 　　马鞍山资源十分丰富，投资成本较低，土地、水、电、燃气等供给充裕，综合商务成本仅相当于沿海发达地区的1/2；劳动力资源充足，劳动力素质较高，用工价格相对低廉，全市10多所大专院校和高等职业学校每年输出毕业学生1万多名，能够为各类企业提供大量训练有素的技术员工。 　　发展战略明确 马鞍山市市委书记多次强调，“机遇”总是包含两面性，一是给你机会；二是稍纵即逝。抓住了就是你的，失去了就是别人的；抓住了你就能再上一步，失去了你就会迅速掉下队来。因此，谋划一个科学系统的发展方略是抓住机遇的关键。 　　目前，马鞍山市围绕实现 “更高更大更快”的发展目标，着力转变发展方式，构建“6653”现代产业体系，加快形成现代加工制造基地、高新技术产业基地、区域性特色化现代服务基地。即：做大做强6大优势主导产业；培育壮大6大新兴产业；改造提升5大传统优势产业；加速发展3大现代服务业。 　　据马鞍山市发改委主任高晓平介绍，在规划及基础设施对接上，ZP100417ZD先后与南京区域经济协调会成员城市签订了 《南京区域物流合作与港口互动发展框架协议》，与南京都市圈城市签订 《南京都市圈共同发展行动纲领》、《南京都市圈综合交通发展规划》等协议。同时，利用马鞍山市是全国内河主要港口的优势，开辟至日本、中国香港及东南亚地区的运输航线，并已投入运营两条集装箱内支线，目前正在加紧建设保税仓库和出口监管仓库。 　　发展支点聚力 在马鞍山采访中，当地官员津津乐道，马鞍山不仅成为长三角的一员，而且经过11年的建设发展，马鞍山经济开发区终于升级为国家级经济技术开发区，从而使马鞍山发展有了强有力的支撑。 　　马鞍山经济技术开发区管委会副主任马少华在接受采访时说，升级为国家级经济技术开发区之后，马鞍山经济技术开发区将自身定位为建设以先进制造业为主要特色、物流商贸多元发展的综合型、现代化的工业主导型城市新区。 　　如今，该开发区已经初步形成以汽车、食品加工等为主导的特色产业集群，内有全国最大的专用汽车生产基地、亚洲最大的冰激凌生产基地、全国最大的肉食品加工基地和国家“863”新材料基地等四大基地。 　　马少华告诉记者，“十二五”期间，马鞍山开发区在实现转型升级的同时，主要经济指标将在2009年基础上翻两番。 相关信息：闵行区中铁快运 杨浦区中铁快运 卢湾区中铁快运 卢湾区中铁快运 2010-04-17 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/gonggao/青浦区中铁快运-041701.htm 简析高塍镇新一轮的发展目标 　　高塍镇新一轮发展重点围绕“拓展空间、提升产业、做美环境”三个方面来开展。我镇已经制定了“中国环保装备产业基地”发展规划，完善了城镇建设规划和生态农业发展规划。其中，青浦区中铁快运“拓展空间”将是全年工作的重中之重，主要包括点、线、面三方面，点是指企业培育，线是指道路建设，面是指园区建设。 　　在企业培育上，将着力提升产业发展的新层级。确立打造“中国电线电缆产业高地、中国环保产业基地”的发展目标，重点培育好电线电缆和环保两大强镇富民的支柱产业。线缆产业要全力支持远东、圣安等企业，发展以超高压核电电缆、轨道交通电缆、船舶电缆等为核心的高端线缆项目，使高塍镇电线电缆产业保持行业领军地位。环保产业要进一步提升技术水平和企业装备水平，增强核心竞争力，倾注全力将高塍镇打造成为中国环保产业发展的优势板块。要着力培育规模企业，搞好对龙头企业、重点企业、高贡献率企业和高附加值企业的服务。今年全镇应税超千万以上企业要达到160家，完成应税175亿元以上，规模经济占全镇的比重要达到95％以上。 　　在道路建设上，重点是三个方面：一是配合市重点工程兴杨公路、宜金公路建设，ZP100417ZD上半年完成5.5万平方米拆迁任务以及道路建设用地的征用和流转；二是规划建设9公里长的高塍新的南北通道——环保大道，10月份前完成沿线4万平方米拆迁工作量，完成道路建设用地的征用和流转，确保明年建成通车；三是完成新远东路、科技大道、创业路等5.5公里园区道路建设。 　　在园区建设上，按照“科学规划、拓展空间、积累要素、超前对接”的要求，把园区工作的重点放到路网建设和拆迁腾地上，为产业新城的规划建设打好基础。重点是推动“两区一城”建设。一是建设以发展高端线缆项目和生物医药项目为主的远东工业新区，规划面积800亩；二是建设以发展环保先进装备制造项目为主的环保产业园西区，一期规划面积1500亩；三是建设以“中国（宜兴）国际环保城”为主体的交易物流园区，国际环保城二期将于8月份开工，三期规划面积500亩。全年园区建设将要完成9.6万平方米的拆迁工作量。 相关信息：静安区中铁快运 闸北区中铁快运 青浦区中铁快运 青浦区中铁快运 2010-04-17 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/news/zhong-tie-kuai-yun-041901.htm 现代物流产业园区开发与发展 　 广西钦州保税港区管委会、自治区商务厅、钦州市人民政府、广西北部湾国际港务集团联合在南宁召开广西钦州保税物流商机座谈会。向驻邕外贸百强企业的部分代表推荐钦州保税港区进出口货物的成本优势，宝山区中铁快运吸引广西乃至西南外贸企业及落户广西的外资企业利用广西钦州保税港区平台开展外贸进出口业务，提高外贸企业对接国际市场的效率和能力，降低进出口物流成本，促进钦州保税港区航运业务发展。 　　座谈会上，钦州保税港区投资促进处负责人介绍了钦州保税港区的政策、功能优势和投资机遇；钦州港口集团集装箱公司介绍了钦州保税港区集装箱业务开展情况，钦州保税港区的集装箱运输方式以及费用、码头装卸费用、航线航班及费用、航线开拓计划等情况；钦州保税港区海关筹备组介绍集装箱运输通关流程及促进快速通关的措施；钦州保税港区检验检疫筹备处介绍货物快速通检流程及促进快速通关的措施。 　　为了更好地了解广西外贸企业集装箱进出口的数量、走向及成本等情况，探讨促进广西外贸企业利用好钦州保税港区开展进出口业务的可行性及检疫措施，座谈会还特别邀请了6家规模较大的加工、贸易企业在会上介绍了本企业集装箱进出口情况，然后由钦州港口集团集装箱公司、航运公司、海关、检验检疫等各部门和单位共同为企业计算从钦州保税港区进出口的成本、并与相应的成本进行比较，通过推介座谈、现场算帐，各外贸企业对钦州保税港区的优势有了更直观、更生动、更深刻的认识。 　　主要承运各类大型、特种物件，以及承担工业搬场业务，拥有承运单件重量1800吨以内各载重吨级的大件运输平板车组和各种大吨位起重吊机，适应各种大型设备和物资的运输、吊装和就位要求。可承接超长、超宽、超重,、超大型设备和机械的运输业务。以优惠的价格、优质的服务为客户服务，为厂方为运输单位牵线搭桥 ；以优质的服务谋求企业的发展：以合理的价格应对市场竞争，是本企业发展之道 。“沧海横流，方显英雄本色。”Zd100419zp在竞争激烈的汽车物流市场，中铁快运作为国内领军企业，自成立以来，始终致力于汽车整车物流、零部件物流、口岸物流业务的开拓；先后与中物联、上海市科委以及各高校建立了良好的合作关系；成为中国物流采购联合会汽车分会轮值理事长单位。 　　“海纳百川，有容乃大。”公司矢至于创建多客户、多业务的统一平台，通过自身的不断完善以及与业界同行的战略合作，构筑了遍布全国并延伸至海外的物流服务网络；基于以人为本的理念，公司始终贯彻“投资于人”的经营方针，将努力培养一支“国际化、专业化”的优秀团队视为公司的核心竞争力。 　　“海阔凭鱼跃，天高任鸟飞。”中国汽车工业的蓬勃发展为我们描绘了广阔的未来，相信通过全体“顺丰人”的共同创造，必将实现公司“成为国内领先，国际一流的专业汽车供应链管理和服务供应商”的远大目标，为中国现代汽车物流业的发展作出我们积极的贡在临近重庆大学城的土主镇，偶有载货的中小型货车经由几条陈旧的公路进出。不过，李天泉却对这个远离重庆闹市区的僻静小镇抱着无限期望。 　　“现在物流园已经进入了全面建设阶段，到明年6月，整个物流园的雏形就能形成。”4月15日，身兼西部物流园常务副主任、重庆西部现代物流产业园区开发建设有限责任公司董事长的李天泉介绍说。目前，他正忙着确保到今年年底，进出物流园的新路以及立交桥正式通车。 相关信息：浦东区中铁快运 普陀区中铁快运 宝山区中铁快运 宝山区中铁快运 2010-04-19 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/gonggao/黄浦区中铁快运-041901.htm 简述不可复制的铁路物流资源势 　　西部物流园位于沙坪坝区重庆西部新城，与重庆大学城、西永微电园相邻，总规划控制面积33平方公里，辖土主镇、回龙坝两镇大部分土地，由国有性质的重庆西部现代物流产业园区开发建设有限责任公司作为建设业主，黄浦区中铁快运预计总投资为1117.3亿元。 　　按照规划，西部物流园将形成“1心3带9区”的功能布局，即信息管理服务中心、铁路支撑带、功能集聚带、产业延伸带，以及铁路核心区、多式联运区、仓储配送区、货运配载区、保税物流区、加工配套区、商务区、商贸交易区、新型物流社区。 　　据了解，根据重庆市政府办公厅印发的《关于加快建设重庆西部现代物流产业基地的意见》，西部物流园可以享受10年税费返还、土地储备权、先行先试权三项特惠政策。 　　届时，西部物流园将成为重庆物流资源整合平台，Zd100419zp发挥区域物资分拨分销与集散平台、物流衍生性生产服务业的集聚与孵化平台、全国物流网络重要中转枢纽节点和西部区域多式联运网络的中心节点的三大作用，构建一种新型的物流社区发展模式。 　　李天泉认为，在最新的铁道部规划中，重庆被定位为继北京、上海、广州、武汉之后的第五大全国铁路枢纽，而其核心就是在重庆西部现代物流城配置国家级铁路集装箱中心站和全国第二大铁路编组站，再加上规划中的全国唯一铁路保税港，这些都为西部物流园打造中国西部最大铁路国际口岸带来不可复制的铁路物流资源势。 　　当前，铁道部规划的全国18大货运节点之一的重庆铁路集装箱中心站已经在土主镇团结村正式投入使用，未来西南地区的八成铁路货物都将从该站中转运出。 　　按照西部物流园的规划，预计到2012年，物流园的物流业态将基本形成，2020年将建成一座每天约25万人流的现代物流新城，成为中国西部最大铁路国际口岸。 相关信息：嘉定区中铁快运 松江区中铁快运 黄浦区中铁快运 黄浦区中铁快运 2010-04-19 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/news/长宁区中铁快运-041901.htm 中国物流的发展趋势 　　2009年《物流业调整和振兴规划》出台，但迄今因何仍是“雷声大、雨点小”？ 在全球金融危机的冲击下，中国物流企业逆势呈现出怎样的发展态势？2010年，有哪些变数影响着中国物流业的运行与发展？日前中国长宁区中铁快运物流与采购联合会首席顾问丁俊发接受记者专访，提出了中国物流业正面临的机遇与挑战。 　　变数一：国民经济的增长速度与经济结构调整的力度 　　丁俊发说，回顾2008年下半年与2009年，对物流业影响大的不是农业，不是国内流通业，更不是建筑业，而是进出口贸易以及与进出口贸易有关的工业生产。因此2010年只要进出口贸易以及与进出口贸易有关的制造业不出现大的问题，中国物流业总体上是稳健的、快速的。而据商务部分析，2010年，中国的进出口贸易将止跌回升，从2009年的－13．9％回升到正增长，其中出口将从－16％回升到15％左右。据国家统计局分析，2010年中国工业生产也将有一个好的表现，产业结构、产品结构的调整对物流业影响不大。大规模的基本建设2010年将进入高峰，全社会固定资产投资增速会略高于2009年的30．1％。大宗商品的物流有增无减，生产资料销售总额增幅将高于2009年的13．8％。随着国家推动消费的力度进一步加大，社会消费品零售总额的增幅会高于2009年的15．5％，城乡生活消费品物流形势见好。如不出现大的问题，2010年农业仍将是一个丰收年。 　　变数二：《物流业调整和振兴规划》落实与推进的强度 　　2009年《物流业调整和振兴规划》出台之后，虽然有所推进，但总体上是“雷声大、雨点小”。丁俊发认为这其中有两大原因：一是物流业是一个复合型产业，涉及面广，协调难度大；二是物流业作为一个新兴产业，政府不知道如何管理，缺乏经验。对照《规划》要求，影响当前物流业发展的土地、税收、收费、融资、交通管理等方面的政策仍未出台；7个专项规划除粮食物流专项规划已发布外，制造业与物流业联动发展、应急物流等只完成了研究报告，都未出台；九大物流工程如何推进缺乏具体应对措施；21个全国性物流节点城市、17个区域性物流节点城市，九大物流区域，十大物流通道如何推进，缺乏具体方略。丁俊发说，2010年应当是《规划》全面推进的一年，这特别需要政府各部门的努力，不然就会落空。 　　变数三：物流市场的成长速度与成熟程度 　　丁俊发称，中国还没有一个成熟的物流市场：一是物流市场主体不成熟。“大而全”、“小而全”的工业与商业运行模式，使物流的需方主体市场不成熟；物流企业的集中度低，功能单一，使物流的供方主体市场不成熟。二是物流资源没有完全市场化，没有做到可以自由流动。三是物流市场运作不规范，缺少必要的法律法规、标准。物流的管理体制不顺，政出多门，形不成合力。物流的中介组织也不发达。成熟的物流市场是一个商流、物流、信息流、资金流的统一市场。当前，各地忽视物流市场的培育是物流业发展的最大误区。 　　变数四：物流服务商应对市场变化的能力 　　丁俊发特别关注到全国10万多个物流企业的发展轨迹，尤其是在全球金融危机的冲击下，物流企业正呈现出8个趋势：1．重组整合。中远与长航，中邮速递与中邮物流，辽宁、河北、山东、广西等地打造港务集团等，民营、外资物流特别是外资物流企业也加快了整合重组的速度，使物流企业的集中度有所提高。中国物流50强排序中第50位的主营业务收入已从5亿元增加到7亿元。2．联动发展。即物流服务商与产业需方结盟，如长安民生联姻福特，宝供联姻福田，南方物流联姻TCL，中储联姻中铁快运、中铁集运等。3．走进供应链。不少物流企业延伸服务功能，把上下游连结起来，不仅是销售物流服务商进入供应物流与生产物流，有的也成了采购供应商，还有的与金融部门合作，开展供应链金融。4．推进信息化，建设虚拟物流平台，把物流的有形市场与无形市场相结合，特别是适应电子商务的加速发展。5．向专业化、精细化发展。Zd100419zp随着产业物流的细分，一些物流企业开始做专业化物流。6．企业积聚、功能集成。不少物流企业利用国家批准的区域经济、城市集群经济发展规划，建设物流园区，批发市场改造等各种机遇，实现物流企业积聚、功能集成、差异化经营。如苏州工业物流园、上海外高桥与西北物流园、北京航空港物流园等。7．物流咨询公司快速发展。他们主要从事为制造业、流通企业进行供应链设计与供应链流程优化。8．强化企业软实力。通过信息化建设、加大培训力度、强化内部管理、建设企业文化等苦练内功，提高自身竞争力。这8个方面是新形势下物流企业发展的蓝海战略，其推进的速度与推进的成果将影响到今年全国物流业对国民经济的贡献率。 　　变数五：物流企业成本压力的大小 　　丁俊发称，2010年人力成本、土地成本、水电成本等继续升高。由于市场竞争加剧，物流企业营运价格提高空间有限，特别是运输与仓储价格一直处于低位，所以2010年物流企业将经受成本与价格的双重压力。不过， 2009年70％物流企业利润负增长的局面将不会出现。 　　变数六：低碳经济推进对物流业的影响 　　丁俊发说，节能减排与物流业关系极大。综合运输体系的建设以及低能耗、低排放量运输车辆的发展与减少空载率显得十分重要。据有关数据，全球15％的能源消耗在冷冻设备与空调上，冷链物流如何节能减排就提到日程上来。总之，低碳经济要求物流加速绿色化，这对2010年影响不会很大，但必须起步。 　　丁俊发认为，以上六个方面对2010年物流业发展将产生或大或小的影响，统筹调节好这六个方面是政府主管部门的职责，更是物流企业必须应对好的基本功。 　　而他乐观地预测，2010年社会物流总额将在2009年的96．7万亿元基础上增长15％左右，物流总费用将在2009年的6．08万亿元基础上增长10％左右，物流业增加值将在2009年2．3万亿元基础上增长10％左右。他说，近20年，中国仍处于国民经济快速发展期，中国的物流业也同样处于快速发展期，这一点我们必须有充分的信心。 相关信息：虹口区中铁快运 徐汇区中铁快运 长宁区中铁快运 长宁区中铁快运 2010-04-19 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/gonggao/卢湾区中铁快运-041901.htm 中铁快运的新亮点　　 中铁快运主要有三大业务，分别为铁路货运及临港物流业务、铁路特种集装箱业务、房地产业务。 我们认为，卢湾区中铁快运铁路货运及临港物流业务将维持快速增长。其铁路货运及临港物流业务主要通过沙鲅铁路为营口港运输货物，我们基于营口港货物吞吐量常年维持在20%以上的增速，因此判断其该部分业务的高速增长态势仍将维持。 此外，中铁快运特种集装箱业务将恢复，新型冷箱未来可能成为其该项业务新亮点。在铁路特种集装箱业务方面，铁龙物流为中国铁路特种集装箱运输的独家经营者，我们估计随着国际经济的恢复，该部分业务可能出现较大的恢复性增长。此外我们比较看好的是铁龙物流的新型冷藏箱，Zd100419zp估计随着产品的逐渐成熟，该箱可能成为我国大宗冷冻货物运输的重要方式，未来有可能出现非常快速的增长。 综上，我们考虑到铁路物流行业及铁龙物流未来良好的发展前景，Zd100419zp我们预计其2010-2012年每股收益分别为0.44元、0.59元、0.73元，并维持对其“买入”的投资评级。 物流主要有三大业务，分别为铁路货运及临港物流业务、铁路特种集装箱业务、房地产业务。 我们认为，中铁快运铁路货运及临港物流业务将维持快速增长。其铁路货运及临港物流业务主要通过沙鲅铁路为营口港运输货物，我们基于营口港货物吞吐量常年维持在20%以上的增速，因此判断其该部分业务的高速增长态势仍将维持。 相关信息：闵行区中铁快运 杨浦区中铁快运 卢湾区中铁快运 卢湾区中铁快运 2010-04-19 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/news/青浦区中铁快运-041901.htm 物流业面临绿色考验 　　“绿色物流无疑将成为物流行业未来的发展方向，谁能在这一方向上超前，谁就更有希望在未来的市场竞争中脱颖而出。”胡迟如是说。 　　绿色物流主要是从环境保护和节约资源的目标出发，青浦区中铁快运通过改革运输、储存、包装、装卸、流通加工等物流环节，使物流资源得到最充分利用，从而达到降低环境污染、减少资源消耗的目的。 　　据介绍，中国企业联合会从2005年开始发布包含物流业在内的“中国服务业企业500强”。 五年来，中国物流企业在规模和服务能力上成长迅速，但总体水平仍然偏低，还存在一些突出问题。即使在500强物流企业中也存在一些问题，主要是全社会物流运行效率偏低，社会物流总费用与GDP的比率高出发达国家1倍左右，物流服务的组织化和集约化程度不高。 　　集约资源是绿色物流的本质内容。胡迟认为，国家应科学规划产业布局，优化整合物流流程，充分利用城市物流设施和基础建设齐全、消费集中而且需求量大、交通与信息发达的特点，建立现代物流中心，发展绿色运输；当前我国物流运作跨越不同的行业和地区，管理属于不同部门，缺乏统一领导，因此应建立必要的政府部门协调机制，用制度来统一管理物流活动，并且可以在当前政府机构改革中明确设立物流管理部门，管理统一，全面规划物流的发展。 　　“另外，运输过程中的燃油消耗和尾气排放，是物流活动造成环境污染的主要原因之一。”Zd100419zp胡迟表示，要想打造绿色物流，就要对运输线路进行合理布局与规划，通过缩短运输路线，提高车辆装载率等措施，实现节能减排的目标。同时调增能源结构，增加清洁燃料的使用，减少能耗及尾气排放；大力推进节能减排相关技术研究，实现物流的绿色发展。 　　巧搭政策快班车 　　据了解，国务院于2009年3月发布了《物流业调整和振兴规划》，这也是10大振兴产业中惟一的生产性服务产业规划，它充分表明了物流业在国民经济发展中的重要地位和国家对物流业的高度重视。有媒体称将于2010年出台的相关细则可能多达15项左右。 　　《规划》的提出为我国物流企业发展带来了新的机遇，物流企业将获得更多的投资机会。“首先是行业内的优秀公司有更多机会陆续进入资本市场。”胡迟认为，这意味着第三方物流业的黄金周期即将来临。 　　物流业对其他产业的调整具有服务和支撑作用，发展第三方物流可以促进制造业和商贸业优化内部分工、专注核心业务、降低物流费用，提高这些产业的竞争力。但目前，中国的第三方物流产业尚处于起步阶段，迫切需要政府部门的大力支持和推动，为现代物流的发展创造良好的宏观环境。 　　品牌并购打造低碳物流 　　“我国物流业在迈过起步期进入快速发展期的同时，在与国际物流企业竞争的生死关头，品牌将成为竞争的主旋律，我国物流企业必将围绕培育自主品牌以全面提升竞争力而战。一句话，品牌将引领物流业的竞争。”在展望我国物流业发展趋势时，胡迟说：“物流业需要加快企业重组步伐，通过品牌并购做强做大，提高产业集中度和抗风险能力。只有这样，才能真正实现绿色物流，向低碳经济的发展趋势靠拢。” 　　胡迟提出，在快速做大企业品牌方面，国内有实力的物流企业负有重要使命。“这些企业要通过参股、控股、兼并、联合、合资、合作等多种形式进行资产重组，力争首先成为服务水平高、国际竞争力强的大型现代物流企业。同时，国家要加大对物流企业兼并重组的政策支持力度，以加快物流企业成长的步伐。” 相关信息：静安区中铁快运 闸北区中铁快运 青浦区中铁快运 青浦区中铁快运 2010-04-19 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/news/宝山区中铁快运-042001.htm 改善人本民生 加快构建和谐社会 一是高度重视民生问题。深入开展全民创业活动,健全完善落实岗位开发、职业推介和困难群众帮扶机制,拓宽就业渠道,减轻就业压力。加强城乡低保规范化管理,提高低保户、五保户供养标准,切实做到应保尽保、按标施保。宝山区中铁快运进一步完善新型农村合作医疗制度,扩大城镇居民基本医疗参保范围。进一步完善城市廉租住房制度,加快农村危房改造进度,健全社会救助体系,保障城乡弱势群体的基本生活。 二是统筹发展社会事业。按照“高中教育抓质量、职业教育抓就业、ZP100420ZD初中教育抓改革、小学教育抓管理、幼儿教育抓布点”的要求,推进教育布局调整,深化教育各项改革,加强教师队伍建设,提高教育教学质量。大力发展文化事业,实施桥南、道北体育场整治工程,加快乡镇文化站、“农家书屋”建设步伐,切实改善文化体育基础设施。加快卫生服务体系建设,进一步改善全区基本医疗条件。加强人口和计划生育工作,全面落实各项奖励扶助政策,加快基层服务所建设步伐,力争国家计划生育优质服务先进区创建目标顺利实现。扎实开展全省双拥模范城“四连冠”争创工作,加强军民共建,提高双拥模范城的创建质量。 三是全力维护社会稳定。严格落实维护稳定领导责任制和责任查究制,加强社会治安综合治理,深化严打整治斗争,巩固和保持良好的社会治安环境。加强社会治安防控体系建设,强化基层基础,进一步加大矛盾纠纷排查调处力度,深入推进“平安麦积”建设。高度重视信访问题,继续深入开展“区委书记大接访”活动,全力做好“市委书记、市长留言板”涉及我区的问题工作,倾注精力解决好群众关心关注的热点难点问题和事关群众切身利益的突出问题,确保社会大局和谐稳定。 相关信息：浦东区中铁快运 普陀区中铁快运 宝山区中铁快运 宝山区中铁快运 2010-04-20 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/gonggao/黄浦区中铁快运-042001.htm 提高执政能力 全面加强和改进党的建设 一是巩固扩大学习实践成果,加强宣传思想建设。围绕建设学习型党组织,认真落实党委中心组学习制度,提高各级领导干部的理论素养。按照“五个更加注重”、“五个贯穿始终”的要求,黄浦区中铁快运坚持不懈地抓好学习实践活动的后续整改落实工作,探索建立各项长效机制,全力把各类事关全局发展、事关人民群众生产生活的突出问题解决好、落实好,以实实在在的效果取信于民,让学习实践活动成果经得起上级的检查、时间的检验、人民的评判,真正把学习实践活动打造成人民满意工程。 二是进一步加强领导班子和干部队伍建设。深入开展“五好”班子创建活动,继续开展大规模培训干部工作,不断提高各级领导班子和领导干部的思想政治水平。认真实施干部队伍建设“六个一批工程”,逐步建立科学的育人、选人、用人、管人机制。探索建立干部任用提名制度,全面推行干部差额选任、公开选拔和竞争上岗等改革措施,细化干部德才标准,完善干部考核评价体系,落实干部分级管理责任制,切实加强对各级干部的监督管理,树立注重实干、重视基层的用人导向,最大限度激发广大党员干部的积极性、能动性和创造性。 三是大力加强基层组织建设。全面落实基层党建工作责任制,推行乡镇(街道)ZP100420ZD党(工)委书记抓基层党建工作专项述职制度,形成书记抓、抓书记的党建工作新格局。进一步建立健全党内激励关怀帮扶机制,扎实推进“六大工程”,积极实施“六项机制”,切实增强基层党组织的向心力、凝聚力。改革完善党内基层选举制度,推进党内基层民主议事决策,不断提升基层党建工作水平。 四是深入推进反腐倡廉建设。严格落实党风廉政建设责任制,扎实推进惩治和预防腐败体系建设,强化责任分解、考核和追究,确保党风廉政建设各项任务落到实处。围绕树立正确的政绩观、权力观、地位观和利益观,强化对各级领导干部的党性党风党纪教育和警示教育,使各级领导干部加强党性修养,筑牢反腐倡廉的思想防线。进一步加强对区委、区政府重大决策部署贯彻落实情况的监督检查,确保政令畅通,促进干事创业。 围绕实现目标任务,切实转变工作作风。 一是强化责任意识。严格落实领导干部包抓重点项目责任制和问责制度,以责任的落实促进工作的落实。严格实行“一把手”负总责、分管领导直接抓的工作机制,细化目标、靠实责任,把各项指标落到基层、落到人头,真正形成一级抓一级、一级对一级负责、责权利相统一的工作格局,推动各项工作任务顺利落实。 二是发扬实干作风。进一步增强宗旨意识,坚持问政于民、问需于民、问计于民,多办为民利民惠民的实事,多做打基础利长远的工作,努力做出经得起实践、人民、历史检验的实绩。坚决纠正“遇事绕道走、矛盾往上交”等推诿拖拉、敷衍塞责的不良现象,大力倡导敢抓敢管、狠抓落实的优良作风,真正把职责履行到位,靠前指挥,解决问题,推动工作。 三是凝聚工作合力。全区上下牢固树立“一盘棋”的思想,在班子之间、乡镇之间、部门之间、乡镇和部门之间,加强协调配合,切实形成上下联动、团结协作、各司其职、各负其责的工作局面。坚决做到与区委、区政府的安排部署同向同步、合拍合力,真正把各方面的积极性和主动性调动好、发挥好、保护好,激励广大干部群众全身心投入到改革发展的各项事业中来。 相关信息：嘉定区中铁快运 松江区中铁快运 黄浦区中铁快运 黄浦区中铁快运 2010-04-20 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/news/虹口区中铁快运-042001.htm 保持天津港党建工作 提高建设国际邮轮码头 　　天津市人大常委会主任刘胜玉昨天上午深入到“解难题、促转变、上水平”活动联系点天津港国际邮轮码头调研，了解天津港企业发展情况和工程建设情况，协调解决国际邮轮码头工程建设中遇到的问题。虹口区中铁快运市人大常委会秘书长王世新和市人大常委会有关部门负责同志陪同调研。 　　刘胜玉先后察看了欧亚国际集装箱码头、联盟国际集装箱码头、滚装码头、五洲国际集装箱码头、三十万吨原油码头、邮轮母港码头、东疆保税港区物流加工区、东疆东部观景岸线、天津港博览馆，并召开座谈会，听取了天津港负责同志的汇报。 　　刘胜玉对天津港所取得的成绩给予充分肯定和高度评价。他说，ZP100420ZD天津港是天津的重要标志，是天津改革开放的前沿，是天津发展巨变的典型，在全市发展大局中处在重要的战略地位。近年来，天津港深入贯彻落实科学发展观，抓住历史机遇，坚决贯彻市委、市政府的各项决策部署，港口规模等级显著提升，对外开放层次水平不断提高，转变经济发展方式取得了初步进展，努力提高规模化、国际化、现代化水平，着力构建设施先进、功能完善、管理科学、运行高效、文明生态的世界一流大港，实现了又好又快发展。 　　刘胜玉强调，天津港要按照总书记提出的“四个着力”的工作任务，按照市委、市政府构筑“三个高地”、打好“五个攻坚战”的决策部署，充分发挥港口的比较优势，主动占据国际物流供应链的高端，占据技术创新和政策创新的高端，占据港城一体化发展的高端。要加快结构调整，促进高端化、高质化、高新化结构的构建，加快发展国际物流业，发展港口综合服务业，特别是要高水平建设好天津国际邮轮码头工程。要进一步扩大对外开放，发挥面向海向和陆向的辐射作用，发挥连接东北亚和中西亚的纽带作用。要大力加强自主创新能力，进一步发挥国家级企业技术中心的作用，在港口工程建设和现代航运服务业领域加强引进吸收再创新，主动占据科技创新的新高地。要在生态港建设上下功夫，将循环经济、低碳经济和绿色经济纳入空间规划和产业规划。要大力加强党的建设，保持天津港党建工作在全市的领先水平，为实现天津经济社会科学发展和谐发展率先发展作出新的更大贡献。 相关信息： 徐汇区中铁快运 长宁区中铁快运 虹口区中铁快运 虹口区中铁快运 2010-04-20 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/gonggao/闵行区中铁快运-042001.htm 开创明日绿色联盟 共建环保产业链 　　最近的第三方研究报告指出，诺基亚的绿色生产流程可显著降低对环境的影响。研究证实，诺基亚在北京建立的星网工业园作为“全球最大最完整的手机产业价值链之一”，在整条生产供应链中实现了大幅的能源节约。因此，闵行区中铁快运消费者在选择诺基亚产品的同时也选择了低碳环保的现代生活方式。 　　2001年，诺基亚发起建立星网工业园，通过聚集诺基亚及其主要供应，创建了一条完整的移动产业价值链。工业园内的企业涵盖研发、采购、生产、销售以及废弃产品回收，全部运营都遵循严格的环保标准。星网工业园是诺基亚倾力打造的环境保护与商业成功相结合的创新典范，在推动区域经济发展的同时，成为中国可持续发展的示范性工业园区，更是睥睨全球同类工业园区的创新高地。 　　该研究报告由诺基亚于2009年委托第三方研究机构进行调查，历时6个月。研究报告显示，通过稳定的近距离原材料供应、降低物流与存货成本，共享资源与信息，实现规模经济这些措施，星网工业园内的企业显著减少了水、能源、包装、运输等成本费用。 　　除了诺基亚以外，入驻工业园的企业还包括手机产业价值链的核心供应商，ZP100420ZD如三洋能源、揖斐电电子、正元包装集团和富士康精密部件。由国际物流公司 DHL 全权负责协调园区物流。 　　这项由铭远咨询、索奥中国和智囊传媒 联合进行的研究认为，“星网工业园是全球最大最完备的产业价值链之一”。星网工业园的运营每年可以： 　　·减少各种能源消耗相当于约 45,000 吨标准煤; 　　·减少二氧化碳排放量约 88,000 吨; 　　·节约用水50万吨; 　　·因减少包装节约 1,500 公顷的中国红松林可持续采伐量; 　　·仅能源节约就产生经济效益 6.72 亿元。 　　该报告将星网工业园称为“出色的商业实践，推动了环境保护和企业的可持续发展。” 　　报告指出，“作为全球最大最完备的手机产业价值链之一，星网工业园在环境保护实践方面，对于世界各地的产业链和全球通讯产业都具有借鉴意义。” 　　“看到我们十年前设定的愿景目标已实现，诺基亚对此感到十分欣慰。”诺基亚中国公司副董事长邓元鋆表示，“这在当时还是一个极具开创性甚至冒险精神的想法，但如今星网工业园已经真正打造出了一个绿色产业链。我们希望星网能成为业内典范并带动整个行业的发展。” 　　星网工业园的发展获得了北京市政府和北京经济技术开发区的大力支持。北京经济技术开发区管委会主任张伯旭表示：“星网工业园的成功充分表明，我们可以实现环境保护和商业目标的成功整合。这与我国的可持续发展政策及目标高度统一，很高兴我们能支持这一项目的开展。” 相关信息： 杨浦区中铁快运 卢湾区中铁快运 闵行区中铁快运 闵行区中铁快运 2010-04-20 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/gonggao/青浦区中铁快运-042001.htm 办好世博会推动泛长三角区域联动发展 　　2010年5月1日，世博会将在上海举办，这是首次在发展中国家举办的综合性注册类世界博览会。上海世博会是世界文明的盛会。举办这次世界盛会，不仅会对我们科学借鉴世界各国经验、促进国家发展产生重大影响，而且青浦区中铁快运也必将对世界经济、和谐世界的建设产生积极影响。世博会展在上海，办好世博会上海责无旁贷，泛长三角区域内各省义不容辞，更需要全国的共同参与。 　　历次世博会最重要、最直接的成果，是带动以举办城市为中心的一个区域的联动发展，进而促进举办国实现新的发展。上海世博会有基础、有条件为带动泛长三角区域联动发展，促进国家发展作出独特的贡献。日本利用1970年大阪世博会，在产业、经济、文化、艺术各领域进行“关西一体化”尝试，并取得了成功。2008年1月，总书记在安徽视察工作时，基于全国区域发展现状和长三角发展趋势，提出了“泛长三角区域发展分工”问题，指明了泛长三角区域实现联动发展的方向。泛长三角区域合作机制和内容正在朝着全方位、多层次发展，并取得了诸多实质性成果。区域内目前的沪苏浙皖三省一市，以仅占全国3.6%的土地和15.4%的人口，创造了占全国24.7%的GDP和27%的地方财政收入。一个被国际经济学界公认的世界第六大城市群正在这个区域内加速崛起。 　　抓住世博会这个难得的契机，推动泛长三角区域联动发展，需要区域内各省市共同努力。ZP100420ZD作为国家区域发展总体战略的重要组成部分，泛长三角区域各省市地域相邻、人缘相亲、经济相连、文化相融，理所应当在中央的统一领导下，进一步增强认同感，进一步提升泛长三角区域整体实力和国际竞争力，实现区域内联动发展、共同繁荣。首先，要加快区域基础设施体系建设步伐。世博会期间，海内外参观者将达7000万人次，平均日客流量40万人次、高峰时60万—80万人次。如此巨大的人流、物流和车流，迫切需要泛长三角区域共同构筑更为便捷高效的大交通和大通信体系，尽早实现泛长三角区域的“同城效应”。其次，要着力推进区域产业分工与布局优化。据测算，上海世博会参观者中的70%将去周边地区旅游。旅游将为信息、会展、运输、金融、商贸、物流等现代服务业的发展提供重大机遇，进而促进泛长三角区域产业结构的优化和服务能级的提升。从这个意义上说，要抓住世博会这个契机，就必须着眼区域产业分工与布局的优化，有序进行产业的转移和承接。第三，要着力深化区域科技、文化、城乡一体化建设等重点领域的合作与交流。泛长三角区域是我国高等教育和科研的重要基地，文化积淀深厚，城乡一体化发展潜力巨大。区域内各省市理当以世博会为契机，自觉做到规划先行，主动对接即将启动的“十二五”规划编制，积极促进人才开发合作、文化互动交流、城乡二元难题，着力整合区域内科技、教育、人才和文化资源，把泛长三角率先建设为城乡一体化发展的区域。第四，要着力加强区域生态文明建设。“城市，让生活更美好”，是上海世博会的主题。这是现代城市发展理念上的一次重大突破。这个理念的核心就是区域生态文明建设，抓住世博会这个契机，一个重要的方面，就是要加快建设资源节约型、环境友好型区域，共创良好、平衡、和谐的区域生态环境，推动区域科学发展、和谐发展、可持续发展。第五，要进一步明确区域功能定位。区域内各省市要结合上海世博会筹办，加强区域规划的编制和实施工作，促进区域内各种资源科学、高效、优化配置。 　　人民政协作为大团结、大联合的组织，在“办好世博会，促进泛长三角区域联动发展”方面具有独特优势，希望各级政协组织和广大政协委员积极建言献策。 　　我们坚信，中国人民有能力把世博会申办成功，就一定能够把世博会举办成功！我们为世博会的成功申办而振臂欢呼，更为世博会的成功举办而不懈努力！ 相关信息：静安区中铁快运 闸北区中铁快运 青浦区中铁快运 青浦区中铁快运 2010-04-20 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/news/普陀区中铁快运-042101.htm 简述成都物流枢纽基地的建设 　　昨日记者获悉，成都已正式开通货运班线，这种新型的货运方式借鉴传统公路客运的方式，货车定时、定点开行，如果需要运送货物，只需要把货物带到发车点“买票”，普陀区中铁快运就能在当天出发，解决过去运输时间滞后的问题。据悉，昨日成都至昆明的货运班线已率先开通。 　　昨日，在新都传化物流基地远成物流集团内，两辆大货车正在装货，即将出发前往目的地昆明。据远成集团对外关系部部长余为梁介绍，这次开通的成都-昆明货运班线将每天下午5点开行一班，每班有货车2辆，均为9.6m的高栏货车，载重量达40吨。“我们这是一次全新的尝试，物流货运将采用公路客运的方式来运行。”余为梁表示，这条客运班线将定时定点开行，货物在运送到货场后，只要还有“空位”，买票即可登车，而这些班线货车也并非一定要等到装满后才走，只要时间到了就会开行，确保货物在规定的时间内到达目的地。 　　“过去，难以‘准点发车’一直是物流行业的一个顽疾。”100421ZDZP据业内人士介绍，公路客运一直都是物流运输的主力，“从过去的统计数据来看，公路运输费用占运输总费用的63.2%，而铁路运输费用仅占运输总费用的10.2%。”然而，由于公路客运在时间上比较自由，因此许多物流公司很难会准点发车，总是要把货物备到实在装不下了才会发车，给托运人带来了不少的麻烦，而此次成都物流企业开通定时班线，就是为了解决这一问题。 　　据悉，在昨日开通成都-昆明货运定时班线后，远成集团还将于下月开通成都-长沙的货运班线，“成都是一个重要的物流枢纽基地，”余为梁说，在前期的线路选择中，他们将把主要的线路放在成都，“这里每天运送的货物量很大，这在试点初期，能为货运班线组织到足够的货源。” 相关信息：浦东区中铁快运 宝山区中铁快运 普陀区中铁快运 普陀区中铁快运 2010-04-21 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/gonggao/松江区中铁快运-042101.htm 发展新兴产业 打造淮安欣欣向荣工业新城 　　改革开放30多年来，淮安发生了巨大变化，经济增速前所未有，呈现出一派生机勃勃的景象。在工业逐步向资本密集型和技术密集型产业领域发展的同时，淮安正成长为长三角北部地区新兴工业基地、一座欣欣向荣的工业新城。 　　松江区中铁快运全市目前重点发展盐化工新材料、IT、特钢三大千亿元主导产业和机械、纺织、烟草、轻工食品、建材等传统产业以及新医药、新能源等新兴产业，层次鲜明，特色明显，发展前景良好。 　　盐化工新材料产业目前具备了180万吨原油加工、300万吨精制盐、100421ZDZP16万吨烧碱、35万吨纯碱、1000万套轮胎、10万吨液氯、2万吨农药、26万吨硝酸的生产能力。安邦电化乙烯利、嘉诚化工的邻氯苯胺规模世界第一，淮化公司一硝基甲苯产能亚洲第一，元明粉产能华东第一，台玻年产100万吨联碱项目已经开工建设。IT产业以总投资22亿美元的富士康科技城为核心，具有手机和计算机整机、液晶显示器、计算机接插件、精密模具、印刷电路板、新型电子元器件等周边设备生产能力的电子信息产业基地正在形成。特钢产业目前已经形成了300万吨钢、300万吨材、180万吨铁、150万吨钢管的生产能力，是全市工业的重要支柱。淮钢特钢生产的直径600毫米的大圆连铸坯世界第一，填补了我国大规格圆坯的空白，国内市场占有率达70%。 　　传统产业中，机械产业具备了450万千瓦中小电机、100万套液压件、3000万套轴承、1万台中拖、300万套输油泵、3万吨石油机械、4500台改装车的生产能力，产品涉及农机、电工电器、石油机械、基础件、机床工具、船用机械、改装汽车等七大门类。金湖石油机械集团“JMP”采油（气）井口装置市场占有率亚洲第一，国内知名的双环齿轮、常发齿轮也已落户。纺织产业“棉、毛、麻、丝、纤”五纺齐全，具备了50万纱锭、9000万米布、6400万米印染面料、10万吨化纤、1300吨白厂丝、3000万件服装的生产能力。“康乃馨”牌毛巾为中国名牌产品，市场占有率全国第一。百隆集团、维科集团正在分别建设国内最大的色纺基地和中国乃至亚洲最大的毯类及提花织品生产基地。烟草产业是淮安利税最大的产业，具备年60万箱卷烟生产能力，“一品梅”、“华西村”已成为全国名优品牌；总投资11亿元的淮阴卷烟厂“十一五”技改工程引进世界最先进的高速卷接包设备，生产能力达到每分钟800包。轻工食品产业具备60万吨大米、60万吨面粉、30万吨油脂、210万吨饲料、10万吨肉类、9万吨白酒、5800吨水产品、4万吨蔬菜的能力。拥有“今世缘”系列酒、“康师傅”方便面、“旺旺”食品、双汇食品、苏食肉品、“金康达”水产饲料等名牌产品。建材产业具有400万吨水泥、10亿块标砖新型墙材、30万吨凹凸棒土系列产品生产能力。淮安海螺水泥公司由全国最大的水泥生产企业海螺集团投资建设，正在楚州投资400万吨水泥粉磨生产线。 　　新医药产业现已具备20亿支水针剂、4000万瓶大输液、30亿片(粒)固体制剂的生产能力。天士力帝益药业、涟水制药、双鹤药业、安格药业等企业10多户药品生产企业均通过了GMP药品认证。天士力帝益药业的“帝益”、清江制药的“东方草”、涟水制药的“涟药”为省著名商标。新能源产业正在加快发展。2007年12月，江苏国信淮安生物质发电有限公司在楚州建成了中国第一个自主研发的软质秸秆发电项目，目前在淮已建成两个秸秆发电企业。2009年5月，江苏省第一个兆瓦级并网型太阳能光伏发电项目——江苏国信尚德1.5兆瓦太阳能光伏发电项目在楚州正式建设。淮安市将按照《淮安市光伏产业发展规划纲要》，着力打造一个综合性的光伏产业园、两个太阳能发电应用示范区、三个特色光伏产业基地。 相关信息：嘉定区中铁快运 黄浦区中铁快运 松江区中铁快运 松江区中铁快运 2010-04-21 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/news/徐汇区中铁快运-042101.htm 完善招商引资工作体系 建设综合性大型临港物流园区项目 　　为尽快引凤入巢，新区一方面建立完善招商引资工作体系，一方面紧紧围绕新能源和可再生能源产业园、综合工业园、石化轻纺工业园、临港物流园、海洋城以及基础设施建设安排了一系列招商项目。目前，徐汇区中铁快运新区在与近百家客商进行广泛接触的基础上，确定了31个重点项目，项目投资总额371亿元。其中，已开工建设项目5个，总投资28.2亿元。分别是：投资3.4亿元的锦州华昌光伏科技有限公司200MW单晶硅太阳能电池项目，投资1.44亿元的锦州锦懋光伏科技有限公司200MW太阳能电池组件项目，投资0.5亿元的锦州文特客硅材料有限公司1万盏太阳能路灯生产线项目，投资12.86亿元的锦州博阳光伏科技有限公司年产300MWp太阳能电池、400MWp太阳能电池组件和200MWp多晶硅锭及硅片生产线项目，投资10亿元的锦州新世纪石英玻璃有限公司万吨低成本太阳能级多晶硅项目。 　　近期拟开工项目5个，总投资243亿元。分别是：香港天大能源集团有限公司投资35亿元，100421ZDZP以生产锂离子电池及正极材料、电动汽车及配套为主的锦州天路工业园项目；大连佐源集团投资8亿元的食品综合加工基地项目；深圳中洋田电子技术有限公司投资12亿元的聚焦砷化镓太阳能电池及IGBT(绝缘栅双极型晶体管)项目；辽宁金广弘光电科技有限公司投资12亿元的半导体照明及LED芯片项目；锦联集团投资78亿元的集出口加工、保税、物流、服务于一体的综合性大型临港物流园区项目。 　　目前龙栖湾新区已实际利用内资2.2亿元，预计5月份完成外资5300万美元。 相关信息：虹口区中铁快运 长宁区中铁快运 徐汇区中铁快运 徐汇区中铁快运 2010-04-21 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/gonggao/杨浦区中铁快运-042101.htm 石狮大仑商贸新区项目已开工建设 　　今年来，石狮市委、市政府及有关职能部门加快建设相关项目，完善服装城周边交通及相关设施，全力推动服装城发展繁荣。 　　石狮服装城服务综合大楼总用地面积8000平方米，总建筑27846平方米，杨浦区中铁快运将建成集公安、工商、检验检疫、金融、通讯、翻译、中介、贸易、法律、旅游、电子商务平台等部门于一体的服务窗口，同时配置相关的配套设施，为入驻服装城2000多家经营户提供配套服务。目前该大楼已进入室外工程阶段。 　　石狮服装城物流配送区建设1幢物流信息中心楼和2幢货运仓储楼，建筑面积91263平方米。目前该项目货运仓储楼A幢封顶，B幢即将封顶；信息中心楼施工至5层。 　　石狮服装城电子商务平台项目已完成石狮服装城80%商户的网上商铺建设，100421ZDZP引导、服务、培训600名商户熟练运用电子商务；完成石狮范围内20%的纺织服装企业网上建站。该项目通过构建网上三维虚拟商城，实现石狮及周边地区20%的纺织服装企业网上建站，重点服务500家企业网上经营开发，形成4万-6万家全国买家数据库，建立完善的服装产业链数据库，形成一个覆盖整个闽派纺织服装产业的电子商务平台。 　　服装城大酒店(暂名)利用土地48.76亩，建设五星级酒店及配套商业设施。目前已完成主体建筑封项。 　　此外，台湾纺织服装研发贸易大厦项目，规划建设50000平方米的集研发、贸易、设计等为一体的台商纺织服装高端聚集地；服装城北侧的大仑商贸新区项目已开工建设。 相关信息：闵行区中铁快运 卢湾区中铁快运 杨浦区中铁快运 杨浦区中铁快运 2010-04-21 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/gonggao/闸北区中铁快运-042101.htm 加强合作交流 携手发展广阔前景 　　4月12日，市委副书记、市长刘国强在上海代表泸州市政府与上海松江区政府签订了泸州市与松江区正式缔结友好城市的协议，标志着两地的友好关系揭开了新的篇章。闸北区中铁快运双方将在政治、经济、科技、文化、教育、旅游等多领域、多层面，进行广泛、深入合作，实现取长补短、优势互补、互利共赢目标。上海松江区区委副书记、区长孙建平出席签约仪式。 　　刘国强表示，泸松两地在发展上具有很强的互补性，合作交流前景广阔，泸松双方携手，必将为两地经济腾飞插上新的翅膀，为两地社会进步注入新的活力。 　　刘国强指出，泸州与松江区同属长江沿江产业带两个重要的区域中心城市，100421ZDZP在影响和带动区域经济发展方面具有重要的地位和作用。特别是被誉为上海“西南门户”的松江区，是上海连接整个长三角、辐射长江流域的桥头堡和核心区域，近年来经济社会建设蓬勃发展，综合竞争能力大幅提升，已成为上海市的一颗璀璨明珠。而泸州作为川南经济区向东发展的“桥头堡”，特别是近年来，在深入实施“四个四”发展战略中，着重抓好“五个大”的发展，即抓好“大产业”、“大交通”、“大城市建设”、“大民生”和“大流通”，也将在实现东西互动、促进区域发展中发挥更大的作用。衷心希望双方共同努力，加强沟通合作，共同研究长远合作大计，推进两地在政治、经济、科技、文化等各个领域长期、稳定、全面合作，推动两地共同发展。 　　孙建平表示，希望双方今后建立良好的合作制度，加强政府、企业间的交流，推进双方在各个领域的发展，同时也诚挚地向泸州市发出组团参加即将召开的世博会的邀请。 　　据悉，泸松两地签订友好城市协议后，将建立领导互访制度等联系协调机制，推动战略合作关系不断深化；建立园区合作制度，上海市松江区结合产业的梯度转移，引导和支持本区有产业转移意向和需要扩张的企业到泸州市投资发展；泸州市将创造最佳的投资环境和条件，做好承接上海市松江区产业转移的工作。双方为转移企业的发展壮大提供各方面的服务和便利，共同打造东西部合作典范；建立部门联系制度和企业协作制度，加强横向联合，实现双方在人才、技术、资金、项目、市场等各领域的密切协作；建立多层次、多渠道、多形式的科技合作制度，开展科技和人才交流；建立商务合作制度，积极推进双方的商务交流与合作；建立港口物流合作制度，充分利用长江黄金水道的物流优势，推进两地港口物流合作；建立旅游产业促进制度，共同促进旅游业发展。 相关信息：静安区中铁快运 青浦区中铁快运 闸北区中铁快运 闸北区中铁快运 2010-04-21 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/news/宝山区中铁快运-042201.htm 现代服务业成临海产业新亮点 山东日照经济开发区把发展现代服务业作为调结构、转方式的一大重点，财政投入近千万元，设立了发展专项资金，宝山区中铁快运依托靠海临港优势，推动区港联动进程，搭建了保税物流、鲁南航运、软件产业园、西岸国际等产业发展平台，利用政策优惠和平台招商，重点扶持软件外包、现代物流等现代服务业发展，培育起临海产业新亮点。今年一季度实现服务业增加值2.5亿元，同比增长20%，比去年提高了14个百分点。 临港现代物流业发展迅速。西岸国际、保税物流、鲁南国际贸易与航运服务三大物流中心的建成投用，三运物流、运总物流等物流平台的有力补充，开发区物流业发展优惠政策的同步配套，为该区物流业发展筑就了暖巢。一季度该区新注册物流企业7家，新增注册资本3310万元，是去年同期的两倍。其中，注册资本在500万元以上的企业4家。海汇、日月明、联合电子等以电子商务为代表的现代物流企业规模继续扩大，发展迅速。 软件服务外包等阳光产业破茧成蝶。软件服务外包业不占地，Zd100422zp无污染，科技含量高，是该区近年来重点扶持项目。以软件产业园为依托，该区从事服务外包软件开发的企业已达16家，一季度完成营业收入1000余万元。日照软件协会主要为日本企业提供流程控制软件，年营业额800万元。国软软件主要开发智力游戏软件，年营业额500万元。戈尔特西斯主要为加拿大部分企业开发金融流程控制软件，年营业额700万元。这些企业已成为日照市软件行业的排头兵，带动了软件产业的蓬勃兴起。 在国家汽车产业政策的有效推动下，汽车商贸城销售保持了良好的增长势头。一季度完成销售额3.5亿元，同比增长28%。相关信息：浦东区中铁快运 普陀区中铁快运 宝山区中铁快运 宝山区中铁快运 2010-04-22 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/gonggao/黄浦区中铁快运-042201.htm 认真落实粮食收购政策 努力实现粮食行业科学发展 　　粮食是经济社会稳定发展的重要保障，粮食安全是国家安全的重要基础。党、国务院历来高度重视粮食安全问题。近年来，各级粮食部门坚持用科学发展观统领工作全局，黄浦区中铁快运坚定不移地贯彻落实关于粮食工作的各项方针政策，千方百计保障国家粮食安全，为实现经济社会又好又快发展作出了重要贡献。2010年，要进一步抓好强农惠农政策的贯彻落实，努力实现粮食行业科学发展，不断提高我国粮食安全水平。 　　认真落实粮食收购政策，促进粮食生产发展和农民增收 　　积极做好粮食收购工作，确保农民手中余粮以合理价格及时出售，是促进粮食生产稳定发展、保证农民收入持续增加的有效途径，是粮食部门服务“三农”、落实国家扩大内需政策的重要体现。2009年，我国粮食总产再创历史新高，达到10616亿斤。有关部门认真落实国家粮食收购政策，确保了粮食增产、农民增收。据测算，全国各类粮食经营企业收购粮食5753亿斤，其中国有企业收购3264亿斤，发挥了主渠道作用；国家实施粮食收储政策，拉动市场价格回升，促进农民增收400多亿元，对保护农民种粮积极性、扩大农村消费、促进经济平稳较快发展发挥了积极作用。 　　当前，资源性税费和资源性产品价格改革将带来价格上涨压力，粮食生产成本将进一步增加，同时通胀预期使得通过提高粮食价格促农增收的空间缩小，调动农民种粮积极性和促进种粮农民增产增收难度加大。党、国务院强调要更加注重民生、保持社会和谐稳定，提出要把改善农村民生作为调整国民收入分配格局的重要内容，把扩大农村需求作为拉动内需的关键举措。在种粮收益仍是当前农民收入重要组成部分的情况下，抓好粮食收购工作就成为“增收惠民生”的重中之重。为此，需要重点做好以下几项工作。 　　严格执行粮食收购政策。今年，国家将继续较大幅度提高小麦、稻谷最低收购价格。各有关部门要认真落实国家粮食收储政策，加强对收购工作的指导和督促检查；各收购政策执行主体要严格质价政策，不得压级压价损害农民利益，也不得抬级抬价损害国家利益，努力做到让农民满意、让党和政府放心。 　　不断提高收购服务水平。积极做好政策宣传，接受农民咨询，提供信息服务，增设收购网点，千方百计方便农民售粮。特别是在售粮高峰期间，要尽量缩短农民排队等候时间，努力做到随到随卖，为农民提供热情、周到的服务。 　　继续推进农户科学储粮。抓好农户科学储粮工作，减少农户储粮环节损失，方便农民根据市场行情选择合适售粮时机，增加农民种粮收益。继续加大支持力度，积极筹措落实资金，强化项目管理，搞好技术指导和服务，确保农户科学储粮专项建设达到预期效果。 　　切实加强粮食市场宏观调控，保障市场供应和价格基本稳定 　　2009年和今年初，受国际金融危机、严重自然灾害等不利因素影响，Zd100422zp国内外农产品市场异常波动，实施粮食宏观调控、保障国内粮食供给和价格基本稳定遇到重大考验。各级粮食部门通过加强和地方储备粮轮换、向受旱灾地区和主销区移库、收购管理、加强粮油市场监测预警、适时安排政策性粮食竞价销售等措施，有效稳定了粮油市场供应和价格。今年，粮食宏观调控要按照“稳粮保供给”的思路，立足于促进粮食生产稳定发展和增强调控市场能力，综合运用储备调节、进出口、产销衔接等措施，实现粮食供求总量、品种结构、区域布局基本平衡，确保粮油市场基本稳定。 　　加强储备粮管理。切实加强对储备粮的行政管理和监督检查，完善储备轮换机制，优化储备区域布局和品种结构，适时增加稻谷储备数量。继续推进储备粮轮换通过规范的粮食批发市场公开进行，使轮换与宏观调控要求相适应。进一步加强地方储备粮体系建设和规范管理，充实粮油储备规模和应急成品粮油储备。 　　稳定粮食市场供应。继续做好政策性粮食销售，根据市场形势把握竞价销售的节奏和力度。做好政策性粮食跨省移库工作，充实薄弱地区库存。引导和支持粮食产销区之间建立多形式、深层次、长期稳定的合作关系。认真落实国家农产品进出口政策。促进粮食总量、品种结构和区域供求基本平衡，切实维护粮食市场和价格基本稳定。 　　加强调控能力建设。引导国有粮食企业积极入市收购，多掌握稻谷粮源，增强调控的物质基础。进一步完善粮食应急体系，细化和完善粮油储备应急动用方案，健全应急加工和供应网点体系。继续完善军粮供应管理制度，推进应急保障机制和设施建设。加强全社会粮食流通和加工业统计工作，组织好社会粮油供需平衡调查，做好粮食市场监测预测、信息发布和舆论引导工作。 　　提高调控市场效率。认真开展粮食成本利润调查，建立调查长效机制。研究制定合理的粮食价格政策，完善粮食价格形成机制。密切关注国际国内粮油市场变化，认真分析市场形势，增强对粮食市场价格走势的判断和把握能力，提高粮食宏观调控的预见性、灵活性。完善全国粮食竞价交易系统，提高粮食市场调控的效率和能力。 相关信息：嘉定区中铁快运 松江区中铁快运 黄浦区中铁快运 黄浦区中铁快运 2010-04-22 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/news/长宁区中铁快运-042201.htm 曹妃甸新区未来发展的蓝色梦想 在蓬勃发展的环渤海经济带上牞一颗耀眼明珠正在吸引着全世界的目光。 　　这里，拥有世界一流的深水大港、长宁区中铁快运新型工业化基地；这里，拥有规划面积１５０平方公里，人口聚集达１００万的未来生态之城；这里，拥有以盐化工为主的海洋化工基地；这里，拥有面积达５．４万公顷，素有“北方小江南”美称的唐海湿地…… 　　这里，肩负着河北建设沿海强省、打造沿海经济隆起带的历史使命，承载着新唐山依托大港、走向海洋、跨越发展的蓝色梦想。 　　这就是曹妃甸新区。 　　去年，面对国际金融危机、经济下滑的严峻形势，曹妃甸新区开发建设逆势而上，取得了骄人的成绩：全年共安排重点建设项目４０１项，完成固定资产投资１０１９亿元。今年，新区更是豪情满怀，全年计划实施千万元以上项目３１７个，完成固定资产投资１５１５亿元，同比增长达５０％。 　　蓝色梦想逐步实现 　　一直以来，作为典型资源型城市的唐山，经济发展始终依靠煤炭、Zd100422zp钢铁、陶瓷、水泥等传统粗放型产业，而这些产业带来的资源消耗大、污染等问题却愈演愈烈。２００３年，市委、市政府提出了发挥环渤海优势，依托传统产业，用“蓝色思路改写煤都历史”，实现生产力布局向沿海推进的新的发展战略，唐山人的目光开始锁定蔚蓝的大海。而曹妃甸，也承载着新唐山的蓝色梦想应运而生。 　　河北、唐山选择曹妃甸不是偶然，曹妃甸有其独有的魅力。“‘面向大海有深槽，背靠陆地有浅滩，地下储有大油田，腹地广阔有支撑，生态良好有湿地’是曹妃甸最明显的发展优势。这为大型深水港口建设、临港产业发展和城市建设提供了非常难得的条件。”市委常委、曹妃甸新区党工委书记兼管委会主任姚自敏作出了诠释。 　　曹妃甸的发展优势可谓得天独厚，为了让这些“天赋”得到充分发挥，河北省和唐山市始终把规划编制作为工作的重中之重。经过多年的不断努力，曹妃甸规划编制日趋完善。２００８年１月，国务院正式批准了《曹妃甸循环经济示范区产业发展总体规划》，为曹妃甸工业区发展提供权威、科学和基础性依据。此外，《唐山港总体规划》《曹妃甸工业区循环经济试点实施方案》等基础性规划也先后获得国家和省有关部门批准。曹妃甸新区成立之后，《曹妃甸新区总体规划》得到省政府批复，《曹妃甸新城起步区控制性详细规划》正式通过了专家评审。 　　“按照规划，曹妃甸新区功能定位为：中国能源、矿石等大宗货物的集疏港，新型工业化基地，商业性能源储备基地，国家级循环经济示范区，中国北方商务休闲之都和生态宜居的滨海新城。随着开发建设的推进，这里将形成港口、港区、港城协调发展的三大空间布局。”曹妃甸新区向我们展示了一幅壮丽无比、令人激情澎湃的画卷。 相关信息：虹口区中铁快运 徐汇区中铁快运 长宁区中铁快运 长宁区中铁快运 2010-04-22 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/gonggao/卢湾区中铁快运-042201.htm 产业项目快速聚集 逐步实现蓝色梦想 　　俗话说，工欲善其事牞必先利其器。对曹妃甸来说，基础设施就是最好的“武器”，要想发展壮大，做好基础设施配套是前提。经过多年的开发建设。目前，曹妃甸以水、电、路、讯和造地等为重点的基础设施建设已经基本配套，卢湾区中铁快运正进入大规模产业聚集的新阶段。 　　在产业大发展过程中，曹妃甸的发展不是盲目的，而是所有项目都围绕着港口物流、钢铁、石化、装备制造四大主导产业展开。虽然遭遇经济寒流，但曹妃甸产业发展依然高歌猛进。 　　作为曹妃甸钢铁产业龙头的首钢京唐钢铁厂一期一步工程已于去年５月２０日投产；华北地区最大的钢构制造基地——中冶京唐装备制造公司投产后生产一路飘红；华润曹妃甸电厂２×３０万千瓦机组并网发电；中石油渤海湾生产支持基地部分功能投产。此外，华电临港重型装备制造基地、开诚航征自动化设备、恒基伟业新能源、中视中科激光显示基地、豪华游艇、电动汽车、锂电池等项目也都已经陆续动工建设。 　　南堡经济开发区是曹妃甸新区的西部核心发展区牞区内氯碱三期、Zd100422zp天赫钛业二期、三氯氢硅扩建、低盐纯碱、有机硅系列产品等一批海洋化工循环产业项目相继竣工投产；第四方物流电子商务中心项目、西班牙新鹰卫浴北方物流仓库、韩国好爱喜钢纤维、科技企业孵化器、梦牌瓷业二期、天元机械设备等一批非化工产业项目进展顺利。而有着“曹妃甸后花园”之称的唐海县则以“工业唐海，滨海城市”为发展目标，其产业建设也是一片红火，该县开发建设的曹妃甸新区临港产业园区共引进项目３７个，总投资额达３０６．４亿元。 　　作为我市双核城市化新格局其中一核的曹妃甸新城于去年３月１１日正式拉开建设序幕，仅一年时间就完成投资２２３．５亿元，其建设速度让人赞叹不已。目前，新城首个综合性服务项目已投入使用，海岸花园项目具备接待条件，央企生活服务基地８万平方米达到入住条件且销售异常火爆。此外，可持续发展展示中心、曹妃甸新城西区、创新产业园区、曹妃甸第一中学、钻石大厦、信息大厦、花海工程、新城大道绿化工程等重点项目正在加紧建设中，“未来之城”已具雏形。 绿色增长走在前列 　　在今年年初召开的市委八届六次全会上牞省委常委、市委书记赵勇在工作报告中明确指出，要尽快形成以高新技术为支撑的精品钢铁、装备制造、化工产业“三足鼎立”的传统产业发展格局和新能源、环保、生物医药产业“三足鼎立”的新兴产业格局，打造具有唐山特色的新型工业体系。这明确表明了市委、市政府对于转变我市经济发展方式以及坚持绿色增长的决心和气魄。 相关信息：闵行区中铁快运 杨浦区中铁快运 卢湾区中铁快运 卢湾区中铁快运 2010-04-22 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/news/青浦区中铁快运-042201.htm 曹妃甸绿色增长走在了前列 　　在曹妃甸开发建设和产业聚集过程中，市委、市政府一直坚持以科学发展观为统揽，按照“减量化、再利用、资源化”原则，围绕四大产业打造循环经济产业链，高效综合利用资源和能源，青浦区中铁快运达到节能减排、保护环境的目标。在项目选择上，曹妃甸始终坚持高标准的绿色“门槛”，对可能造成资源浪费、环境污染的项目，即使投资再大、利润再高，也不允许落地。２００８年以来，被曹妃甸婉拒的不满足环保条件的项目投资达１００多亿元。 　　作为国家首批循环经济示范区，曹妃甸以首钢京唐钢铁公司为代表，以高新技术为支撑的传统产业发展格局正在形成。 　　去年５月２０日，广泛采用节能、降耗、防污和循环再利用新技术的首钢京唐钢铁厂一期一步工程全线试投产。该厂是国家“十一五”科技支撑计划中“新一代可循环钢铁工艺”示范单位，其１４个科技课题均有体现。钢铁厂按照精品钢材制造、能源的转化、消纳固体废弃物的循环经济设计定位，充分循环利用生产过程中的余热、余压、余气、废水、含铁物质和固体废弃物，基本实现零排放，成为我国钢铁行业循环经济的示范基地。 　　采访过程中，曹妃甸工业区的相关领导在规划展示中心大厅悬挂的一幅循环经济示意图前向我们作了形象的阐释：钢铁工业高炉释放的低热值废气在实施压差发电综合利用之后，送至焦化厂用于焦炭生产，由此置换出高热值煤气送至钢铁厂用于原料烧结和轧钢。钢铁厂的工业余热经回收给煤化工和城市生活，以节省能源和减少污染。钢铁厂的工业废渣制成超细粉用于生产建筑材料。工业废水经生化处理后重复使用，浓缩废水用于拌和原料，经燃烧消除最终污染。发电厂的冷却余热用于发展海水养殖，海水淡化的浓缩卤水经加工用于氯碱工业以降低淡水成本。 　　着眼于未来，曹妃甸还把新能源、节能环保、生物医药作为重点，Zd100422zp在区域内加快发展战略性新兴产业，形成绿色增长新板块。 　　去年，上汽绿色能源汽车、海天电动汽车、锂源电动车动力总成三大项目落户曹妃甸电动汽车城。按照规划，到２０１５年，电动汽车产业将成为以整车为龙头，动力电池、电机、电控等核心部件综合生产、配套服务，具有一流研发与成果转化能力的高端产业。另外，中恒科技太阳能电池、阿科凌海水淡化项目、中视中科激光显示核心产业基地项目、仁创砂产业基地项目、恒元太空板业、半导体照明产业化项目、冀东哈电风力发电项目、唐海太阳能建筑节能一体化系统工程、南堡清华信汇医药中间体项目等新兴产业项目都在加紧建设中。 　　今年，作为曹妃甸新区龙头的曹妃甸工业区将围绕新能源、新材料和节能环保、光电子、航空航天、信息技术等领域，加快高新技术产业发展。全年计划续建、新开、力争开工和前期项目１４个，完成投资达１１０亿元。随着这些新兴产业的加速聚集，曹妃甸的绿色增长将会动力十足，曹妃甸的发展将会日新月异。 相关信息：静安区中铁快运 闸北区中铁快运 青浦区中铁快运 青浦区中铁快运 2010-04-22 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/news/宝山区中铁快运-042301.htm 发展仓储物流服务 共建鲁南临港产业带 　　继日照临沂合作协议签订、共享港口铁路、无水港后，山东日照保税物流中心推介会4月15日在临沂召开，这为推动两市共同发展增添了新砝码，标志着以日照港为端点、以临沂商贸中心为集散点，宝山区中铁快运建立的鲁南临港产业带联动发展机制更加完善。 　　共建鲁南临港产业带，日照临沂两市打出的“合作牌”，主要是围绕港口做文章。日照港是两市乃至鲁南惟一出海口，经过20多年的发展，已成长为我国能源和原材料运输的重要枢纽港。临沂素有“物流天下”的美誉，兖石铁路以及日照港参股修建的枣临铁路将日照与临沂更紧密地连接在一起。据统计，自2006年以来，临沂市在日照港中转的货物量年均增长30%以上。2009年，总量达到940多万吨，该市平均每天有近3万吨货物出入日照港。 　　日照B型保税物流中心封关运营，更为两市发展搭建了新平台。100423ZDZP据保税物流中心总经理周瑞海介绍，通过该中心，将有效解决国内货物“境外一日游”、“化肥等产品的季节性关税”等问题，为出口企业提供仓储物流服务，降低成本。该中心封关运营仅4个月，共出口各类货物已达3.4万吨，货值超过1200万美元，其呈现的巨大优势和潜力，吸引了临沂众多企业的关注。 相关信息：浦东区中铁快运 普陀区中铁快运 宝山区中铁快运 宝山区中铁快运 2010-04-23 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/gonggao/松江区中铁快运-042301.htm 降低企业运营成本 提高对外开放水平 昨日，备受瞩目的西安保税物流中心正式通过了国家四部委组成的联合验收小组的验收并揭牌。这标志着西安市着力打造的国际陆港已初步成型，预计将在20天之内封关运营。 松江区中铁快运联合验收小组组长、海关总署加贸司副司长孙群，省委常委、副省长洪峰，市委常委、常务副市长董军，副市长韩松出席昨日举行的西安保税物流中心颁证暨揭牌仪式。 昨日，由海关总署、财政部、国家税务总局、国家外汇管理局组成的联合验收小组，听取了西安国际港务区管委会关于西安保税物流中心建设情况的汇报，并到现场对区域范围、隔离设施、通道、卡口设施及监管条件、办公条件等进行了实地检查。经过评审，联合验收小组同意西安保税物流中心通过验收，并颁发了验收合格证书。 据悉，西安保税物流中心是西北首个国家级保税物流中心，100423ZDZP主要从事保税仓储物流服务的功能性平台，中心规划用地面积3.3平方公里，接受验收的起步区面积为0.27平方公里，总建筑面积3.6万平方米。西安保税物流中心封关运营后，将依托国际港务区内的铁路集装箱中心站、公路码头等优势和本身具有的保税功能，实现保税仓储、加工配送、国际采购、国际中转等功能以及港区联动、海铁公铁联运、沿海与内陆联动的格局。 洪峰在讲话中表示，西安保税物流中心的投入运营，不仅对推动陕西外向型经济发展和西安国际化大都市建设，具有十分重要的战略意义，而且对陕西，尤其是西安进一步完善物流功能，优化国际经贸环境，降低企业运营成本，提高对外开放的水平，具有重大的促进作用。 相关信息：嘉定区中铁快运 黄浦区中铁快运 松江区中铁快运 松江区中铁快运 2010-04-23 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/news/长宁区中铁快运-042301.htm 今年深圳拟建葡萄酒文化博物馆 　　时尚的节奏，热情而不张扬，美妙的乐声让人们尽情沉醉，时间似乎为良宵而驻足。20日晚，在爵士乐团演奏中，第六届文博会首届世界葡萄酒文化节在大鹏半岛美丽的金水湾拉开帷幕，200余名中外嘉宾边欣赏夜色下的海景，长宁区中铁快运边品味着美味佳酿。记者获悉，深圳将通过签署合作筹建葡萄酒管理学院、世界葡萄酒文化博物馆框架协议等方式，打造世界葡萄酒的中国酒庄、大国酒庄。 　　昨天，盛唐酒庄深圳总经理张瑞林表示，以亚洲葡萄酒质量大赛和文博会世界葡萄酒文化节为契机，下一步主办方将全力打造一个规划面积17万平方米，以深圳为中心，覆盖中国，辐射全球的集葡萄酒全产业链展示、咨询、交易、物流、会议等于一体的全新服务平台——世界葡萄酒采购批发中心。 　　张瑞林告诉记者，世界葡萄酒采购批发中心坐落于世界进入中国的门户——100423ZDZP深港合作示范区，深圳前海中心区——前海保税物流园区，该中心将聚集“海、陆、空、铁”交通资源优势，以其庞大的终端经销商资源向国内外厂商进行常规化集中采购，统一分销，帮助上游厂商建立遍布全国的深度分销渠道。同时，随着深港合作的宏大区域城市规划的快速推进，包括创新金融、现代物流、总部经济、科技及专业服务、通信及媒体服务、商业服务等一系列最高端的产业将汇聚于此，各种战略性资源和国家扶持政策齐聚。 　　据了解，采购批发中心将为加盟厂商提供物流、商检、报关、仓储、展示、分销365天一站式服务。同时，采购批发中心将通过一系列全新营销模式建立各种俱乐部，如红酒俱乐部，高尔夫俱乐部、航空俱乐部，养生俱乐部等，完美演绎红酒文化。此外，采购批发中心将通过完善的会员制形式，发展4000经销商、2万店铺、10万酒道。届时，世界酒源在此汇聚，又从这里流入中国各地，场面恢弘、震撼，必将创造系列世界第一。 　　深圳是中国改革开放的前沿，珠三角葡萄酒消费的中心，繁华汇聚之地占尽天时地利，引领中国消费时尚。在昨天的采访中，龙岗区文产办主任黄虎告诉记者这样一组数字，据深圳海关数据显示：2009年度，深圳口岸入境葡萄酒6000多批次约1035．5万升，同比2008年增长35％；目前深圳上规模的生产、加工、经营及进出口葡萄酒企业超过800家，相对于其他传统文化产业，新兴的葡萄酒文化节必定会激发人们更大的参与激情。 相关信息：虹口区中铁快运 徐汇区中铁快运 长宁区中铁快运 长宁区中铁快运 2010-04-23 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/gonggao/卢湾区中铁快运-042301.htm 加快转变经济发展方式 建设人类生存的绿色家园 　　“感知上海世博主题 共建东亚美好家园”，第三届10+3媒体合作研讨会于今日在天津正式开幕。天津市滨海新区区长宗国英先生发表演讲，他代表天津市滨海新区人民政府对第三届10+3媒体合作研讨会在新区的召开表示热烈的祝贺，卢湾区中铁快运对出席研讨会的各位朋友、国内外的新闻媒体表示热烈的欢迎，并向大会介绍了天津滨海新区建设绿色城市的基本情况。 　　第一，建设绿色城市是国家对滨海新区开发开放的重要要求。大家知道天津滨海新区是继深圳特区、上海浦东新区之后引领中国环渤海经济发展的第三增长极，面积是2270平方公里，相当于三个多的香港、四个多的新加坡。中国国家主席四次对滨海新区做出具体的批示，要求滨海新区成为贯彻落实科学发展观的排头兵。总理三次来到滨海新区，要求滨海新区要在推进综合配套改革，提高对外开放水平，转变经济发展方式，增强自主创新能力等四个方面做到“四个率先”。 2006年，国务院专门下发文件明确了滨海新区的功能定位，要求努力建设成为我国北方对外开放的门户，高水平的现代制造业和研发转化基地，北方国际航运中心和国际物流中心，逐步建成经济繁荣、社会和谐、环境优美的宜居生态型新城区。从和国务院的要求可以看出，滨海新区要成为科学发展观的排头兵，就要在建设绿色城市，实现绿色发展方面走在全国的前列。 　　第二，滨海新区积极探索绿色城市的发展思路。按照生态新区、绿色发展的思路，滨海新区在“十一五”期间实现了又好又快的发展，2009年滨海新区的GDP达到了3810亿元，财政收入达到了739亿元，今年一季度滨海新区继续保持平稳快速发展，国内生产总值增长速度超过25%，预计全年GDP的总量将达到4800亿，固定资产投入将达到3300亿到3500亿人民币，财政总收入将接近1000亿元人民币。 对建设绿色城市，我们有四点具体的做法。 　　一是循环经济蓬勃发展；滨海新区实行了包括经济技术开发区等六个功能区在内的六个国家循环经济试点，总结了泰达的模式、子牙模式、临港模式、北疆模式、华明模式等五种循环经济的发展模式，形成了石化、冶金、汽车、海水淡化等循环经济的产业链，推行清洁生产，扩大废旧汽车的回收，形成汽车的分解和汽车废物回用的代谢链。在石油钢管和优质钢材深加工领域，推行行业的整体集成和系统优化，大幅度降低水资源和能源的消耗量，工业副产品及余热资源的回收利用全面展开，北疆电厂作为国家首批循环经济的试点项目，构筑起了发电、海水淡化、浓盐水的制盐、土地储备、废弃物资的资源利用等五位一体的产业链条，其绿色的效应影响深远。 　　二是节能环保产业初具规模；把节能环保产业作为朝阳产业，100423ZDZP做重点扶持，着力打造绿色经济的聚集区。以风力发电的维斯塔斯、东气、风电、阿尔斯通等项目为标志，滨海新区已成为世界最大的风电设备生产商、生产基地之一，约占全球份额的35%。以柔性薄弱太阳能还有硅太阳能、聚光太阳能的研发和产业化基地，以及锂动力电池、液晶电池、LED照明等为标志的新能源项目，太阳能新能源光热、光电技术及推广已经高位起步，以水源热泵、地源热泵以及其他新兴材料的大规模开发利用为标志，滨海新区在新型能源建设方面走在了全国的前列，以北疆电厂的海水淡化、大港新泉海水淡化项目为标志，滨海新区在水资源利用方面达到了世界先进水平。 　　三是节能减排成效显著；滨海新区实施了环境建设三年的规划，重点推进水循环的治理，大力环境的治理，固体噪声和辐射环境的治理等六大类85个重点工程，总投资140亿元，通过推动企业脱硫改造，使区域的二氧化硫、烟尘排放量分别下降了60%和40%，国内首家排放权交易所在滨海新区挂牌成立，开启了通过市场化手段和金融创新的方式治理环境污染的崭新篇章。 　　四是生态建设全面推进；中新天津生态城作为中国和新加坡两国政府家合作建设的项目，集合了国际先进的生态、环保节能技术，正努力建设社会和谐、经济高效、生态良性循环的人类居住的新模式，建设和保护了500万平方公里的南北两大生态湿地，有效促进了生态的调整修复，连续三年开展大规模的综合环境治理，初步形成了生态区、廊道、组团有机连接，各具特色的生态体系。 　　第三，滨海新区促进绿色建设的举措。滨海新区是中国综合配套改革的试验区，先行建设绿色的城市，发展绿色的经济是我们承担的历史使命。今后我们将不断地总结经验，弥补不足，以创新的思路和招法加快建设绿色城市的发展。 　　一是坚持以科学规划引领为发展。按照滨海新区一城双港九区支撑龙头带动的攻坚布局和战略，我们将绿色发展的理念镶入区域发展的规划之中，着力将九个产业功能区建设成为绿色城市的典范，其中先进制造业产业区，滨海高新区，重点发展新能源、新材料产业，建设国内规模最大，环保指标最优的生态型的工业区。临空产业区重点发展环保型航空航天产品，成为绿色空间技术应用及产业化的示范区。南港工业区重点发展循环经济的产业链，建设世界级的生态型石化基地。临港工业区、海港物流区重点发展大型节能环保设备的制造产业，建设国内重要的环保装备聚集区。中心生态城、中心商务区和滨海旅游区打造自然和谐宜居的绿色环境，建设生态良性循环，高端产业聚集发展的领航区。 　　二是坚持以高端产业支撑发展。把新能源、新材料、生物医药、节能环保、航空航天作为优先发展的新型制造业，培育代表新世纪产业发展方向的物联网、云计算等新兴技术，实现新兴产业的率先汇集和领先发展，支持企业使用新技术、新工艺、新材料、新设备，实现高能耗、高污染产业的低碳化和智能化，加快发展现代金融、航空物流、商务会展、信息咨询、总部经济、服务外包、工业创意等生产型服务业，着力发展电子商贸、休闲旅游、医疗保健、现代教育等生活性的服务业。依托海河的优势，围绕设施化、工厂化、生态化加快发展现代都市型农业，建设一批具有国内领先水平的农业科技示范区。 　　三是坚持以科技创新带动发展。围绕绿色能源产业的发展方向，积极吸引国内外科技机构，建设一批具有世界水平的研究所、实验室和技术中心，尽快成为绿色科技研发的基地。 　　四是坚持以政策、环境保障发展。设立绿色产业发展基金，对进入新区的绿色经济企业优先认定为高新技术企业，对完成清洁生产核算、审核符合条件的节水节能的项目和资源综合利用的项目给予支持，加大对绿色经济企业的贷款投放力度，针对企业需求量量身定做金融服务产品，在授信额度、外汇管理、出口信用保险等方面优先支持。建立绿色城市信息平台，定期发布有关产业政策、发展规划、投资重点、市场需求和经济运行等方面的信息和预警信号。鼓励和吸引各类中小企业为绿色龙头企业提供配套服务，完善产业链，促进产业的聚集。 　　女士们、先生们，实现绿色发展，建设绿色城市，既是人类社会的美好愿望，也是需要我们长期付出的努力，尽快建筑行动的共同责任。我们既要虚心学习东盟及日本、韩国等国家和地区的先进经验，又要结合自身的实际，不断创新新的经验。我们愿与各国朋友携起手来，加强交流合作，加快转变经济发展方式，共同维护人类赖以生存的绿色家园，共同开创美好的明天。 相关信息：闵行区中铁快运 杨浦区中铁快运 卢湾区中铁快运 卢湾区中铁快运 2010-04-23 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/news/闸北区中铁快运-042301.htm 家电下乡 物流配送送到家 　　相关资料显示，以国家招标的流通渠道作为平台，家电下乡的生产企业大都能将产品输送到县、乡销售网点，但从乡镇销售网点到农村用户家门口这“最后一公里”，闸北区中铁快运却形式多样。 　　苏宁、国美大多承诺在市区周边的乡镇能够做到当天购买当天送货，隆昌、威远等地区则按照定期配送的方式。 　　运费谁来买单？“肯定自己要送啊，如果不即买即送，100423ZDZP很可能生意就没得了。”张碧英的店里一共7个人，其中3人主要负责送货、安装，本镇一般20分钟就能送到。张碧英算了一笔账，本镇范围内，每台电器物流成本在15元左右，偏远的地方成本就要翻番，一个月下来要花费近千元在物流配送上。 　　市中区全安镇许氏家电老板许宗信认为：“农民很实在的，不可能把运费加到他们头上。” 　　正因有了配送的支持，内江家电下乡实现了首季“开门红”。截至3月31日，该市累计销售家电下乡产品72586台，实现销售收入14433.1万元，超进度16.2个百分点。 　　有保证售后服务要配套 　　钟智锋认为，“售后服务不好，农民买的家电一旦出故障，非但没有提高农民生活质量，反而给农民带来负担。家电下乡就没真正落到实处了。” 　　在农村，商家与厂家一起服务，这样的售后服务模式极为普遍。此外，施源介绍，苏宁早就在售后服务上推出“阳光延长保障”，即免费提供厂家保修期外的全程保修服务。 　　“家电下乡要做到最好，关键在‘最后一公里’。”钟智锋说，“只有在农村市场根基深厚，才能轻松跨过‘最后一公里’。” 相关信息：静安区中铁快运 青浦区中铁快运 闸北区中铁快运 闸北区中铁快运 2010-04-23 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/news/浦东区中铁快运-042601.htm 大文化建设城市魅力 　　打造苏北重要中心城市，繁荣大文化是核心灵魂。作为历史文化名城，淮安融名城、名人、名著、名湖、名河、名菜于一体，拥有不可估量的宝贵资源，为推进文化大繁荣提供了最丰厚的存量资源。浦东区中铁快运繁荣大文化，就是要把淮安建设历史文化与现代文明交相辉映的苏北区域文化中心，建成苏北重要的文学艺术中心、文化遗产保护和展示中心、文化旅游和美食休闲中心、文化产品集散销售中心、技能型人才培养中心，实现淮安文化事业大繁荣、文化产业大发展、文化产品大丰富、文化人才大涌现、文明素质大提高。 　 前不久，清河新区喜气浓浓，以“活红娘”宋长荣大师名字命名的长荣大剧院加盟江苏省演艺集团签约仪式在这里隆重举行。淮安市委书记刘永忠说，当前淮安正围绕省委省政府把淮安建成“苏北重要中心城市”的战略定位，全力推进繁荣大文化等五大建设，努力以开放的理念在有限的地域集聚无限的资源，实现各项事业的科学发展跨越发展。清河区不断加大对文化事业的投入，建设了淮扬菜文化博物馆、长荣大剧院等一批精品文化项目，这既是对市委市政府发展战略的有力呼应，也顺应了群众日益增长的精神文化需求。长荣大剧院加盟省演艺集团，如同一叶扁舟驶入浩荡舰队，体现了淮安人以开放的思想发展文化事业的胆识和魄力。 　　位于清河新区内的长荣大剧院建筑面积3309平方米，具有戏剧演出、电影放映、电视直播等诸多功能。zpZd100426而淮扬菜文化博物馆，是目前全国最大的集学术性、知识型、休闲性、参与性于一体的菜系文化博物馆。 　　目前，淮安正在全力推进精品工程建设，加强对重大题材作品的规划策划与组织创作，力争在“五个一工程奖”、 “梅花奖”等全省、全国性评比中获得优异成绩；组织力量创作、拍摄以淮安历史文化和地域风情为主题的电视连续剧，以文艺的形式推介淮安。推进重点设施建设，建成淮安市图书馆、文化馆、美术馆、淮安大剧院以及漕运博物馆、中国淮扬菜博物馆、淮安名人馆等构成的淮安运河博物馆群，更好地彰显淮安城市魅力。推进遗产与传承建设，着眼于地下文物保护工作，扎实开展文化抢救性修复保护，并实施非物质文化遗产保护工程。推进文化产业建设，加强资源整合，推动产业升级，重点发展文艺演出业、娱乐休闲业、网络服务业、文化旅游业等文化产业，形成一批有影响的文化企业和文化品牌。推进文化人才建设，选拔培养一批在理论、新闻、出版、文艺、文化经营等领域的领军型人才。 相关信息： 普陀区中铁快运 宝山区中铁快运 浦东区中铁快运 浦东区中铁快运 2010-04-26 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/gonggao/黄浦区中铁快运-042601.htm 启动“绿色引擎” 发展旅游产业 　　打造苏北重要中心城市，黄浦区中铁快运开发大旅游是绿色引擎。淮安自然风光秀丽，历史文化悠久，古今名人辈出，水陆交通便利，美食享有盛名，具备发展旅游业的得天独厚的条件。 　　前段时间，洪泽湖古堰旅游区总体规划通过终期评审，古堰旅游区位于洪泽县，规划面积为8612.3公顷，共有229处旅游资源，拥有洪泽湖和古堰两处特品级旅游资源。规划将利用洪泽湖开阔的湖面资源，打造全国最大的水上嘉年华（游览区），构建“一水连三带，一核连三镇”的旅游空间发展格局。“一水”，指洪泽湖面；“三带”，包括文化旅游带、生态风光带、休闲度假带；“一核”，指湖滨生态观光镇高良涧镇；“三镇”，即生态休闲渔业镇西顺河镇、古埠温泉美食镇蒋坝镇、水乡道教温泉镇老子山镇。在五至八年里，洪泽湖古堰将成为“大湖风情、古堰风韵、道教风骨、生态风光”交相辉映的“东方水长城，中国水世界”。　 　　下一步，淮安将按照规划中“两核一轴”的总体构思，以淮安市区为全市一级旅游发展核心，以盱眙为次级发展核心，以二者之间的连接洪泽湖沿湖风景带为重点发展轴，以金湖、涟水为新的旅游增长点，形成以“两核一轴、点轴扩散”为重点的淮安旅游总体发展格局，努力实现旅游产业从国民经济的重要产业向支柱产业、从一般观光旅游城市向休闲度假旅游城市“两大转变”，突出人文旅游、山水旅游、洪泽湖生态休闲旅游“三大重点”，打造名城、名人、名菜、名湖系列旅游“四大精品”，不断提升淮安旅游的整体实力和综合竞争力，增强淮安旅游的对外吸引力和辐射力。 　　逆势“起飞”淮安台资集聚新高地加快崛起 　　世界皮革制造行业领军企业华达利集团，世界最大的家庭制品制造企业膳魔师（中国）家庭制品有限公司……一个个具有全球影响力的“台资巨头”纷纷落户淮安，使淮安开放型经济具有了鲜亮的特质—— 淮安已成为长江以北地区拥有知名台资企业最多的地级市，共有300多家台资企业集聚在此。就连国际金融危机冲击，也没有阻挡住台资“北上”入驻淮安的步伐——2009年，淮安新批台资项目57个，总投资11.4亿美元，其中超3000万美元的台资大项目6个，协议注册台资7.5亿美元，注册台资实际到账3.55亿美元，占全市外资比重达到58%，同比增长83.9%，均居苏北第一。“南有昆山、北有淮安”，台资集聚新高地正加快隆起。是什么原因，让台湾人对淮安格外青睐？ 　　得益于淮安市委市政府的全力推动。“市县区联动、一二三产并举”，zpZd100426这是淮安定下的对台招商方略。2009年，淮安全面启动“台资大项目突破年”竞赛活动，全年共有40批次小分队赴台招商，并先后在无锡、江阴、东莞、深圳、厦门等地举办对台招商活动，组织开展了“百名台商看淮安”、“富士康供应商大会”和“伟人故里行”等系列“请进来”活动，特别是在9月份成功举办第八届淮安·中国淮扬菜美食文化节暨第四届台商淮安论坛，会上共签约外资项目30个，其中台资项目12个，总投资5.3亿美元。 　　得益于大企业的引力效应。以富士康为“领头羊”的大企业在淮安的集聚是淮安良好开放环境的生动注释。淮安富士康科技城从破土奠基到一期项目竣工投产，只用了不到10个月的时间，在业界创造了一个奇迹。富士康集团总裁郭台铭曾表态说，我在大陆没有房产项目，第一个房产项目肯定会放在淮安。“一花引来百花香”，郭台铭对淮安的青睐以及淮安富士康项目的成功，增加了淮安在台商心中的“魅力值”，引来诸多台商落户淮安。 　　得益于这里优越的环境。在台湾民众评选的“最想居住的大陆十个城市”中，淮安名列第七；继2008年被台湾电电工会评为“大陆地区投资环境值得推荐的城市”后，去年淮安再次入围，并在93个参评城市中位居30位，位次前移了5位。淮安开发区，这个承载着淮安开放型经济发展重要使命的地方，如今到处都是大开发、大建设、大发展的生动场景。经过连续几年的不懈努力，这里已相继建成国家级出口加工区、国家级留学人员创业园、省级台商工业园、盐碱科技园、软件园以及韩国工业园等一个个特殊功能区和特色园区，“一区多园”绽放异彩。淮安出口加工区，封关运行仅一年，其综合评价排名便进入全国前二十位，名列江苏省第五、江北第一。淮安的其他县（区），同样在倾力打造承载开放型经济的优质载体，8个省级开发区去年新增基础设施投入54.3亿元，实现业务总收入1653亿元，成功创建盐碱科技、汽摩配、精密机械、高档旅游服饰等4家省级特色产业园区，全市累计已达6家，数量位居苏北第一。而取得这样的成绩，服务环境是重要的因素之一。淮安市委书记刘永忠多次郑重承诺：“我们将努力为客商提供101%的服务，即对客商做到有求必应，有难必帮，对其提出合情合理的要求做到100%满足。除此之外，还要创新服务理念，主动为客商提供意想不到的服务，这就是1%。我们的目标，就是要全力打造无可挑剔的一流服务，让广大台商把淮安作为投资的第一优选地。”淮安由此成了成本洼地、服务高地和投资福地。去年，全市一次性清理调整202个收费项目，为企业减负1.6亿元；市本级行政许可事项由341项缩减为230项，平均办结时间由8.2天缩短为2.1天。优质的服务，让淮安成为吸引外资的巨大“磁场”。 　　“栽下梧桐树，引得凤凰来。”便捷的交通、功能齐全的设施、充沛的生产要素、富有特色的园区、良好的产业配套环境、极富竞争力的资源与政策优势，让淮安这片热土承载大项目的能力日臻提高，大项目纷至沓来。 相关信息：嘉定区中铁快运 松江区中铁快运 黄浦区中铁快运 黄浦区中铁快运 2010-04-26 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/news/长宁区中铁快运-042601.htm 发展新兴工业基地 建设淮安工业新城 　　改革开放30多年来，淮安发生了巨大变化，经济增速前所未有，呈现出一派生机勃勃的景象。在工业逐步向资本密集型和技术密集型产业领域发展的同时，长宁区中铁快运淮安正成长为长三角北部地区新兴工业基地、一座欣欣向荣的工业新城。 　　全市目前重点发展盐化工新材料、IT、特钢三大千亿元主导产业和机械、纺织、烟草、轻工食品、zpZd100426建材等传统产业以及新医药、新能源等新兴产业，层次鲜明，特色明显，发展前景良好。 　　盐化工新材料产业目前具备了180万吨原油加工、300万吨精制盐、16万吨烧碱、35万吨纯碱、1000万套轮胎、10万吨液氯、2万吨农药、26万吨硝酸的生产能力。安邦电化乙烯利、嘉诚化工的邻氯苯胺规模世界第一，淮化公司一硝基甲苯产能亚洲第一，元明粉产能华东第一，台玻年产100万吨联碱项目已经开工建设。IT产业以总投资22亿美元的富士康科技城为核心，具有手机和计算机整机、液晶显示器、计算机接插件、精密模具、印刷电路板、新型电子元器件等周边设备生产能力的电子信息产业基地正在形成。特钢产业目前已经形成了300万吨钢、300万吨材、180万吨铁、150万吨钢管的生产能力，是全市工业的重要支柱。淮钢特钢生产的直径600毫米的大圆连铸坯世界第一，填补了我国大规格圆坯的空白，国内市场占有率达70%。 　　传统产业中，机械产业具备了450万千瓦中小电机、100万套液压件、3000万套轴承、1万台中拖、300万套输油泵、3万吨石油机械、4500台改装车的生产能力，产品涉及农机、电工电器、石油机械、基础件、机床工具、船用机械、改装汽车等七大门类。金湖石油机械集团“JMP”采油（气）井口装置市场占有率亚洲第一，国内知名的双环齿轮、常发齿轮也已落户。纺织产业“棉、毛、麻、丝、纤”五纺齐全，具备了50万纱锭、9000万米布、6400万米印染面料、10万吨化纤、1300吨白厂丝、3000万件服装的生产能力。“康乃馨”牌毛巾为中国名牌产品，市场占有率全国第一。百隆集团、维科集团正在分别建设国内最大的色纺基地和中国乃至亚洲最大的毯类及提花织品生产基地。烟草产业是淮安利税最大的产业，具备年60万箱卷烟生产能力，“一品梅”、“华西村”已成为全国名优品牌；总投资11亿元的淮阴卷烟厂“十一五”技改工程引进世界最先进的高速卷接包设备，生产能力达到每分钟800包。轻工食品产业具备60万吨大米、60万吨面粉、30万吨油脂、210万吨饲料、10万吨肉类、9万吨白酒、5800吨水产品、4万吨蔬菜的能力。拥有“今世缘”系列酒、“康师傅”方便面、“旺旺”食品、双汇食品、苏食肉品、“金康达”水产饲料等名牌产品。建材产业具有400万吨水泥、10亿块标砖新型墙材、30万吨凹凸棒土系列产品生产能力。淮安海螺水泥公司由全国最大的水泥生产企业海螺集团投资建设，正在楚州投资400万吨水泥粉磨生产线。 　　新医药产业现已具备20亿支水针剂、4000万瓶大输液、30亿片(粒)固体制剂的生产能力。天士力帝益药业、涟水制药、双鹤药业、安格药业等企业10多户药品生产企业均通过了GMP药品认证。天士力帝益药业的“帝益”、清江制药的“东方草”、涟水制药的“涟药”为省著名商标。新能源产业正在加快发展。2007年12月，江苏国信淮安生物质发电有限公司在楚州建成了中国第一个自主研发的软质秸秆发电项目，目前在淮已建成两个秸秆发电企业。2009年5月，江苏省第一个兆瓦级并网型太阳能光伏发电项目——江苏国信尚德1.5兆瓦太阳能光伏发电项目在楚州正式建设。淮安市将按照《淮安市光伏产业发展规划纲要》，着力打造一个综合性的光伏产业园、两个太阳能发电应用示范区、三个特色光伏产业基地。 相关信息：虹口区中铁快运 徐汇区中铁快运 长宁区中铁快运 长宁区中铁快运 2010-04-26 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/gonggao/卢湾区中铁快运-042601.htm 简述“4+3”规划构建绿色产业模式 　　通过近期对遂宁项目建设情况的检查，一组数据让遂宁市委书记崔保华倍感欣慰：一季度，全市新开工3000万元以上的电子、生物项目24个，新开工现代物流项目3个、旅游项目4个。“卢湾区中铁快运这是遂宁不断优化项目结构取得的成果。”崔保华如是说。 　　如何实现经济巩固回升、加快发展？对于“零资源”的丘区遂宁来说，是一道难题。 　　“关键在项目，核心在投入。”崔保华说。遂宁人找到了突破口：以项目建设为抓手，加快形成原生态农业、可循环工业、可持续服务业三位一体的绿色经济发展模式。 　　围绕这一思路，遂宁及时调整产业规划，编制了“4+3”产业发展规划，“4”即是绿色农产品加工、高档家纺和服装、精细油气盐化工和汽车及零部件制造；“3”即是现代电子、生物医药、绿色能源。 　　据统计，一季度遂宁重点建设项目完成投资78.11亿元，新开工项目60个。遂宁初步建立起了农业原生态、工业可循环、服务业可持续的绿色产业体系。 　　“无中生有”培育发展新兴产业 　　作为西部欠发达地区，项目从何而来？遂宁给出了答案：通过招商，从市场上要项目。 　　“东部产业转移哪里去？请到西部遂宁来”，这是遂宁市长胡昌升到深圳招商时，在当地媒体打出的招商引资广告。 　　2006年春节前后，从沿海一些省市的政府工作报告中捕捉到“沿海现有产业可能进行扩张，zpZd100426电子等产业将向外地转移”的信息后，遂宁市立即组织区县、园区有关领导赶赴上海、江苏、浙江等省市，引进了首家微电子企业——立泰电子。目前，已有45家电子企业建成投产。 　　遂宁电子产业“无中生有”是其招商引资的成功范例。近年来，遂宁围绕传统产业改造、新兴产业发展，突出电子、生物、现代物流、现代高效农业等重点产业，着力引进了一批科技含量高、经济效益好、环境污染小的大项目，并以此为基础培育发展以低碳排放为特征的现代产业集群。 　　同时，遂宁还大力推行产业链式招商、合作伙伴式招商、朋友关系式招商、接力棒式招商等招商“新招”，并坚持“质量与数量并重”。今年一季度全市新签约资金103亿元，到位45.9亿元，完成全年任务的28.7%，同比增长36.8%。 　　创优环境企业享受高效服务 　　到处是员工忙碌的身影，一辆辆满载药品的货车驶向川渝各大城市……日前，记者走进位于中国西部现代物流港的西部华源医药有限公司，自去年11月底运营以来，其配送金额已经达200万元。 　　“遂宁政府全心全意为企业服务，简直把我们当做自家人！”公司副总裁李长山发出感叹。 　　招商引资不是遂宁的“专利”，为此，遂宁提出了为企业打造办事理念最新、办事态度最好、办事质量最优、办事效率最高、办事成本最低、办事环境最佳的“六最”发展环境。 　　该市进一步优化审批流程，提高审批效率，全面落实首问责任、限时办结、责任追究3项制度，着力解决项目融资难题、土地问题、水电气供应等问题，做到了“一站式受理、一条龙服务、并联式审批、阳光下作业”。 　　冲着良好的投资环境，遂宁与美国普思电子、电子产业孵化园、5万辆农用车生产线等一批重大项目成功签约；湖北天润西部国际商贸城、建国集团汽车展示展销等项目顺利开工；雪莱特光电、凯越光电等项目正式投产…… 相关信息：闵行区中铁快运 杨浦区中铁快运 卢湾区中铁快运 卢湾区中铁快运 2010-04-26 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/gonggao/青浦区中铁快运-042601.htm 携手开拓东盟市场 共建西南便捷出海通道 　　4月21日，广西壮族自治区钦州市委、市人民政府在成都举行广西钦州保税港区物流商机座谈会，诚挚邀请四川客商到钦州观光旅游、考察指导、投资兴业，实现互利共赢。青浦区中铁快运80家四川企业应邀参加座谈会，与广西方面进行了商务洽谈。 　　这次活动目的是进一步深化拓展广西与四川两省区的务实合作，zpZd100426加快出海出边国际大通道建设，携手开拓东盟市场，进一步提高外向型经济水平。 　　经国务院批准设立的钦州保税港区，是中西部地区唯一的沿海保税港区。继2002年中国与东盟启动10＋1自由贸易区建设以来，钦州作为中国中西部地区走向东盟陆路距离最短的出海通道，越来越受到投资者的关注，已成为中国与东盟经贸合作的战略枢纽。钦州与四川已有良好的合作基础，四川在钦州投资企业已有50多家。座谈会上，钦州方面推介项目12个，总投资47亿元。 相关信息：静安区中铁快运 闸北区中铁快运 青浦区中铁快运 青浦区中铁快运 2010-04-26 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/news/浦东区中铁快运-042701.htm 农产品巨头争夺流通产业链的发展 　　位于江西的正邦集团就通过资本和上游供应链的优势，试图抢占当地流通产业链的制高点。短短十个月，正邦已然成为江西本土零售业的一匹“黑马”，旗下流通产业的销售额如魔术师的神奇之手，浦东区中铁快运从零一举变为8亿元。 　　而这样的“变幻”仍在极其低调的迅速推进。 　　这并不是个例，很多正邦的同行也在蠢蠢欲动。一场农产品巨头争夺流通产业链的“战斗”似乎正在拉开序幕。 　　正邦的渠道“野心” 　　3月底，南昌健鹰商行的4家门店被正邦纳入麾下，经改造后将以全新的正邦商超品牌亮相。就在春节前，正邦集团还收购了南昌万事达超市的全部9家门店。 　　对于2010年的正邦商超来说，这仅是个开始。“20多人专门负责收购工作。”主管正邦流通产业的集团副总裁程凡贵表示，今年在江西周边还会并购多家零售企业。 　　正邦集团是农业产业化国家重点龙头企业，旗下江西正邦科技于2007年8月在深交所上市，是江西首家首发民营上市企业。目前，正邦产业涉及种植、粮油、养殖、乳业、农资、金融等多个领域，产值过百亿元。 　　在上游产业做大后，正邦瞄准了流通渠道，2009年6月，正邦决定进军流通业，并在半年内收购了江西2家零售商。7月10日，正邦入主东乡金客隆，成立江西正邦百美达百货投资有限公司；11月，收购江西景德镇万客隆超市；除了收购，正邦也着手自建，去年8月，正邦新打造了永惠超市品牌，并在南昌开出数家门店。 　 “目前，正邦商超已拥有3家子公司，60多家门店，涉及百货、超市和便利店等业态。”程凡贵透露，正邦商超的销售已达8亿元，2010年通过收购和自建，门店达到170家，销售达到15亿元。 　　但正邦对流通渠道的“野心”远不止于此。 　　正邦百美达董事长郑小民表示，今年将新开4家综超、13家标超和40家左右的便利店。Zd100427zp预计未来3年，公司门店将突破40家，便利店200家，销售额达到30亿元。正邦永惠超市也表示，将在南昌及江西全省迅速扩张，未来5年门店将达100家，销售突破20亿元。 　　这还不包括正邦万客隆及正邦即将收购的其他零售商。可见，根据发展规划，未来几年，这家生产企业下属商超部分的销售规模或将超60亿元，很可能一举跃为江西零售龙头老大――上月发布的连锁百强显示，江西最大零售商洪客隆位居74位，销售额仅为30亿元。 　　把控整条产业链 　　程凡贵表示，正邦流通产业的目标是进入江西本土零售企业前5名，以南昌为中心，重点做强赣东、赣南、赣北，逐步过渡到赣西等地市，主要以社区生鲜综超为主业态，同时适当开设大卖场和生活超市，但在地县级城市将以复合业态进入。 　　在正邦携资本和上游产业优势大举进军零售业的背后，是其欲把控全程产业链的真实意图。正邦集团董事长兼总裁林印孙透露，正邦将做强前端原料基地建设、产品研发、大宗粮油商品期货贸易，以及后端销售、物流网络与品牌两条产业链，带动中间制造加工业、养殖业和种植业，在产业链中取得话语权，“实现做产业链的组织者和领导者的强势地位。” 　　林印孙的战略是将正邦打造成绿色、时尚的食品提供商和农业集成的优秀流通服务商。为此，正邦正在建设百万吨大米、百万亩油茶、千万头商品猪、千家肉食品连锁店等项目，打通农业产业价值链。 　　林印孙表示，正邦科技将实行饲料、养猪横向并购与纵向一体发展；以农化制剂产业为基础的正邦生化拟改制上市，将成为集团第二家上市公司。其次，正邦通过参股农村银行，组建农业担保公司，在金融上支持农业产业化。此外，正邦的商业连锁将采取合资方式，瞄准三线城市和地级市，并逐步渗透到乡镇，以生鲜为主打品牌，与集团的食品、粮食产业形成互动，同时对接资本市场。 　　正邦的底气在于能够整合前端的供应链，同时拥有丰富的产品线。从种植、收购到贸易物流，到食品加工、生产、屠宰的各个环节，都能掌控食品安全。对于商超渠道的食品安全，正邦也有强于竞争对手的优势，正邦旗下还拥有江西惠万家农资连锁公司，对于商超公司的采购基地，可通过农资连锁网络，对口提供农资和农药产品，以此掌控质量和安全。“我们将实现城市商超网与农资连锁网的无缝结合。”程凡贵说。 　　争夺下游话语权 　　事实上，参与流通产业链争夺的不止正邦一家，包括中粮集团等也早有行动。缘于中粮集团董事长宁高宁打造全产业链的梦想，最近两年，中粮集团入主五谷道场、整合蒙牛、豪掷“大悦城”项目、150亿元整合猪肉产业链以及千万元投入悦活果蔬汁……2009年还拟在成都地区建100家直销店，销售中粮的各类产品，同时又于8月推出食品商务网站“我买网”，销售休闲零食、饼干蛋糕、果汁饮料等1000多种商品。 　　同样有这种梦想的还有黑龙江农垦北大荒商贸集团，去年4月，其宣布投资4个亿，在成都及周边市场开设50家北大荒绿色食品配送连锁店、250家社区店，销售有机食品、农副产品等近千种产品。据悉，北大荒将在全国开设直营店1000家。 　　这些“正邦们”都出于同一目的，那就是从种植、养殖、产品加工、品牌产品生产、分销、零售――全程把控在粮食、食品领域产业链的每一个环节。而且，相较于零售商，这些企业更具上游供应链优势。目前，国内零售商里类似的只有农工商超市的母公司光明食品集团拥有“农业＋食品加工＋零售渠道”这样一条完善、系统的产业链。 　　生产商抢夺流通产业链也属迫不得已。商超进场费等费用让其利润被剥掉一层皮。而且，如果不摆脱原料和下游终端渠道的挤压，生产企业的产能无论如何扩张，仍难摆脱“为他人做嫁衣”的局面。 　　与中粮和北大荒不同的是，正邦是直接进军商超，且选择了一条更有效的捷径。据悉，正邦集团已于今年3月加入了国际SPAR，成为SPAR江西总代。通过加入全球最大的自愿连锁组织，这个零售业“新兵”让业界见识了其实力，“加入SPAR后，零售企业更认同，我们在谈收购合作时更有优势。”正邦商超总公司项目发展总监卞红说，今年在江西还会收购几十家门店，目前也在与规模较大的零售商洽谈。 　　SAPR在中国选择会员非常慎重，这一点从家家悦、东莞嘉荣、美特好这些优秀零售商上就能体现出来。“正邦的管理水平和团队协作都是江西最好的，这是我们选择它的原因。”在国际SPAR中国区首席代表张智强看来，正邦产业链每一个环节的扩张都是水到渠成，“生产商在累积到一定程度后向下游渠道延伸是必然的，美国和英国都有这样的成功案例。” 　　同时，张智强也表示，通过SPAR体系，正邦的产品线可以进入其会员网络。而目前SPAR中国也没有像正邦这样的上游巨头，因此，这种资源共享可实现诸多有价值的产业链合作。 　　“今年在江西市场上将有正邦的SAPR门店开出。”张智强表示，SPAR将帮助正邦尽快提升零售资源及经营管理技术，“正邦在快速整合三线城市的零售业，业界会看到它超常规的发展。” 　 事实上，正邦对于流通产业的定位非常清晰，一切以上下游产业链整合为主线，“我们的优势在于农产品，商超也将以生鲜食品为主”卞红说。 　　那么，正邦在零售业的星星之火会否最终成燎原之势？或许，江西市场的竞争对手会很快感觉到它的杀气。相关信息： 普陀区中铁快运 宝山区中铁快运 浦东区中铁快运 浦东区中铁快运 2010-04-27 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/gonggao/松江区中铁快运-042701.htm 简述滨海新区中心商务区的规划与发展 4月24日，象征天津塘沽与日本八户市友谊的滨海森林公园樱花园正式落成，日本国青森县知事三村申吾，八户市市长小林真，八户市三八五物流集团会长泉山元，滨海新区人大常委会主任张家星，松江区中铁快运滨海新区区委副书记、塘沽工委书记吕福春，滨海新区塘沽工委副书记、管委会主任刘玉友出席落成仪式。 　　吕福春代表塘沽工委、管委会向多年来为双方友好往来做出贡献的日本八户市和三八五物流集团表示感谢。从2006年起，日本八户市和三八五集团正式开展了向塘沽赠送樱花树活动，几年里，日本友人共赠送樱花树1100株，也为双方多方面交流打下了坚实的基础。 　　吕福春说，五年的时间里，塘沽在经济发展与城市建设等诸多方面取得了突飞猛进的成绩，希望双方能够以樱花树为桥梁，继续在人文、经济等领域寻求更为广阔的交流空间，真正使双方共同进步，友谊长存。 　　三村申吾表示，塘沽在近些年所取得的成绩是有目共睹的，Zd100427zp塘沽人民的热情好客同样令人感动。具有热烈、纯洁、高尚的樱花树必定能在塘沽这片热土上开出夺目的鲜花，双方也必将在其他领域的合作上实现共赢，最终取得璀璨的成果。 　　落成仪式上，张家星、三村申吾共同为樱花园标志石碑揭幕，并与参加落成仪式的日本友人挥锨培土，共同栽种下象征双方友谊的樱花树。 　　滨海新区塘沽管委会副主任罗家均出席落成仪式。 　　活动结束后，双方领导同志还集体观看了八户市三八五物流集团会长泉山元先生摄影展，并参观了滨海新区中心商务区规划展。 相关信息：嘉定区中铁快运 黄浦区中铁快运 松江区中铁快运 松江区中铁快运 2010-04-27 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/news/徐汇区中铁快运-042701.htm 县域经济转变发展方式 积极推进经济增长 　　转变经济发展方式是事关经济发展质量和效益、事关我国经济的国际竞争力和抵御风险能力、事关经济可持续发展和经济社会协调发展的战略问题。县域经济是国家经济的基本单元，县域经济发展得如何，徐汇区中铁快运直接关系到缩小城乡差别、促进经济协调发展的大局。加快经济发展方式转变，必须推进县域经济实现科学发展。江苏省东海县是一个粮食大县、硅资源大县，面对资源环境约束、自身竞争优势弱化以及保持经济平稳较快增长和维护社会稳定的各种压力，东海县积极探索科学发展、跨越发展新路径，提出了富有地方特色的工作推进模式，在推进经济转型过程中不断提升核心竞争力，走出了一条县域经济的科学发展之路。 　　一、坚持特色发展，力促县域产业转型 　　一是加快发展硅材料产业。硅材料产业作为新材料领域的领军行业，已经成为发展高端行业的重要支撑，越来越受到各级政府的高度重视。国家十大产业振兴规划明确提出重点加快对硅材料相关产品技术研发与产业发展。东海县在制定并完善硅产业发展规划的同时，充分挖掘硅资源禀赋上的比较优势，变资源优势为发展优势，培育自身核心竞争力。依托中材集团、晶海洋等重大项目，瞄准高端发展方向，加快科技孵化器建设，积极推进物理法多晶硅等先进生产工艺生产。目前，东海县硅产业逐步形成了较为完整的科技体系支撑，先后被列为“省科技先导型支柱产业”、“省星火支柱产业”、“国家星火区域性支柱产业”、“全国百佳产业集群”。 　　二是加快发展水晶产业。东海县现已成为全国最大的水晶专业市场和世界水晶的重要集散地，水晶市场年交易额达35亿元。围绕做大做强水晶城，我们需要进一步优化发展规划，不断提升运营水平；进一步完善东海水晶标准化、品牌化体系，做精水晶珍藏品、水晶工艺品和水晶时尚品三大类拳头产品，全面提升水晶制品的“含金量”；加大东海水晶宣传力度，深入挖掘水晶文化底蕴，在国际市场打响东海水晶品牌。 　　三是加快发展花卉产业。围绕做大做强花卉产业，坚持按照区域化布局、规模化发展的思路，积极扶持有花卉生产基础的重点乡镇进行区域化生产。目前，东海县有鲜切花面积1.5万亩，鲜切花日光温室8000多栋，花卉产值过10亿元，花卉产业已经成为东海现代高效农业的一大亮点。我们要进一步加强花卉新品种的引进和推广、新技术的研发与应用，积极引进花卉生产企业和园艺资材生产的企业入驻东海，延长花卉产业链条，力争把东海打造成为华东地区规模最大、品种最齐全、效益最好、知名度最高的花卉生产基地，成为名副其实的“华东花都”。 　　四是加快发展软件服务外包和物流业。软件和服务外包产业是江苏省重点发展的六个新兴产业之一。目前与南美十大软件企业之一的阿根廷毕莱萃克斯公司合作项目已经正式运营，总投资5亿元的苏北最大货运市场——福尔多国际商贸物流中心开工建设。为加快经济发展方式转变，东海县要着力做好服务外包基地整体规划方案，注重相关专业人才的引进和培养，加快新秀软件园建设，招引更多的软件及服务外包企业入驻园区，打造苏北一流的软件服务外包基地。积极发展物流产业，依托东海独特的交通优势，规划建设航空物流园，加快建设铁南物流园，强力打造沿东陇海线物流产业发展高地。 　　二、坚持绿色发展，力促发展路径转轨 　　一是加大自主创新力度。转变经济发展方式需要不断加快科技进步和技术创新步伐。2009年东海县成功获批全国科技进步考核先进县，有效提高了自主创新能力，先后累计开发新产品23项，其中“光伏产业用石英玻璃管”等9项产品新获省高新技术产品认定，“UHP灯专用石英玻璃管”等6项产品获批江苏省首批重点新产品。目前，全县共有省级以上高新技术企业20家，其中国家级高新技术企业1家，居苏北县级前列。 　　二是大力发展循环经济。一方面，大力发展木业经济。Zd100427zp依托大江木业、宏杨木业等重点企业，充分利用木材加工后的木屑、边角料及枝丫等，变废为宝，加工制成细木地板、家俱复合板、木衣架、活性炭等优质产品，拉长木业产业链条，加快打造苏北重要的木业基地。另一方面，加快发展清洁能源。依托境内丰富的稻麦秸杆资源，支撑总投资3.2亿元的龙源生物质发电项目。该项目年消耗秸杆20万吨，年发电量1.4亿千瓦时，可实现销售收入9000万元，实现利税1000余万元。 　　三是加强环境监督整治。2010年，东海县获得全省24个建制县生态环境综合评比第一名。要转变经济发展方式，我们必须坚决执行国家产业政策，严格实施污染物排放总量控制制度，采取疏堵并举策略，集中供电、公安、工商、国土等部门在全县范围内开展酸洗石英砂、小石英、小拉管等“五小”企业整治活动；同时，规范引导符合条件的酸洗企业进入环保设施齐全的专业小区，实现企业集中进区。 　　三、坚持智慧发展，力促发展理念转变 　　一是以一流的人才队伍推动智慧发展。转变经济发展方式，需要以人才作支撑。要注重培养人才，加快培养一批科技带头人、高技能人才和高层次企业家队伍。大力引进人才，把招商引资和招才引智结合起来，把承接资本转移与承接人才转移结合起来，招引高层次创业创新人才和急需人才。用好人才，通过建立健全人才培养、评价、使用、流动、激励和保障的政策体系，加大财政对人才工作的投入，鼓励企业建立人才培养创业基金。 　　二是以不断提高的领导能力引领智慧发展。经济转型升级，也迫切需要各级领导干部的能力、作风跟着转型。必须以干部能力水平的大提升，推动经济社会的大发展。引导广大干部不断开阔眼界，广泛汲取一切有利于扩大视野、开拓思路的新知识，做到用发展的眼光分析问题、把握形势、谋划对策，努力在复杂形势中把握机遇，实现又好又快地发展。引导广大干部不断增强悟性，坚持多看、勤思、善悟，并持之以恒，不断提升应对困局、难题、推进发展的能力。引导广大干部不断提升手笔，善于抓住牵动全局的重要工作和事关群众利益的重大问题，确保各项决策经得起时间的检验，工作成效经得起群众的评判。 　　三是以科学的考核办法保障智慧发展。2009年，东海县从各乡镇、各部门的实际出发，首次采用个性化考核，探索建立共性指标和个性指标相结合的综合考评机制，实现了督查考核办法更加科学、合理，督查考核结果更加真实、可靠，广大干群的积极性和主动性得到极大提高。今后，我们要进一步完善个性化考核办法，引领全县上下奋力开创科学发展、和谐发展的新局面。 相关信息：虹口区中铁快运 长宁区中铁快运 徐汇区中铁快运 徐汇区中铁快运 2010-04-27 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/gonggao/杨浦区中铁快运-042701.htm 海口物流行业拟建三个物流园 　　为期2天的海口市物流发展研讨会日前在定安县南丽湖畔举行。海口市将建设临港物流园区、临空物流园区和临路物流园区，并规划到2020年，海口市将建成集国际物流、区域物流、市域物流为一体，以国际物流为战略重点，杨浦区中铁快运以区域物流为现实选择，以市域物流为发展延伸的国际区域性物流节点城，实现物流业跨越式发展。 　　此次研讨会由海口市物流行业协会举办。会上，记者获悉，Zd100427zp目前《海口市物流发展规划》（2009-2020）已通过专家评审，该规划提出将海口市物流业发展成为背靠大陆、面向东南亚的国际物流重要节点，并依托海南全省，服务三南（西南、华南、中南）地区的区域物流枢纽节点，同时突破市区，成为带动农村的市域物流配送中心。海口将建设临港物流园区、临空物流园区和临路物流园区三大园区，规范且有规模地发展海口物流业。其中，临港物流园区包括港口物流区、保税物流区、农垦物流园区和海南马村港金马物流园区，园区位于马村港南侧，西线高速以北，总占地约11平方公里；临空物流园区位于海口美兰国际机场远期用地北侧，用地规模约为2.11平方公里；临路物流园区由新海物流园和中商物流园共同组成，位于粤海大道与南海大道交叉口处，总用地128平方公里。 相关信息：闵行区中铁快运 卢湾区中铁快运 杨浦区中铁快运 杨浦区中铁快运 2010-04-27 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/gonggao/闸北区中铁快运-042701.htm 全力打造人才高地 提供产业发展支撑 　　4月25日下午，市委书记赵鹏赴盐城经济开发区和盐都区考察。在深入部分园区、企业的项目建设工地和技改扩能现场后，赵鹏强调，要抓住当前有利时机，进一步加快推进一批在手在建重点项目，推动结构调整和产业升级，闸北区中铁快运尽快形成新的经济增长点。市委常委、秘书长戴元湖，市委常委、政法委书记、盐城经济开发区党工委书记丁宇，市政协副主席顾春芳，盐都区及市规划、国土等相关部门负责同志一同考察。 　　为配合东风悦达起亚正在谋划实施的增资扩能工作，盐城经济开发区的一批韩资汽配企业正紧张地新建厂房、增添设备，以达到和东风悦达起亚相匹配的生产能力。其中江苏斗源空调有限公司、江苏东西发动机有限公司、江苏韩一模塑有限公司分别征地建厂或技改扩能，项目投产达效后可各自形成年产60万台（套）的配套能力，实现年销售11亿元、2.56亿元和12亿元。在接连察看了3家企业在建的新厂房及技改现场后，赵鹏希望开发区抓住盐城汽车产业迅猛发展、东风悦达起亚增资扩能的大好机遇，以汽车零部件为重点，尽快推进在手在建项目，形成新的经济增长点。新能源汽车和软件业是开发区着力打造的两个新产业。在占地面积2.21平方公里的新能源汽车产业园，赵鹏详细了解了园区规划和入园企业情况，实地察看了正在施工的路网等基础设施建设。盐城国际软件园项目建设入口处，醒目地挂着一条“距离主体封顶还有116天”的大红横幅，工地负责人告诉赵鹏，目前每天有近500名工人吃住在工地，昼夜不停地抢工期，以保证1、4号楼工程能如期投入使用。赵鹏对项目建设方的努力表示满意，他指出，现在开发区已经积聚了一批软件企业，急等着入驻园区，目前气候适宜，今后50天正是施工的黄金期，因此工程一定要能快则快。 　　赵鹏还叮嘱开发区负责同志在打造新产业、搭建新平台上进一步加快步伐，Zd100427zp形成实质性突破。 　　在盐都视察时，赵鹏一行首先察看了新近落成的东风汽车广场会展中心，在参观了汽车展示厅和一站式服务中心后，赵鹏充分肯定了项目紧紧围绕汽车展示、汽车交易、汽车文化传播等功能定位，在5个亿元组团项目上全力推进取得的成绩，并希望汽车广场能继续提升功能，在完善和拓展汽车售后服务产业链方面取得突破。赵鹏一直十分关注大市区服务业集聚区的建设，在规划建设中的盐都物流园区，赵鹏希望进一步调优规划，向南做大园区，按照既做城又做产业的思路，建设一个集仓储、运输、信息中心等于一体，以第三方物流为主的服务业集聚区，使其既符合盐都西南片区的总体定位，对大市区的产业结构也能做出有益调整。在位于华锐风电产业园的秦川机床风电增速箱项目建设现场，赵鹏希望在加紧厂房建设的同时，及早考虑设备的进场和安装，以尽早能够拿出样机。位于盐城电子信息产业园的锐毕利通讯电子项目主要与西门子、大唐电信等国内外知名通讯企业合作，总装车间有望5月底封顶。得知企业负责人反映紧缺高素质的劳动力时，赵鹏深有感触地指出，随着盐城产业结构的提升、一大批高新技术企业的涌现，企业对政府服务的要求也有了变化，人才已经成为我市结构调整和产业升级中最薄弱的一个环节，并且会制约到新产业的健康发展。当前一定要加快各类用工平台、创业平台和孵化器的建设，全力打造人才高地，提供产业支撑。 相关信息：静安区中铁快运 青浦区中铁快运 闸北区中铁快运 闸北区中铁快运 2010-04-27 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/news/浦东区中铁快运-042801.htm 未来垂直网站集体转型综合百货卖场 　　电子商务在中国发展的第十个年头，中国市场迎来了网上购物的井喷时代。短短几年，出现了上千家B2C购物网站，而浦东区中铁快运那些曾经依靠某个垂直品类在市场上站稳脚跟的B2C企业也开始追寻网上“沃尔玛”之梦。 　　不过，当商业逻辑遭遇现实运营，难题便会接踵而来：供应商管理，库存、物流难题，后台系统的挑战，消费体验的维护……他们将如何应对？ 　　垂直B2C的跨界游戏 　　卓越、当当不再是仅仅卖书的网站，京东网上商城不再是单纯的网上3C专业卖场，红孩子也开始经营母婴类之外的产品，甚至以卖衬衫起家的凡客诚品也卖起了家居用品…… 　　垂直B2C向综合转型是消费者、商家和市场共同作用的结果。对此，当当网副总裁陈腾华的观点是：各方面都准备好了，垂直自然就会向综合转型，这是一个主观和被动双重作用的过程。 　　不过，转型综合网站总是绕不开利润的话题。当当网创立十年，2009年才正式宣布实现盈利。当当的经历在B2C领域颇具代表性。在物流、支付等电子商务配套体系并不完善的市场环境下，标准化的图书和音像是最容易适应市场的产品。但图书和音像的软肋是用户客单价低，利润率不高。只不过，最初为与线下渠道竞争，网上销售不得主动降低利润以吸引流量。 　　但当流量增加到一定程度时，用户的需求也开始多元化。增加品种，可以明显增加流量的转化率，甚至可以增加客单价。 　　京东网上商城从IT类产品，到手机数码产品，再到家电百货，zp100428Zd从产品线增加的顺序来看，品类利润率也在逐步增高。京东网上商城副总裁徐雷在解读转型综合的决策过程时，认为还是将消费者需求放在第一位。消费者在网站上会有搜索行为，搜索代表了消费者的需求，换句话说，当消费者在京东网上商城上搜索家电频次多起来时，京东网上商城自然会拓展家电品类。尽量满足消费者的需求几乎是所有B2C的转型动机，谁会浪费流量呢？ 　　商业逻辑是相通的。沃尔玛虽然号称天天低价，消费者的购物单上往往不仅仅是那些做特价的产品。以卓越、当当为例，许多畅销书的折扣都做得非常低，但是同一个用户如果在买书的同时，也购买了一件甚至多件高毛利的产品，其客单总体利润肯定会提高。 　　京东网上商城无论3C还是家电产品，虽然客单价高，但用户重复购买率低。而日用百货，除了利润率高，用户的重复购买率也高。无论是广告还是任何吸引流量的方式将用户吸引到网站都是需要成本的，但任何商城都不希望用户只来买一次东西。如果能把京东网上商城的老用户转化到日用百货的购买中，同样是增加利润率的好方式。因此，垂直B2C转型综合类网站，利润是其中重要的商业逻辑。 　　但商业逻辑遇到现实的运营，难题便会接踵而来。很难想象，图书采购员如何面对化妆品供应商，而数码产品的采购员和食品供应商如何谈判也是个考验。图书不会有保质期的问题，但是食品对于保质期的要求很高，3C产品常温就可以保存，但是化妆品就需要库房的低温恒湿环境。 　　除了供应商管理，还有库存、物流的难题，原本标准化的书架，现在要存放各种不规则的产品是很难想象的。京东网上商城原先最大体积的产品是电脑机箱，可是面对大家电时，仓储和物流完全是另一番模样。徐雷告诉《中国经营报》记者一个京东网上商城最初做家电时遭遇的尴尬：一个广西某县城的一个乡的用户买了一台空调，结果京东网上商城发货的成本就将近耗费了1000元。 　　网络只是个销售的平台，牵扯到供应链，那就是跨行业的事了。在采访中记者发现，无论是卓越亚马逊还是当当，亦或者是京东网上商城、红孩子，在拓展品类的过程中都是先组建该品类的管理团队，而从传统企业挖掘人才是这些电子商务企业相当一致的做法。 　　另外，面对SKU(最小库存单位)的巨量增长，几十万甚至上百万品类的产品，对于后台系统形成巨大的挑战，升级ERP系统是各家B2C在拓展品类时的规定动作。另外，增加分仓库、扩建物流中心，以加快供应链的反应速度也是各家埋头苦干的目标。因为在没有疆界的互联网上，从一家商城转移到另一家只需要1秒钟的时间，未来的竞争是用户消费体验的竞争，而消费体验是留住用户的关键因素，这一点大家都心知肚明。 相关信息： 普陀区中铁快运 宝山区中铁快运 浦东区中铁快运 浦东区中铁快运 2010-04-28 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/gonggao/黄浦区中铁快运-042801.htm 综合B2C的发展新模式：关联销售+招商联营 　　从图书起家的当当网是最早尝试多品类经营的B2C公司。当当网副总裁陈腾华认为，从垂直转变成综合B2C，并不是人为的主观因素决定的，而是需要上下游产业链、支付、物流等环节都准备好。 　　当当网在2004年就开始尝试百货类产品的经营，但那个时候，并不销售品牌产品，黄浦区中铁快运仅限当当网的贴牌产品。当时供应商对网络渠道还没有完全的认识，经营品牌产品不现实。 　　随着电子商务的发展，用户需求在变化，尤其是到了2007年以后，变身综合类购物网站几乎成了必然。“比如，当当网上购买母婴类图书的顾客对母婴类产品有相应的需求。少儿图书是当当网上销售比较大的书店，这些顾客对儿童类百货产品同样有需求。”陈腾华说。 　　通过研究顾客需求，在前台阵列上，当当网挖掘了图书品类连带销售的优势，其策略之一就是将图书类工具书的关联类产品进行交叉阵列和推荐陈列，比如在母婴类、少儿类图书的陈列中，可以同时看到母婴类产品交插陈列，相互链接。这样会实现连带销售，可以明显地增加用户客单价。 　　但是，从图书转入综合百货，并不是件容易的事。比如图书在库存上没有保质期的限制，也没有库存温度的要求。但是日用百货类产品就完全不同了，食品有保质期，化妆品对库存有温度的要求，日用百货产品涉及到的每个管理流程都完全不同于图书。对上游供应商缺乏了解是电子商务企业最大的软肋。 　　虽然是电子商务，但是电子只是一种手段，一旦涉足零售业，zp100428Zd组建传统零售业的采购团队是支撑电子商务发展的一个重要策略。从传统零售挖人，是当当网做的最大准备。陈腾华介绍，目前当当网的一个VP(高级副总裁)就曾是沃尔玛的采购总监，由他专门组建了一个日用百货的采购团队。 　　2009年，当当网联合总裁李国庆表示百货占比要达到30%，2010年这一数据被调整到50%。基于这个目标，拓展品类是当当网接下来要努力的方向。但是陈腾华坦言，要实现当当网的一站式购物，每个品类都组建自己的团队并不现实，最好的办法是与外界进行专业合作，这在当当网上的表现形式是一个叫店铺街的频道。陈腾华称之为“招商联营”，通过当当网的平台进一步集成支付、物流等服务。也就是说，当当网利用自己的用户资源与合作伙伴合作。合作伙伴可以通过当当网结算，但是配送物流由自己负责。目前，当当网的联营商店数已经近千家。 　　一个B2C网站开辟合作伙伴的好处是可以迅速拓展品类，但是风险也显而易见。合作伙伴是否能够提供品质过硬的商品和良好的服务直接影响了当当网本身的用户体验。另外，记者在当当网上搜索商品时发现，搜索出的结果既有当当网的商品，也有来自店铺街合作伙伴的商品，当当网自身与合作伙伴也存在着产品的竞争。 　　陈腾华认为，有限的内部竞争被视为一种策略，并不是风险。招商合作的关键在于店铺的选择上，因为要保障用户体验，首要选择的是品牌厂商或者品牌产品代理商店铺。当当网不可能每个产品都去对方仓库检验，因为，对方销售品牌产品，便要求对方出示品牌产品授权证明文件以保证产品的品质。 相关信息：嘉定区中铁快运 松江区中铁快运 黄浦区中铁快运 黄浦区中铁快运 2010-04-28 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/news/长宁区中铁快运-042801.htm 京东网上商城的品牌传播与并购的发展策略 　　2010年1月底，京东网上商城获得老虎环球基金领投的超过1.5亿美元的风险投资，3月，其首席执行官刘强东又宣布获得政府5亿元人民币的贴息贷款。资金充裕的京东网上商城长宁区中铁快运从3C类专业卖场转型综合百货也颇具资本驱动的特色。 　　3月17日，京东网上商城高调宣布赞助中超。在京东网上商城副总裁徐雷看来，这算是一次规模性的营销传播投入。之前京东网上商城也做过一些精准营销、效果营销，但在品牌营销上投入很少，这次赞助中超算得上是传播第一战。 　　京东网上商城主营业务是3C类产品，其竞争对手既有其他电子商务公司，也有类似于国美、苏宁的线下连锁巨头。品牌传播不仅能给用户信心，还能给供应商以信心。因为目前3C类产品主要是以大品牌为主，只有京东网上商城也成为大品牌，对供应商才能更有影响力。 　　另外，徐雷认为，拓展百货品类，更适合营销活动的配合，zp100428Zd比如利用赞助中超这一契机进军体育用品品类。配合赞助中超，京东网上商城打算开自己的中超商城。这一极具噱头的举动立刻吸引了大量供应商，比如在近两年网络销售中尝到甜头的李宁给京东网上商城开出了极其优惠的合作条件。在体育品类销售上，成功的营销活动使京东网上商城面对供应商的谈判变得更加容易。 　　徐雷表示，京东网上商城到目前为止累积了700万用户，其中男性用户比例70%~80%。2009年，京东网上商城的销售额近40亿元，2010年的目标是100亿元。因此，有效的品牌传播，可以获取更广泛的用户，进而带来交易额的快速增长。赞助中超，销售上可以随着中超的比赛拉动某一区域的销售。比如重庆、西安既是球迷比较多的地区，也是京东网上商城需要营销发力的地区。 　　3C类商品与日用百货相比各有优势。前者单价高，但是价格波动很快，用户重复购买率低，毛利率也低，后者虽然毛利率比较高，重复购买率高，但退货率也很高，而且日用百货不规则物品很多，库存损耗也大。同时隔行如隔山，虽然京东网上商城组建了一个30多人的日用百货品类管理团队，但还是不可能精通所有的品类。 　　这时，收购有规模、有特点的B2C网站就成为一个有效的做法。3月11日，京东网上商城宣布收购SK电讯旗下千寻网，千寻网以服装、鞋帽、饰品等时尚商品为主，拥有超过300个独立供应商，27万款商品，主要的用户群为女性。徐雷告诉《中国经营报》记者，京东网上商城以男性消费者为主，而千寻网正好相反，而且千寻网涉及的境外代购、报关等业务是京东网上商城以前所不曾了解的。收购千寻网既拓展了品类，又可以对这类客户群进行研究。目前，千寻网的团队还在磨合期，先将千寻网的各业务团队与京东网上商城的团队融合，之后再进行其他业务的具体规划、拓展。 　　可以想象，收购千寻网更像是京东网上商城多品类拓展的一个实验。这个经验会成为京东网上商城未来以收购方式扩张成综合百货提供借鉴。徐雷表示，接下来京东网上商城会有一系列收购的举措，采取收购拓展到不熟悉的领域会是京东网上商城长期的策略。 相关信息:虹口区中铁快运 徐汇区中铁快运 长宁区中铁快运 长宁区中铁快运 2010-04-28 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/gonggao/卢湾区中铁快运-042801.htm 拓展多品类产品 挖掘家庭用户需求 　　“作为母婴类购物网站，红孩子最大的优势是会员都是家庭购物主要决策者。”红孩子高级副总裁陈爽认为，最初红孩子的购物群体主要是准妈妈或者妈妈级群体，孕婴产品，如奶粉、尿布等，卢湾区中铁快运其特点是消费购买频次非常快，这让红孩子一直非常注重物流的速度，在全国建立分仓和自己的物流中心。 　　妈妈级的会员在育儿期会频繁购物，对网站黏性很高，因此红孩子品类拓展都围绕着这些家庭购买决策者的消费特点展开。在陈爽提及的品类中，重点强调了化妆品品类。在红孩子看来，妈妈级买家的个人直接需求就是化妆品。由于化妆品国际大牌对于网络渠道的态度一直比较含糊，而妈妈级客户由于把更多精力放在孩子和家庭上，对于彩妆的需求量很小，因此红孩子在化妆品品类拓展中坚持以护肤类为主的一些年轻品牌。 　　食品也是家庭购物的另一个重要品类。许多B2C网站并不擅长食品类运作，zp100428Zd因为食品的本质是快速消费品，对于保质期、库存条件都有严格的要求。红孩子从母婴类食品延伸到各种其他品类食品，区域性是其重要策略。 　　陈爽认为，食品类在中国区域特点非常强，比如广东人喜欢的煲烫料在北方可能没有市场，四川人喜欢的辣酱，在山东的购买率很底。红孩子采取的方式是本地采购、本地库存的办法。那些主要由本地消费的产品，在当地入库，这样总体的物流成本就会降低。 　　在网站选择上货架显示品类时，也采取区域差别对待的原则，比如一个北京的客户，他看到的页面或者推荐给他的产品组合与广东客户的产品组合不同，这样既增加了客单价，同时也能以较低的成本拓展多品类产品。 　　多品类拓展并不是什么产品都上。2009年冬天在红孩子网站上一种来自新疆的和田玉枣卖得非常好，而该产品在超市渠道是很难见到的。陈爽说，红孩子在全国有多家分公司，分公司的一项重要工作就是采购一些平时在传统渠道很难看到的一些特色产品。 相关信息:闵行区中铁快运 杨浦区中铁快运 卢湾区中铁快运 卢湾区中铁快运 2010-04-28 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/news/青浦区中铁快运-042801.htm 简析品类拓展的一个原则：体积小，方便运送 　　卓越最初是图书B2C，综合品类是从被亚马逊收购才开始涉足的，最早选择进入的百货品类是手机。卓越亚马逊总裁王汉华的解释是：当时的物流不够发达，体积小的商品更方便运送。 　　从手机开始的另一个原因是单价比较高。当时，青浦区中铁快运图书产品受困于客单价和毛利都比较低，进入一个单价较高的产品正好可以弥补这一缺憾。让卓越亚马逊兴奋的是，单价高达三四千的手机卖得相当不错。 　　卓越亚马逊从手机开始，拓展到数码相机、化妆品、钟表类，品类拓展的一个原则是：体积小，方便运送。 　　其后，当卓越亚马逊变成一家美国公司时，综合化路线也带有了美国亚马逊的风格。在国内，许多网站在品类拓展时多数是从家居产品等品牌集中度不高的品类开始，因为这类产品毛利相对较高。另外，品牌类产品往往传统渠道比较稳固，受其传统渠道政策所累，对网络渠道开放姿态也比较疏离。但卓越亚马逊最开始就坚持从品牌类产品开始拓展。王汉华认为，对于卓越亚马逊来说，供应商小规模的产品虽然毛利高，但是品质控制、资质管理等比较难，商家很快获取这么多门类产品的专业知识比较困难。但是像品牌手机，无论从品质还是售后，都不需要商家做多少功课，最初多品类拓展原则除了体积小，最重要的一个条件是坚持品牌策略。 　　王汉华坦陈，一开始，品牌类产品量比较小。卓越亚马逊在合作中不断地给供应商洗脑。zp100428Zd慢慢地，一些品牌供应商开始愿意与卓越亚马逊配合。 　　或许是美国亚马逊在美国对一些国际品牌形成的影响力。在国内，卓越亚马逊对国际品牌的说服力似乎更强一些。随着近两年电子商务市场井喷，一些国际品牌纷纷布局电子商务渠道。卓越亚马逊针对品牌推出品牌专业店服务，比如宝洁、欧莱雅、苹果等专卖店相继开出。 　　尽管在卓越亚马逊的宝洁专卖店里可以看到500多种商品，但王汉华强调，从在线销售到库存配送都是卓越亚马逊自己完成。在亚马逊看来，这些大品牌的核心优势还是在产品开发、品牌建设、渠道建设上，针对消费者的最后一公里配送能力相对比较弱。因此，卓越亚马逊的角色更像一个经销商，而不是商场柜台的出租者。王汉华明确表示，联营模式还不在卓越亚马逊的考虑范畴。 　　能够说服国际品牌的因素，从某种意义上说是卓越亚马逊的系统能力。应对SKU数量的增长，卓越亚马逊的独家武器是全球领先的IT系统。卓越亚马逊在拓展品类的同时，不断升级系统，2009年系统切换已经完成。消费者购物所要经过的所有流程都是由系统自动计算和分配。消费者下了订单，系统自动计算出最经济快捷的配货仓库，产品由该仓库发出，比如说页面上的产品推荐是根据系统对这类消费者的消费习惯自动计算的，再比如加急订单，系统会自动识别并优先进入配货发货流程。与其他物流中心不同的是，亚马逊的库存商品是乱序摆放的，系统自动记录商品位置，配货人员手持配货终端系统自动计算出最优路线进行配货等，所有的问题都由系统解决。 相关信息:静安区中铁快运 闸北区中铁快运 青浦区中铁快运 青浦区中铁快运 2010-04-28 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/news/浦东区中铁快运-042901.htm 即墨的重点大项目“链式集聚” 　　引来一个项目，带来一批配套；建设一个项目，带动一个产业。这种“链式集聚”已成为即墨产业发展的突出特色。瞄准优势产业“定向招商”，浦东区中铁快运今年该市确定的涉及总投资 19.5 亿美元的58个重点外资项目和涉及总投资548亿元的 196个重点内资项目，令这种产业集聚效应更加凸显。 　　随着一大批汽车及零部件大项目的落户、投产，Zd100429zp即墨的汽车产业集聚效应正呈几何级数增长，汽车产业链条愈拉愈长，森麒麟、耐克森等轮胎大项目纷纷投产，全市汽车及零部件内外资企业发展到53家。即墨也因此成为了青岛汽车零部件产业集群化发展的“桥头堡”。据介绍，该市3年内汽车及零部件业产值将达到200亿元以上。 　　与汽车产业一年成群类似，即墨的造船产业发展同样精彩。在同样被确定为青岛新增六大工业功能区的即墨女岛船舶制造功能区，总投资20亿元的扬帆造船项目正在加紧建设，项目完成后，年造船能力 100万载重吨，达产后可实现销售收入45 亿元。随着龙头项目的建设，功能区内船舶产业链的培育工作也全面展开。据专家测算，扬帆造船项目需有投资总额达140亿元的数百家企业为之配套服务。在已有的 24家船舶配套企业基础上，该市正在与多家铸造、锻压、模具等众多产业链行业的企业联系，共享造船这块大“蛋糕”。产业催化效应还体现在旅游等新兴产业的异军突起上：由南山集团总投资200 亿元建设的青岛温泉国际会展度假城项目，由中国最大的旅游集团――港中旅集团投资 46 亿元建设的港中旅青岛海泉湾度假城项目，由美林控股集团总投资 98亿元兴建的栲栳岛滨海国际生态旅游度假区项目先后落户即墨，并带动30多个高端旅游项目接踵而来。当前，高端旅游、商贸物流、金融、服务外包、科研教育五大现代服务业集聚区迅速崛起，总投资 10 亿元的国家海洋与科学技术实验室、9900万美元的高迪数码、2 亿元的六英寸晶圆封装测试等科研服务外包项目，总投资20亿元的宝龙城市广场、10 亿元的利群商业广场、8.2亿元的正大广场、8亿元的大润发商贸城等商贸项目，总投资 10 亿元的金世纪物流、10 亿元的青岛国际钢材城、2亿元的海尔物流产业园等物流项目，以及40 多家金融机构，促进了即墨现代服务业规模的壮大，预计三年内该市服务业增加值将达 300亿元以上。相关信息： 普陀区中铁快运 宝山区中铁快运 浦东区中铁快运 浦东区中铁快运 2010-04-29 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/gonggao/嘉定区中铁快运-042901.htm 郑州筑巢引凤 打造创新型城市 　　3月1日，河南保绿能源有限公司500兆瓦非晶硅薄膜太阳能电池项目在郑州市高新区开工。这一计划投资40亿元的项目，总占地300亩，建成后，预计每年可实现销售收入50亿元、利税10亿元以上，将带动光伏相关配套产业的发展，嘉定区中铁快运对郑州光伏产业基地的产业聚集和发展具有积极的推动作用。 　　发展太阳能光伏技术是郑州创新型城市建设规划的产业之一，而依托科技创新、带动周边地区相关配套产业发展，则是其创新型城市的建设目标。 　　“作为16个国家创新型城市试点之一，郑州要通过建设创新型城市，进一步打造创新发展引擎，提升区域创新能力，在中原城市群乃至中部地区发挥国家创新型城市的引领示范辐射作用”，郑州市发改委主任蔡红对记者说。 　　示范效应突出 　　观察郑州的经济轨迹可以看出，郑州主要依靠以劳动、土地、资本投资为主的要素驱动型粗放发展模式，科技对经济增长的贡献较低。随着经济规模扩大到一定程度，土地、能源、水资源、人口重负、环境承载力的制约日益严峻，依靠大规模要素投入的低成本竞争和数量型扩张的产业和企业发展模式越来越难以维持。 　　“要保持经济持久稳定增长，必须大力推进创新型城市建设，推动经济发展从要素驱动向创新驱动、从郑州制造向郑州创造转变”，已成为全市的共识。“这就要求我们必须打破常规，不失时机地把创新从科技发展战略、产业发展战略提升为城市发展的主导战略”，蔡红说。 　　早在2006年，郑州市就将科技自主创新工程列入郑州跨越式发展8项重点工程之一，一大批创新型企业以市场为导向，产学研紧密结合，促进科技成果向现实生产力转化，提高了企业本身和全市的自主创新能力，从而有力促进郑州市经济社会跨越式发展。 　　2008年7月，郑州市提出“以现代化为发展目标，以国际化为发展方向，以信息化为发展基础，以生态和谐为发展要求，以创新为发展动力，力争用10-15年时间把郑州建设成为现代化、国际化、信息化和生态型、创新型城市”，即“三化两型”的战略构想。 　　2009年，国家发改委启动国家创新型城市试点建设。Zd100429zp可以说，这和郑州“三化两型”的发展目标不谋而合。于是，郑州开始着手进行创新型城市试点的申报。 　　2010年1月，郑州获准成为第2批16个创新型城市试点之一。 　　目前，郑州正着手编制《创新型城市建设总体规划》，并将逐步出台相关的配套政策和措施。 　　与其他创新型城市相比，郑州处于经济欠发达的中部地区，尽管郑州2009年的地区生产总值在全国省会城市中位列第9，但其周边城市乃至全省的经济实力并不雄厚。 　　河南大学工商管理系主任李新功教授认为，在中原城市群中除郑州外，其他城市的技术创新能力还都相当薄弱，存在企业分布较散、知识人才又过于集中的矛盾，技术创新成果难以在周围城市中形成辐射效应。 　　郑州入选创新型城市尽管多少让人有些意外，然而却被寄予了厚望。“郑州若能发展起来，将成为中原乃至中部地区一个科技高地”，中科院科技政策与管理科学所所长穆荣平告诉记者。 　　在蔡红看来，郑州作为特色鲜明、优势互补的省会城市，是国家区域创新战略发展的重要增长极，对带动和引领中原城市群乃至中部地区产业结构调整和经济增长方式转型具有重要意义。同时，郑州加大创新力度，能够在一定程度上增强国家综合实力和国际竞争力，为实现创新型国家建设目标提供有力支撑。这也是郑州能够被批准成为16个国家创新型试点城市之一的主要原因。 　　因此，在郑州创新型城市的建设规划中，更加突出了“引领示范辐射作用”。 　　“力争在5年内，初步把郑州建设成为引领辐射中原城市群乃至中部地区的现代化、国际化、信息化和创新型、生态型城市”，蔡红说。 　　创新型城市的建设，不仅能够促进郑州经济由投资拉动型向科技创新型转变，加快郑州产业结构调整，尽快实现郑州经济社会跨越式发展，还将带动河南省乃至周边地区建设若干个各具特色、充满活力的区域创新型城市。 　　依托科技创新，提升城市功能和综合竞争力，还有助于加快郑州乃至中原城市群的城市化进程，进而增加其对高新技术人才的吸引力，而高科技人才的加盟和集聚，又将加快郑州的技术创新步伐。“这是一个良性循环”，穆荣平认为。 相关信息： 松江区中铁快运 黄浦区中铁快运 嘉定区中铁快运 嘉定区中铁快运 2010-04-29 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/news/徐汇区中铁快运-042901.htm 多领域形成技术领先优势 推动建设创新型力量 　　实际上，经济社会的高速发展为郑州建设国家创新型试点城市打造了较强的工业基础和科技支撑，形成了较为完善的体制机制创新体系，徐汇区中铁快运郑州已成为国家区域技术创新试点市、国家知识产权示范创建市、国家科技进步示范市、中国城市综合创新力50强，是推动建设创新型国家的重要力量。 　　郑州是我国中部地区重要的工业城市，2009年，郑州市生产总值达到3300亿元，居全国省会城市第9位。地方财政一般预算收入301.9亿元，规模以上工业增加值达到1223.7亿元，服务业增加值达到1249.8亿元。科技创新能力不断提高。全市拥有高新技术企业1052家，高新技术产品2013项，完成创新成果2900多项，专利申请量5845件，获得发明专利1611件。全市专利技术年产值125亿元，专利技术新增产值36亿元。 　　郑州的科研基础也十分雄厚。拥有郑州大学、解放军信息工程大学以及中科院棉研所、中船重工713所、中电27所、中铝郑州研究院等一批国家重点高校和重点科研院所190余家，专业技术人才44万余人。建成国家高新技术开发区、国家经济技术开发区、国家高技术产业（生物产业）基地、国家“863”计划转化基地、国家星火技术密集区各1个，国家高新技术创业孵化中心3个，国家级研发中心19个，省级研发中心243个。全市80%以上科技创新投入、70%以上专利申请来自于企业，规模以上企业科技成果转化率达到42%，全市100家重点高新技术企业研发和技术人员达到33%。29家企业拥有科技自主创新工程核心技术产品78项。郑州超硬材料产业园成为国家火炬计划特色产业基地。 　　“郑州毕竟是省会城市，有一些高校以及大院大所”，Zd100429zp穆荣平说，“此外，郑州的工业门类相对齐全，工业技术创新的基础和市场都非常广阔”。 　　河南中孚实业股份有限公司在电解铝技术上的创新就是一个例证。电解铝公司在检修一台电解槽，使其停止或启动时，必须对全系列200—300台电解槽进行停电。这一短时停电过程不仅造成能耗的大幅度增加，增加有害气体排放等，而且大负荷的波动给生产设备和电网安全带来较严重的危害。因此，不停电断路操作技术成为困扰世界电解铝工业多年的重大技术难题。技术不攻克，企业就难发展。为此，中孚实业承担了国家“300KA级大型铝电解槽综合节能技术开发”项目，并联合华中科技大学、郑州中实赛尔科技有限公司等在2008年取得突破，这一技术仅对25万吨/年电解铝生产线而言，直接经济效益就达2000万元。 　　郑州在高端液压支架技术上也取得了重要突破。2009年11月，由郑州煤矿机械集团有限责任公司承担的省重大科技专项“6米以上大采高高可靠性液压支架及电液控制系统研制”项目，通过专家组鉴定及验收。该项目解决了长期困扰我国掩护式支架推广应用的诸多难题，实现了我国高端煤矿装备的完全国产化；研发了6.3米、6.5米和7米液压支架，连续多年创造和保持了世界液压支架最大支护高度和最大工作阻力的新纪录，打破了国际煤机巨头对中国高端液压支架市场的垄断局面。2009年以来，郑煤机的大采高液压支架已签订合同3400多架，合同金额35.2亿元。 　　此外，北斗卫星定位、有害信息过滤取证和监管、数字化治疗型呼吸机、优质专用玉米新品种繁育、艾滋病诊断等一批重大专项近期相继通过验收。郑州在电子信息、超硬材料、光机电一体化、重大装备制造等领域形成了较强的技术优势。 相关信息：虹口区中铁快运 长宁区中铁快运 徐汇区中铁快运 徐汇区中铁快运 2010-04-29 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/gonggao/卢湾区中铁快运-042901.htm 筑巢引凤 科技创新力量略显薄弱 　　“尽管郑州拥有一些科研院所，但只有郑州大学1所‘211’高校，从全球视角来看和与国内的北京、上海等地相比，科技创新力量略显薄弱”，穆荣平表示。 　　当自身科技力量不足时，怎样发展壮大创新力量呢？ 　　郑州给出的答案是，通过加强与央企合作的方式，卢湾区中铁快运引进国内外企业集团总部和区域性总部，鼓励在郑州设立物流、采购、研发、培训和服务中心。加大对创新型中小企业的扶持力度，支持骨干企业在已形成产业优势基础上，进一步向规模化、国际化方向发展。郑州在壮大自身科技创新力量时走出了一条新路。 　　500兆瓦非晶硅薄膜太阳能电池项目就是一个最好的例证。河南保绿能源有限公司是郑州高科技创业投资有限公司与中国保绿能源有限公司共同投资设立的一家新能源产业开发公司，后者则是在香港上市的中国保绿资产投资有限公司的全资子公司。 　　除此以外，近年来，郑州相继引进了郑州旭飞光电科技有限公司TFT-LCD玻璃基板生产线、中航电动汽车（郑州）有限公司电动汽车动力总成系统、河南恒基勤上光电有限公司大功率LED照明产品生产等项目。 　　蔡红表示，科技创新战略与产业发展战略有机结合，Zd100429zp必须以科技创新为突破口，大力培育和发展战略性新兴产业，掌握未来经济科技发展的主动权。 　　郑州建设创新型城市，主要规划了现代物流、汽车及零部件、装备制造、铝精深加工、食品精加工等主导产业，纺织服装、建材、耐材等传统优势产业。自主创新工程包括各类研发中心、郑州国家生物高技术产业基地，在信息安全、新能源汽车、半导体固态照明、风力发电整套设备、太阳能光伏技术、智能化特色软件、生物技术等前沿技术领域，组织和实施重大项目攻关计划。在资源与环境、新型功能材料、无线宽带网络、现代服务业、先进装备制造等领域，实施关键技术的研究开发与应用示范项目。 　　蔡红告诉记者：“政府引导驻郑高等院校、科研机构和重点企业积极承担和参与国家科技重大专项，有效利用国家的引导性投入，开展关键核心技术攻关。目前，要加快河南农业大学国家小麦工程技术研究中心、国家玉米改良（郑州）分中心、国家烟草栽培生理生化研究基地等研究中心和重点实验室开展基础研究。与此同时，还要支持郑州大学、河南农业大学、中安科技等在生物制药、农业科技、信息安全等领域进行国家重大专项科技攻关”。 相关信息：闵行区中铁快运 杨浦区中铁快运 卢湾区中铁快运 卢湾区中铁快运 2010-04-29 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/gonggao/青浦区中铁快运-042901.htm 优化创新环境 打造创新发展引擎 　　一般研究认为，创新型城市至少应具备以下4个基本特征：创新投入高，研究与发展投入占国民生产总值的比重都在2%以上；科技进步贡献率一般达到70%以上；对引进技术的依存度在30%以下，青浦区中铁快运利用自主创新实现经济增长方式的根本转变；创新产出高，拥有一大批技术创新成果，尤其是拥有一批核心发明专利。 　　从这些衡量指标看，郑州仍有较大差距。2009年，全社会研究与开发经费占GDP的比重达1.7%以上；科技进步对经济增长的贡献率达53%；每万人专利授权量达到5件；全市高新技术工业增加值占全市规模以上工业增加值的比重达到33%。 　　为此，2010年，郑州市财政将继续加大财政科技投入，支持科技自主创新。其中，市本级安排科技3项费用1.92亿元，重点支持7个领域重大科技专项、6个重大科技工程和3个产业技术创新联盟。其中，现代装备制造、信息网络、新能源、新材料、现代农业、现代中药等产业将成为支持重点。 　　此外，郑州还将继续实施创新主体培育计划、Zd100429zp创新人才培育计划、成果转化计划、中小企业创新基金等计划项目。例如每年设立“郑州市科技成果转化专项资金”1000万元，大力扶持和促进科技成果转化；重点支持150项科技型中小企业创新基金项目，确保全年争取国家和省级创新基金项目50项以上。 　　蔡红表示，在设计创新型城市发展过程中，郑州根据自身优势和实际情况，在已有的“三化两型”发展纲要的基础上，提出以提高创新能力为核心，进一步创新发展理念，优化创新环境，推动经济、社会、文化全面创新，进一步打造创新发展引擎，增强城市综合实力，提升区域创新能力。 　　为此，郑州提出了5项举措：一是加快构建自主创新体系；二是建设节约资源和保护生态环境的产业结构和现代产业体系；三是进一步强化枢纽城市地位，重点抓好大枢纽、大金融、大物流等区域性功能中心建设；四是加快构建现代城镇体系，全面提升城市综合承载能力和区域发展服务能力；五是加快推进郑州新区建设，大力促进中原城市群一体化建设。 　　按照郑州建设创新型城市的规划目标，到2015年，郑州科技进步对经济增长的贡献率达到60%；掌握一批具有自主知识产权的关键技术，打造一批具有自主创新能力的创新型企业，步入国家创新型城市行列。到2020年，科技进步贡献率达到65%，将拥有完善的自主创新机制和科技创新体系，科技成为支撑和引领经济社会发展的主要推动力量，使郑州进入全国创新型城市先进行列，成为具有国际影响力的创新型城市。 相关信息：静安区中铁快运 闸北区中铁快运 青浦区中铁快运 青浦区中铁快运 2010-04-29 http://www.zhong-tie-kuai-yun.cn/news/宝山区中铁快运-043001.htm 潍坊出口加工区保税物流创历史新高 　　今年一季度，潍坊出口加工区保税物流业务发展迅猛，保税物流货值突破 1亿美元，达到1.03亿美元，宝山区中铁快运创历史新高，保税物流货值和效益居我省特殊监管区域前列。 　　潍坊出口加工区是黄河三角洲唯一的海关特殊监管区域，2009年2 月，zp100430Zd国务院赋予潍坊出口加工区保税物流功能，使潍坊出口加工区具备加工贸易、保税仓储、保税物流等多项功能。目前，该区已吸引了近 70家企业前来开展保税物流业务，商品种类涵盖棉纱、化工品、电子产品等10大类100余个品种。 　　2009年12 月，该关成为山东关区首批4个特殊监管区与口岸间直通转关试点单位之一，实现了与口岸间的直接通关，提升通关效率50% 以上。今年一季度，潍坊海关驻出口加工区办事处审核进出口报关单1542票，同比增长12倍。 相关信息：浦东区中铁快运 普陀区中铁快运 宝山区中铁快运 宝山区中铁快运 2010-04-30